Tytön ZX pitäisi saada leimattua, mutta tyhjäkäyntipäästöjä ei saada rajojen alle.
KAT on uudehdo, moottorin anturit tuntuvat toimivan. Tyhjäkäynnissä on kuultavissa ehkä lievähkö epätasaisuus, muuten käy hyvin. Ensimmäinen temppu, eli ajettiin kuumaksi ei auttanut.
Onko antaa vinkkejä mistä vian voisi löytää?
ZX on 1,8 vm 96.

Jos kaikki mitatut arvot kerrot, niistä voi jotain päätellä. Tai voin käydä mittaamassa, jos auto on Tampereella.

Puristusmittaus on tupannut olemaan noissa kova sana. Yllättävän usein pientä venttiilivuotoa jos HC on korkea. Säästää turhilta osahankinnoilta kun aloittaa puristusmittauksella. Jos muissa arvoissa vikaa, niin sitten lie joku muu tauti, imuvuodot kanssa aika usein syypäänä, starttispraytä kun ruikkii läpän ympäristössä tyhjäkäynnillä voi moisen joskus löytää.

Voin samalla käynnillä ohivuotomittauksenkin suorittaa.

Aja bensiinitankki lähes tyhjäksi ja tankkaa sitten jäänestoalkoholia Masinol:ia 3 litraa ja eikun päästöjä mittaamaan, sillä netissä löytyy väittämä et päästöt saa kauniiksi 2litraa Masinolia ja 8 litraa bensiiniä suhteella, ja mittauksen jälkeen tankkaat lisää bensiiniä.
Jos onnistut tällä vippaskonstilla niinkuin netissä väitetään niin kerrohan tuloksesi myös meille.

On täysin viasta ja tuurista kiinni että onnistuuko viinalla. Tässä tällainen villi linkki: http://www.slidewaysonline.com/DenaturedAlcohol.php

Ehkä kuitenkin kannattais korjata se vika pois.

Happitunnistin menee ajan mittan tukkoon noissa XU-moottoreissa???? Lamda-arvo oli alle 0,98?

Lamda-anturi uusittiin myös, ei auttanut.
Auto on tällähetkellä ammattikoulun hallissa ja koulu lomalla, jatkotutkimukset käynnistyvät taas loppiaisen jälkeen. Täytyy ensinmäiseksi kokeilla tämän keskustelun aikana tulleita vinkkejä.