Ehdotuksen mukaan kuorma-autokortit uusittava viiden, henkilöautokortit viidentoista vuoden välein. Mistä helkatista näitä älyttömyyksiä jatkuvasti kumpuaa? Ja mistä näille löytyy kannatus? Ketä tällainen koohotus palvelee? Liikenneturvallisuuttako? Miten?

Meilläpäin on ihan tavallinen sanonta, jos joku (muu ) törttöilee liikenteessä, että "ajokortti määräaikaiseksi". Oisko tuo nyt niin paha, jos se ei maksaisi kuin esim. 50 €?

Ihan oikein,siellä liikenteessä on sokeita ja kuuroja.
Edesmennyt tuttava ajeli monta vuotta toinen silmä sokea ja toisessa heikko näkö laseillakin,kysyin miten Sinä uskallat ajella autolla,Hän sanoi enhän Minä ole vuosiin ajellut kun näitä tuttuja teitä.
Että sillei meillä päin .Tapsa

Maksaako tälläinen itseään koskaan takasin?
Paraneeko liikenneturvallisuus, itse sanoisin että eipä taida, ongelmat on korvien välissä.
50€ on monelle ihmisryhmälle iso raha, itsekin olen sen nyt kokenut kun olen pitkän työuran jälkeen siirtynyt työttömäksi. Esim opiskelijat tai pienellä eläkkeellä kituuttavat eläkeläiset, opintotuki lienee alle 300€ eikä kansaneläkelään paljoa ole?

Työssäkäyvälle 50€ ei ole kummoinen raha

Viidessätoistavuodessa ei kykene työtön säästämään 50 euroa?? Kannattaa jo nyt pistää se 0,009e per päivä säästöpossuun niin ei tule sitten ongelmia.

Työttömyys, vaikka ei varsinaisesti tämän ketjun aihe olekaan, on kyllä niin vakava tilanne kenen kohdalle osuu, jotta tuskin mitään viisastelevia rahankäyttöohjeita toivovat.

Aivan, olipa Cituningilta lapsellinen ja halpamainen kommentti. Kai on helppo toisia potkia nivusiin niin kauan kuin ei osu omaan nilkkaan!
Mitä itse aiheeseen tulee, tuolla uudistuksella ei muuta muutu kuin valtion ja valokuvaamojen kassa. Taas uusi temppu jonotuttaa ihmisiä kalliilla työajalla ajokorttitoimiston ja valokuvaamon jonoissa. Nimismiehen konttorin palvelunopeutta ei voi nykyiselläänkään kehua, joten ei sinne lisää jonottajia enää tarvita.
Vanhalla meiningillä pärjäisi edelleenkin.

Eiköhän tämä korttiuudistus johdu EU:n määräyksistä.
Ajokorttiväärennykset ovat tiettävästi keskieuroopassa hyvin yleisiä. Tällä yritetään hiukan ahdistaa kortinväärentäjien arkea.
Suomessa ei väärennöksiä koeta ongelmallisiksi, mutta koska on yhtenäinen EU-kortti, niin säännöt tulevat olemaan samat.

Cituninging kanssa samaa mieltä. Jos ei 15 vuodessa ole varaa säästää 50euroa niin ei ole varaa sitten kyllä ajella autollakaan. Eikä tuo kortin uusiminen voi tulla 'yllätyksenä' jos kortti on määräaikainen muutenkin.

Työttömänähän pystyy valittamaan ihan mistä tahansa, josta joutuu jotain maksamaan, ruoasta, veroista, polttoaineista, vakuutusmaksuista, asumisesta jne. mutta 50 euron investointi 15 vuoden välein ei varmasti ole sieltä hankalimmasta päästä maksaa? Jos kuitenkin ajetaan autolla ja mietitään autoilun muita, huomattavasti suurempia kustannuksia.
Hyvinhän on tähänkin asti menty ilman tuollaisia uudistuksia (rahareikiä) mutta 30 vuotta vanhasta ajokortista ihmisen tunnistaminen saattaa olla melkoista arpapeliä ja mitä tulee ihmisen terveydentilaan, niin lääkärintarkastus 15 vuoden välein ajokorttia varten ei välttämättä ole paha, jos lääkäri vain kykenee sanomaan "ei tämä enää näe/kuule/kykene ajamaan autoa".

Korttiuudistukseen saisi kuulua myös teoria- ja ajokoe 15 v välein. Sitten puuttuisi enää objektiivinen mittari asennevammaisuuden tunnistamiseen.

Ei tässä ajamisessa mtään korttia tarvitse. Kokemus riittää ja ajotaito ja puhallus nolla.

...näin sanoi mullekin jo aikoja sitten silloisen naapurini avovaimo, kun suunnittelin kortin ajamista ja hänen avomiehensä taas oli menettänyt omansa rattijuopumuksen takia, mutta ajeli edelleen

Taas yksi täysin turha rahareikä ja lisää jonotusta tiedossa, kiva kiva.

Kortitta ajajat taas saavat muiden maksaessa rauhassa törttöillä neljässä promillessa, eipä heitä paljoa taida kortin uusiminen kiinnostaa. Ajokorttihan on jo nyt määräaikainen ja harvalta se ajokyky oikeasti huomaamatta nuorena häviää, joten mielestäni nykytilanne on paljon järkevämpi.

Kortitta ajo tuntuu olevan melko yleistä... Olen monen suusta kuullut miten kortitta ajetaan kun se on menetetty syystä tai toisesta.
Kortitta ajaja ottaa kyllä melko riskin koska jos jotain sattuu liikenteessä niin että et vaikka olis edes syyllinen niin tulee melko kalliiksi.

Kyllä tuo kortin määräaikaisuus on vain rahastuskeino, ei se muuta ole. Se ei tule parantamaan turvallisuuttaa pätkääkään. Kortin antoikärajaa vois toisaalta nostaa, se olis tervettä tai ottasivat nyt edes sen 80-lätkän takas käyttöön.

Liittyykö tuohon kortin uusimisen joku lääkärintarkastus tms.? Jos ei, niin eihän tuossa mitään mieltä ole. Tai eihän siinnä ole muutenkaan. Kupataan vaan lisää fyrkkaa autoilijoilta.

Luonnollisesti lääkärintarkastus.
Jotta pääset lääkäriin, maksat noin 20-30 €.
Lääkärintodistus noin 35-40 €.
Ajokortin lunastus 40 €.
Alta satasen siitä riemusta ei selviä. Mutta, kuten täälläkin jo muutamassa viestissä on tehty selväksi, tervetullut on tuokin rahastusmuoto. Perusteluina mm. autoilun runsaat kulut: "Kun paljon maksaa, niin mitä väliä vaikka tulee lisääkin kuluja." Kelpaa tuohon käsittämättömään ajatuksenjuoksuun meppien tukeutua päätöksissään.

Joo, kato mäkin ostan silloin tällöin jotain tyhmää kun "halvalla saa", muttä jotkut on vieneet senkin extreme tasolle.

Onhan siinä sekin hyvä puoli että kun oikein kupataan niin liikenteen ruuhkautuminen vähenee. Tässäkään asiassa EU:sta ollut vain riesaa.
Me vain lammasmaisesti otetaan kaikki hölmöydet ja maksut vastaan. Kuten huomaamme tästäkin joukosta, suurin osa avaa vain lompsan ja kysyy paljonko se tekikään.

Mutta ihan oikeesti tehään auton käsittelykoe kerran vuodessa ja niin vaikeesti, ettei siitä rahallakaan selviä.Peruutetaan vaikka peileistä kolmeakymppiä nämät uudet ympyrät väärinpäin. Katotaan ketä tippuu.Miksi sen aina täytyy maksaa kipurajalle.Katotaan joskus kuka osaa.

Mja-a, kun EU tuossa voitti sen autoverokisan (ja suomi siis hävisi, vaikka se 22% otetaan kuitenkin toisesta taskusta ) niin jostain joku (lisä) raha on otettava.
Et laittakaa vaan bensan hinta 10 Egeen / litra, niin tulee vain tuttuja vastaan

Totuuden nimissä, jos ajokorttien väärennys on se (EU:n) suurin huoli, niin sama homma sitten kuin pankkikorteissa, postitse uusi, aina vaan vaikeamminväärennettäväsirukorttihologrammidnanäyte -kortti kirjattuna kirjeenä.
Paskaaks sitä passittaan koko kansaa katsastus konttorille uudelleen jonottamaan johonkin teoriakokeeseen??
Ja se katsastus sitten samalla muutetaan niin että lähettää valokuvan (siis autosta) kerran vuodessa... osoitteeseen vuosi.katsastus@ake.fi

Autoilijathan on niin rehellisiä, että riittäisi kerran vuoteen kotiin lähetetty kaavake auton omistajalle täytettäväksi: "Onko ajoneuvossanne (rek.nro XXX-XXX) ajoturvallisuuteen oleellisesti vaikuttavia puutteita tai vikoja? Valitkaa kyllä tai ei. Jos valitsitte kyllä, niin kirjoittakaa suuraakkosin millaisia puutteita tai vikoja ajoneuvossanne on ja mihin ajankohtaan mennessä aiotte korjauttaa puutteet tai viat. Väärien tietojen antamisesta rangaistaan kirjallisella nuhtelulla. Laittakaa kirje postiin otsikossa merkattuun päivämäärään mennessä. Vastaanottaja maksaa postimaksun. Iloisin terveisin ajoneuvohallintokeskus!"

Samaa käytäntöä voisi käyttää myös ajokortin uusimiseen-

(Kommenttini tulee vähän jälkijunassa, kun satuin lomalta palattuani lukemaan ketjun vasta nyt.)

ranun kanssa samoilla linjoilla. Onhan tämä nyt pirullista, kun koko ajan keksitään kaikenmaailman rahastuskeinoja.

Ajoin itse ajokortin vasta nelisen vuotta sitten ja sanon ihan suoraan, että jo tämä autokoulun kakkosvaihe ei ole mitään muuta kuin rahastusta. Ajettiin kiekka kylällä (harjoteltiin taloudellista ajoa) ja taisi olla pari teoriatuntia. Maksoi useamman satasen se lysti vielä ykkösvaiheen 1600 egen päälle.

Jos tällainen uusi menetelmä otetaan käyttöön, niin johan taas älyttömäksi menee: nyt jos vaikka oletetaan että nuori ajaa kortin heti 18 vuotta täytettyään, seuraavan kerran hän uusii ajokorttinsa 33 vuotiaana ja sitten taas 48 vuotiaana . Nämä ikäryhmät eivät taida kuulua liikenteessä pahimpiin riskiryhmiin. (Perheellisiä kai jo suurin osa, ja enimmät menohalut jo karisseet...)

Mielestäni fiksuin tapa olisi ruveta syynäämään vasta 65 vuotiaita ja yli...ja varmasti monet heistäkin vielä varsin päteviä ratissa. Kuitenkin olisi hyvä testata näkö, kuulo ja refleksit.

Voi älytön tätä holhousyhteiskuntaa.

Pah, pah ja vielä kerran PAH!

Niinhän jo tehdäänkin. 70 -> viiden vuoden välein, jolloin edellytetään myös lääkärissä käyntiä.

Tosiasia kuitenkin lienee, että kuoleman kolarit ovat alle 40- vuotiaitten yleisin kuoleman syy ja siitä päätellen sama ikäryhmä ajaa suurimman osan kolareista. Meno rauhoittuu vasta 40 ikävuoden jälkeen ja sen myötä kolarien seuraamukset lievenevät.

Siihen aikaan, kun itse ajokorttini sain uusittiin se 5-vuoden välein. Samaan aikaan -70 luvulla, kun Suomessa siirryttiin ns. elinikäisiin ajokortteihin, rajoitettiin Ruotsissa elinikäisten ajokorttien määräajaksi 10 vuotta. Nyt ajokorttien määräajat harmonisoidaan koko eu:n alueella, näin olen ymmärtänyt. Yhtenä tärkeimpänä syynä lienee mm. ajokorttien runsas väärentäminen ja siksi niiden olematon merkitys henkilöasiakirjana. Muiden henkilöasiakirjojen (passit, henkilötodistukset) määräaika on tietääkseni enintään 5-vuotta. (Passien vielä pari vuotta sitten 10-vuotta).
Ajokorttien väärentäminen on Suomessakin aika yleistä puuhaa. Niitä lieneekin käytössä tuhansia kappaleita. Niitä kaupataan mm. rattijuopoille menetetyn kortin tilalle.

Nykyiset suomalaiset ajokortit ja monen muun maan ajokortit ovat niin epäluotettavia, että ne eivät monessa maassa kelpaa henkilöllisyyden todistamisessa, esimerkiksi autovuokraamoissa. Uudistuksella ilmeisesti parannetaan myös ajokortin luotettavuutta ja mahdollisesti vähennetään niiden avulla tehtyjä petoksia ym. eli ajokortin kansainvälistä turvatasoa tullaan nostamaan.

Nykyiseen verrattuna ei juuri muu muutu kuin ajokortin uusiminen 15 vuoden välein (kuorma- ja linja-auton 5 vuoden välein) jolloin samalla kuva uudistetaan. Linja-autoa ja E-ajoneuvoa saa tulevaisuudessa kuljettaa yli 70-vuotiaat ajokortti on tällöin uusittava 2- vuoden välein. Nykyisin 5 vuoden (B-kortti edelleen 5 -vuotta). Nykyisin 70 vuotias ei saa enää kuljettaa linja autoa ja rekkaa.

Sitä se kansainvälistyminen teettää. Eikä asiat välttämättä ole sellaisia kuin me omassa lintukodissamme luulemme.

Mielestäni muutos on muutos parempaan suuntaan.