Tulevatko tiemaksut Suomeenkin? Työryhmän esitys julki tänään

Noniin, tänään se julkaistaan. Ei muuta kuin jännittämään tuleeko sieltä surkea vai vielä surkeampi esitys. Jotenkin uutisoinnista saa sellaisen käsityksen, että GPS seuranta on jo täysin varmaa...

Jotenkaan en yhtään jaksa luottaa tähän:
"Työryhmän ajatuksena on ollut, että maksut olisivat mahdollisimman oikeudenmukaisia."

Kyllä se niin menee, että niillä tämä homma maksatetaan joiden on pakko sitä autoa käyttää ja joiden on vain pakko maksaa...

http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/live-klo-10--kilometrivero-autoveron-tilalle--ollilan-tyoryhman-ehdotus-julki/2448066

Tuolla alkaa live-lähetys 9:55 asiasta.

Kilometriperustaiseksi halutaan. Milläs tuota valvotaan jos ei GPS-laitteilla?

Jos tuo menee läpi tarkoittaa se sitä, että mun täytyy lopettaa töissä käyminen. Julkisilla ei pääse ja omalla ajaminen menee jo nyt melkein plus-miinus meiningillä... Vai kompensoisikohan työnantaja palkassa sen verran, ettei menis miinukselle.

Vähän jos yrittäis kapuloita olliloiden ja kyllösten rattaisiin:
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/608

Entäs sitten, kun kansa kuuliaisesti käypi bussin/junan kyytiin tai, mikä pahinta, alkaa pyöräilemään tai kävelemään isommissa määrin. Mitäs/miten sitten verotetaan? Pedon merkki anteeksi gps-siru otsanahkan alle ja seuranta päälle? Polkupyörän renkaat ja ketjut myydään jatkossa vain valtion kaupoista asiallisella verolla varustettuna?? Ulkoilukengistä ja -vaatteista tulee mustanpörssin kuuminta artikkelia. Foliopipoista puhumattakaan

Älä ole huolissasi. Jos autoilusta saatava verotulo uhkaa vähetä, viisaat päättäjämme löytävät varmasti uusia verotuskeinoja.

Autoliitolla on hyviä kysymyksiä:
http://m.iltasanomat.fi/autot/art-1288633034978.html

...vastauksia on varmaan turha odottaa...

Tuohan on vasta työryhmän ehdotus suuntaviivoiksi. Poliitikot päättävät, aikaa on 10 vuotta, ja uudet kansanedustajat ehtivät astua remmiin. Mutta kaksi on varmaa: Autoilu jatkuu, ja verotus jatkuu. Aina, kun jotain muutetaan, joku kokee sen pahana.

Laulun sanoin: Kyllä ennen oli kaikki paremmin, tai ainakin hiukan toisin.

http://www.youtube.com/watch?v=fC2gZobTZ0Q

Suhtaudun aika penseästi Ollilan työryhmän tuloksiin.
Ensinnäkin siirtymisestä asteittain Orwellin yhteiskuntaan,
toiseksi Ollilan persoonaan. Olisi varmaankin löytynyt luotettavampi
ja tasapuolisempi henkilö tehtävään. Esimerkiksi Suuri Suomen Ystävä,
Stiiven Iiloppi. Parempaa miestä saa hakea, ei löydy edes GPS:n avulla.

Kansalaisaloite allekirjoitettu ja tulostan ne auton takaikkunoihin, mitä muuta voisi tehdä? Ymmärrän kyllä että veroja pitää maksaa mutta liikenteen osuus siitä on liian suuri, ja kaikkein vähiten tarvitaan GPS-tekniikan tapaista lupaa rahan painamiseen tämän alan teknologiayrityksille, yksityisyyskysymyksestä puhumattakaan. Minusta parempi olisi yhteiskunta, jossa sillä osuudella mitä palkasta jäisi verojen jälkeen, voisi tehdä mitä haluaa ilman että valtio koettaisi ohjailla rahan käyttöä lukemattomilla eri suuruisilla veroilla joiden tarkoitus on tukea jonkin ostamista ja ehkäistä jonkin muun ostamista.

1. Verotuksen muutosten myötä uskotaan, että huomattava osa autoilijoista eli veronmaksajista vähentää auton käyttöään.
2. Ehdotettu uusi veronkeruujärjestelmä aiheuttaa kustannuksia satojen miljoonien edestä per vuosi enemmän kuin nykyinen.
3. Autoilijoilta kerättävä verokertymän kokonaissumma ei saa laskea.

Josta seuraa: Niille, jotka vielä tämän jälkeen joutuvat jatkamaan autoilua, tulee niskaan aika hemmetisti enemmän maksettavaa.

Te ette nyt vaan ymmärrä:
Parhaita verotuksen kohteita ovat kiinteistöt ja liikenne, koska niitä on vaikea viedä ulkomaille.

No jos toi tule 10v päästä niin eläkepäivät on silloin jo aika lähellä, voi viedä sen kiinteistön ja liikenteensä johonkin veroparatiisiin

Jorma Ollilan kilometriverotukseen pohjautuva veromalli olikin vain yksinkertainen tasaveromalli.Ei siinä mitään sateliitteja tarvita.Minusta olisi parempi, että niiltä joilla on otettaisiin vain enemmin veroja.

PS.Kaikki tienkäyttäjät sitten verolle, myös fillaristit ja jalankulkijat.

En kyllä vieläkään ymmärrä että puhutaan miten se on tasa-arvoista laskuttaa kilometrien mukaan... Eikö se ole sitä tasa-arvoa jos se 3.3 c per km tungetaan bensan hintaan, sähkön hintaan, maakaasun hintaan, halkojen hintaan, naftan hintaan, bio-öljyn hintaan, uraanin hintaan, kryptoniitin hintaan...
Onko Ollilan Jortsun olkatoppaukset nyt alkaneet jotenkin kapenemaan kun pitää saada myytyä lisää "kädkettejä" kansalle?

Meinasi olla Jorma otsassa kun katselin liian läheltä läppäristä tuota a-studiota )
Mies hehkutti kuinka saksassa otettiin käyttöön moottoritiemaksut. Puhutaan kuitenkin hieman eri asiasta.
Euroopassa on ollut vuosia moottoritiemaksuja samoin kuin Norjassa tie- ja siltamaksuja.
Maksuja on kerätty siksi että sitä rahaa käytetään tiekohteiden rakentamiseen ja ylläpitoon.
Esim. norjassa on poistettu tunnelimaksuja kun kohde on saatu rahoitettua.
Suomessa ainakin tähän asti autoista kerättyä verokertymää käytetään suurilta osin muihin tarkoituksiin kuin liikennehankkeisiin.
Mitenkähän muuten aikoinaan saatiin ruotsissa kerättyä dieselvero,joka oli km-pohjainen ilman mitään hilavitkuttimia ja miljardi investointeja?
Ja ihmeellistä että ns.maksupäätteiden hinnat on jo tarkkaan tiedossa vaikka ensimmäistäkään ei ole vielä valmistettu.
Sama mies tämä Jormahan oli aiemmin oli erään "kapulatehtaan tuotantopäällikkönä" ja kun uusi kapula ilmestyi niin tuotteen hinnasta ei ollut tietoa vasta kun ensimmäinen erä saapui kauppoihin. Nyt kuitenkin ko.tuotteen hinta on jo tarkkaan tiedossa.
Nyt tämä Jorma , laittaa kapuloita kansalaisten rattaisiin. Kirjaimellisesti.

Joo, kyllähän tuossa on jo etukäteen ollut tekninen ratkaisu mielessä, ja tutkielma on laadittu sitten sitä tukemaan.

Kuinka moni muuten on lukenut selostuksen ja etenkin Merja Sandellin loppuun kirjoittaman eriäv... taydentävän mielipideen? Löytyy ilmeisesti kuitnekin sellaisiakin joiden mielestä ehdotuksessa ei ole isostikaan järkeä.

Tässä hyvä kuva aiheen uutisoinnista, ilmeet näyttää just siltä että iso ja viisas Jorma antaa Merja 5v:lle jotain mistä tämä ei ei mitään ymmärrä mutta kivalta tuntuu

Uutisoinnissa käytetään Fordin Focuksen Ecoboostia yhtenä vertailukohtana veron muodostumiselle. Taitaa kuitenkin mennä muutamakin vuosi, että suomalaiset ajavat litraisilla (tai alle) turbovehkeillä. Ja niitä kippoja sitten lämmitetään polttoainelämmittimillä, kun "oma ei riitä". Ja kulutus eikun laskee?

Entä jos joku muu kuin J.O (ei JLo ) & kumppanit olisi keksinyt vastaavan ihmelääkkeen autoilun verotukseen? Olisiko vastarinta ollut vielä suurempi?

Autoilun verotuksen tulevaisuus: ei hätää. Ihan varmasti verotetaan. Ja kovasti

Jes! 1,8MrdE verokertymän keräämistä varten perustetaan 450Me järjestelmä ja jatkossa vähintään 130Me/v. Eikä viivan alle jäävä summa saa laskea, joten siitä vaan laskemaan paljonko keskimäärin tulee lisää maksettavaa. Lisäksi, koska kyseessä on julkinen it-projekti niin aikataulut ja budjetit venyvät huomattavasti.

Tämä on oikeudenmukainen verotus...? Täällä pitkien etäisyyksien ja ja paikoin olemattomien joukkoliikenneyhteyksien maassa, jossa pienituloiset joutuvat ajamaan vanhoilla autoilla.

Jorma mOllila on jäävi tekemään selvitystä aiheesta.

Niin on, sitä vaan ei ole huomioitu.

Ollilan Shell-hell sidonnaisuudesta puhutaan aivan liian vähän. Se on todella merkittävä etu öljy-yhtiölle, että sähköautoilua aletaan verottamaan kokolailla samaan hintaan kuin muuta liikennettä. Tämä pidentää ihmisten siirtymäaikaa sähköauton rattiin ja vastaavasti varmistaa öljy-yhtiön rahavirran pidempään. Toki öljystä tulee ennen pitkää pulaa, mutta ennen sitä hetkeä mustasta kullasta halutaan kiskoa maksimaalinen voitto.

Eikä nykyisellä verojärjestelmällä ole vajetta teiden ylläpitorahasta, sillä asiahan on täysin poliittisen päätöksen tulosta; liikenneverotuksen varoja käytetään paljon muualle kuin liikenteeseen. Ts. jos haluttaisiin tieverkoston kehittyvän, pysyvän paremmassa kunnossa ja liikenteen olevan sujuvampaa niin liikenneverotus pitäisi ohjata lyhentämättömänä liikenteelle.

Näyttää siltä, että tästä todellakin tulee kova vaaliteema