TD Xantia projekti on niin pitkällä että otin kulkimen tallista pihaan. Tallilta pihaan ajaessa on jyrkkä mäki jonka alapäässä on paras pitää maavara korkealla, joten annoin kulkimen nousta ylimpään asentoon.
Pihaan päästyäni laitoin säätimen keskelle ja kas...perä kyllä laski, mutta keula ei.
Jumppasin ylimmän ja alemman välillä muutaman kerran, mutta aina vaan keulu jää ylös ja perä liikkuu...
Vinkkejä????

Korkeudensäätimen vivusto jumittaa?

Mulla jää omassa etupää ylös jos siirtää vivun yläasennosta ajoasentoon. Laskee kyllä kun laittaa vivun ala-asentoon ja sen jälkeen hakee oikean paikkansa. Pitäis nuo korkkarit purkaa ja putsata mutta ei kylmässäja pimeässä viitsisi ja putkia on turha edes kuvitella saavansa kaikkia ehjänä irti...

Pallo puhki?

Mulla meni xantiassa joskus typpikuula puhki ja täyttyi nesteellä. Tällöin auto ei juuri joustanut ja oli tanakasti nokka taivasta kohden. Pallo vielä ruuttasi nesteet silmille vaihtaessa.

Terv. Nimim. Zippo mies haisee bensalle ja sitikkamies lhxx nesteelle.

Linnunluu on varmaan jo tarkastettu?

Ääni tälle. Xanttu keulii iloisesti jos luu on irti.

Raati oli oikeassa. Linnunluu siellä on nuljahtanut irti etupään säätimestä.
Pihalla virittelin auton seisomaan kuormalavojen päälle, mutta en saanut/jaksanut viritellä enää toista kierrosta, jotta olis voinut tuota paikalleen koettaa saada...

Mites muuten tuo pitäis paikalleen yleensä saada???

Nyt oli tilanne se,että kun tuon 'luun' nosti vaakatasoon oli sillä vielä n. 1 cm matkaa tuohon säätimen 'pallopäähän'... (jos nyt oikein tulkitsin mihin se kuuluu tulla kiinni).
Se ero vaikutti kasvavan, kun annoin auton laskeutua ajoasentoon...

Tilaa tuolla ei kauheesti näytä olevan tuon saamiseksi paikalleen... saako siitä purettua 'suojia' pois tieltä?