Vietin tallissa laatuaikaa D-mallin kanssa.
Nyt on peltihommat ainakin aloitettu.
Tuli muuten erittäin hyvä mieli kun sai sille piiitkän tauon jälkeen edes jotain tehtyä, jotenkin ollut huono fiilis, kun tietää ettei ole ollut aikaa sille ja elämän reaaliteetit on vaan joskus tunnustettava itselleen.
Ei aina vaan pysty venymään joka asiaan.
Nyt taidan vetästä itselle palkkioksi hyvin aloitetusta hommasta viikseen vähän Bushmillssin mustaa.
Tuosta D-superista tulee vielä auto, se on varmaa.

Näissä on vinha perä. Turha niitä seinien sisäpintoja on lämmittää. Sisäilmaahan pattereilla on tarkoitus lämmittää eikä seiniä. Seillaiset levyt voi toki askarrella itsekin. Mutta saavutettava hyöty jäänee silti melko pieneksi...Paremman hyötysuhteen saa seinien lisäeristyksellä vaikka kertakustannukset ovatkin merkittävästi kalliimmat.

" Mutta saavutettava hyöty jäänee silti melko pieneksi...Paremman hyötysuhteen saa seinien lisäeristyksellä vaikka kertakustannukset ovatkin merkittävästi kalliimmat."

No kun ei saa. Hyvin usein tehdään turhaa seinien lisäeristystä jo hyvään eristystasoon nähden ilman että etsittäisiin ne ihan oikeat vuotokohdat, vaikka lämpökameralla. Patteri on ympärisäteilevä laite ja lämmittää takana olevaa seinää ihan järjettömällä kuumuudella eristyksestä huolimatta mutta lämpöhän johtuu ja säteilee lopulta ulos. On siis järjenvastaista jättää suojaamatta patterin taukset heijastavalla materiaalilla koska patteri säteilee jopa yli 50 asteen lämpötiloja kohti seinän pintaa melko suurella intensiteetillä.
Juurikin lämmönlähteen kohdalla kaikki pois heijastava materiaali on kotiin päin ja suuresti. Sijoitus on halpa mutta tuotto todella hyvä.

Tiedän talon jossa katon höyrysulkumuovi on alu-pinnoitettu ja sähköpatterien takana on alu-pinnoitettu kangas. Talo on 140 neliötä vuodelta 1962 ja talo on varustettu ILPillä myös. Kokonaissähkökulu: 1200 euroa vuodessa siirtoineen kahden aikuisen ihmisen asumisella. Vuoden 1962 jälkeen ei ole tehty lisäeristystä ja ikkunat ovat 2-kertaiset, ja niitä muuten on paljon

Iso joulusiivous tehty Ei tarvi ensi viikolla kuin pikkufixauksen ennen pukin tuloa.

Vaihdoin Saaraan kuskin oveen uuden avauskahvan hajonneen tilalle, ei kovin monimutkainen homma, mutta olisi pitänyt olla pienemmät kädet, niin ahtaat paikat ovessa. Lisäksi jatkoin BX GTi:n sisustuksen purkua puhdistusta varten

Scrat

Tein lumiaitaa 100m

Tänään XMään haetun vikalistan kimppuun kävin väljän alapallin sain vaihdettua , mutta käyntiongelmiaen laatua en onnistunut paikantamaan. Todennäköisesti jotain maadoituksen kanssa (suuri yllätys) kun siihen liittyy ajoittaista varusteiden toimimattomuutta. Sen kun saa ratkaistua niin voi talviauton käyttää leimalla.

Kävin lasten kanssa Flamingossa ja vedettiin 150 metristä persmäkeä todella monta kertaa kylpylässä. On hyvä aika käydä kylpylässä kun muut ovat vain ostoksilla, eipä ollut tunkua mutta arvatkaas oliko parkkiksella. Suristelin CX:llä Jumbon parkkitalon ylimpään kerrokseen ja taas kohta alas. Piti varmuuden vuoksi laittaa syylärin puhallin pakkosyötölle koska tilanne oli melko tukala, lopulta 15 min hiipimisen ja kyttäilyn jälkeen parkkis irtosi. Jesta mutta kyllä ihmiset shoppaavat. Jumboon jäi todennäköisesti 3 miljardia rahaa.

Tuo Jumbo on sellainen paikka, että kierrän sen miellelläni, mahdollisimman kaukaa, erityisesti kaikenlaisten juhlapäivien alla. Ei sitä ole suunniteltu ihmisiä varten. Lisäksi sinne jonottajat tukkivat kaikki lähiseudun tiet.

Scrat

Siellä lepää:
http://alsanesthetics.org/copperstudy/p ... eport.html

Avaatko siviilille hieman (suomeksi), miten kupari ja ALS liittyvät yhteen, olisi mielenkiintoista tietää. t: nimim. "lähisuvussa kaksi tautiin menehtynyttä"

Ei välttämättä mitenkään eikä kukaan vielä tiedä mistä on kyse, mutta se mitä ollaan veriämme tutkitettu niin näyttäisi siltä että mitä nopeampi tauti, sitä isompi osa veren kuparista on jossain muussa muodossa kuin pitäisi. Terveillä 90-95% on keruloplasmiini-proteiinin sisällä, als-potilailla osuus näyttäisi olevan vain 50-80% tämän meidän tee se itse-tutkimuksemme perusteella. Loppu voi olla vapaana pahanteossa. Tai sitten meillä on tavallista kevyempi valuvikainen keruloplasmiinimolekyyli.

Vedellään seuraavaksi samalla porukalla puoli vuotta sinkkiasetaattia naamariin vapaan kuparin hävittämiseksi ja katsellaan onko vaikutusta.

Kaivoin vesiletkun esiin talvisäilöstä ja pesin molemmat autot

Nii määki. Kaks neljästä citikasta pesin ja Vanin vieläpä imuroin sisältä ihan hianoksi. Jos alkaa pakastaa niin pysyy hianona. Jos jatkuu kelit tämmösina niin taas saa pestä.

Elämäni ensimmäisen itse tehdyn jakopäärempan.
Kohteena Opelin 8V OHC -kone. Oli helppo, mitä nyt joku rane oli silponut hihnan suojat niin ei päässyt ihan oppikirjan mukaan tekemään. Niin ja uutta moniurahihnaa varten piti irroittaa yksi moteurin kannake.

Tällä oli helppo aloittaa, koska ajoituksen voi asettaa miten tykkää ja silti pysyy paikat ehjinä.

Mulla oli vielä helpomi, 2-pyttyine perämoottori Jakopää paljaana kuin kekkosen pää

Tiistaina oli sitten erilainen työpäivä. Haettiin pomon kans Seinäjoelta Kivisalon konkurssipesästä töihin uusi tekstiilipainatusten kuivatusuuni. Painoa tuolla oli 1150kg ja pituutta purettuna 3.2m. Lastaus peräkärryyn pelkän pikkupinkkarin avulla oli sinänsä mielenkiintoinen projekti ja purku ilman sitäkään 1.7m pitkään liftiin jolla ihmeen tuurilla saatiin uuni lastauslaiturille kärrystä ja hissiin.
740km ajoa ja työt päälle,niin työpäivän pituus olikin 20h. Käsittämättömän pirteä peli vm10 1.4 tsi automaatti tourani, jaksoi kiskoa moista kärryä käsittämättömän hyvin,tosin kulutus nousi 13litraan satkulla

Tulipa tänään käytyä yksi projekti lisää hakemassa.

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/ ... 7624_o.jpg

Otin C5:n hehkutulpat esiin, jokainen oli pimeä Huomisella kaupunkireissulla täyttyy Motonetin varastoa keventää neljällä puikolla.
Aavistelin asiaa tässä eräänä aamuna kun pakkasta oli lähemmäs kymmenen astetta ja auton starttaus kesti sekunnin liian pitkään

Melkein senkin rakennettua. Siis sellaisen huonekalu senkin. Oli osina ja on osin vieläkin. Vieras ja sauna sekä olut haittasi keskittymistä. Yksi vain, saunaolut. Haittasi jopa harrastamista, anteeksi Croisette.

Vaikka ulkona rapa lentää ja vettä sataa, niin silti tuli tehtyä se perinteinen pesu & vahaus noille arkikulkimille tänään Motorinissa. Ja oli muuten aika moni muukin samalla asialla, eli kerran talven keskellä on hyvä siivota auto perusteellisemmin

Korjasin C5 Breakin lisäjarruvalon vaihtamalla sisukset eBayn ledinauhaan. Pari tuntia duunia ja 6 e rahaa meni

Väsäsin yhden tietokoneen toimimaan.
Emolevyn paisto 10 min 200 astetta.

Kasataan. Punkku välttämätön.

Muu rekvisiitta. Ainoat työkalut, joita käytin.

Tadaa!

Noi jäi yli.


Kone oli sellainen, ettei enää käynnistynyt, joten menetettävää ei paljon ollut.

Nyt ei kyllä ihan aukea tuon ensimmäisen työvaiheen päämäärä Huomasitko sä tolla aikaa survovasi joulukinkkua tornikoteloon vai häh?

Päämäärä näkyy neljännessä kuvassa.
Tää oli täysin kuollut ennen paistoa.