Varmasti ollut varsinkin aikalaiseksi hyvä, Hydralastic jousitus jossa saman puolen etu- ja takapyörien jousitus oli yhteydessä toisiinsa (ei siis metallivietereitä, kuitenkin huomattavasti Sitikan jousitusta yksinkertaisempi), hyvät ajo-ominaisuudet eikä laatua ollut vielä laskemassa yhtämittaiset lakot. Suurin ongelma oli kuten kaikissa aikalaisissa ruoste, erityisesti täällä Suomessa missä vielä 60-luvullakin ajettiin lipeää sorateille sitomaan pölyä.

Scrat

Sen lipeän hajun voi vieläkin kuvitella tuntuvan nenässä. Se vie heti lapsuuden kesiin, 60-luvun loppuun, siihen hetkeen, kun faija käänsi Vauxhallin Hämeenlinnan jälkeen vanhalle Pälkäneentielle ja alkoi mökkimatkan viimeiset 25 kiemuraista ja mäkistä kilometriä...Se on musta vieläkin hyvä tuoksu varmaan juuri tuon takia, että mökille oli yleensä kivaa mennä.

Tampereella riitti tuohon aikaan hiekkateitä, ja tuoksu on edelleenkin takaraivossa, hienoja muistoja

Oikeastaan kyseessä ei ole kysymys, mikä auto, vaan mikä (auto?) tämä on tällä hetkellä?



Kuten arvata saattaa, kuva on Kuubasta. Nuo kierrejouset jotka pilkottavat etupyöräkotelosta viittaisivat siihen, että LHM on jätetty tielle jo aikaa sitten?

Tyylipisteet on sitten asia erkiseen =)

Taas arvoitus:

Tällä kertaa en arvuuttele autoa, vaan osaa. Tämä lienee helppo, joten kuka vastaa nopeimmin oikein. Kuvan mukainen osa löytyy monesta eri automallista. Mikä se on ja mitä tekee?

Vararengastelineen kannatinkoukku. Esim. Xsarassa on tuollainen.

ZX:ssä on myös tuollainen valettu koukku. Xantian koukku on prässätty levystä.

Oikea vastaus löytyikin heti. Vararengastelineen kannatinta arvuuttelin.

Alla on kuva, miltä näyttää vierekkäin uudet kilkkeet ja 10 vuotta sekä 319 000 km käytössä olleet Xsara Picasson vararengastelineen kiinnikkeet. Tuota ruosteista pulttia ei edelliset omistajat olleet varmaan koskaan avanneet, niin tiukassa se oli.

Käyttö ei enää onnistunut kuin järeillä pihdeillä, joten hommasin uuden osat tilalle. Entinen täytyikin sahata poikki, että lähti irti. Uusilla osilla vararenkaan saa laskettua lähes sormivoimin.



Rasvasin uutuuttaan kiiltävät kierteet ja vedin systeemin päälle suojaksi nippusiteellä kiinni pienen muovipussin. Nyt luulisi kestävän käyttökelpoisena pidempään.

Tulee mieleen toi mun 205 josta kaivoin vararenkaan pois telineestään... näytti siltä että on ollut sen 25 vuotta koskematta. Koputtelemaan en alkanut mutta tuntui siltä että vanne murenee käsiin Auton pohja ei kuitenkaan ole vastaavassa kunnossa...

Syys-Heikissä oli tarjolla kuvan mukainen objekti. Myyjällä ei ollut pienintäkään käsitystä, mihin autoon se kuuluisi. Hinta oli kuitenkin tiedossa...

Heh no mää ehdin jo kysyä tuolla toisessa ketjussa, mut mites kävi, ostitko sen ja toteutat suunnitelmasi?

...en mää sitten...

Arvuutellaanko taas välillä?

Miten patonkilaisilla on "tavisautot" hallussa? Luettele vasemmalta alkaen kuvassa näkyvien autojen merkki ja malli. Valkea lienee se "hankalin", joskin tältäkin palstalta tuttu...

Tän täytyy olla kompa, koska vasemmanpuoleisin on vaikein. Mutta arvata täytyy:
Mercedes-Benz 312D
Ford Focus
Volkswagen Passat
Citroen C4 (Anatoli karttaa luukpärää)

Ei ollut kompa. Sprinteriä minä hain, sillä ei taida noiden muidenkaan konetyyppiä saada tuosta kuvasta selville? Vai oliko sinulla hyvä syy veikata juuri tuota 312:ta?

Taitaa tuo konttiperäinen C4 olla jo loppuunkaluttu juttu tällä porukalla, koska se noin helposti aina tunnistetaan.

Mikäs tämä Ranskan kilvissä oleva agraariväline sitten on?

Tuommoinen menopeli on Tampereellakin! Chrysler Farmobil

Pikainen googletus näyttäis että olis bmw700 pohjautuva Farmobil
http://www.bmw700.net/index.php?lng_id=en&mnu_id=4&sub_id=149&cnt_pag=2&imgdir=./35mm/galleries/gallery_photo_farmobil

Oletko monellekin foorumille rekisteröitynyt pelkästään googletustaitoja esittelemään? Autontunnistuskuvien hankkiminen menee vaikeaksi kun pitää näköjään olla sellainen kuva jota ei entuudestaan ole netissä.

No enpä olis arvannut. Kuvaa katsoessa kävi kyllä mielessä että on varmaan takamoottorinen...

Kaikille mahdollisille mille kerennyt. Onko tuolla väliä että millä sen tunnistaa? Eikö tärkeämpää olisi puuttua siihen että kumpi tuo oikeasti on, chrysleri vai bmw 700n pohjautuva farmobil?

Sitä vain tuumailin, että onhan se vähän eri urheilulaji tuo Googlen kuvahaun käyttö kuin autontunnistus, mutta sallittakoon koska valvonta on mahdotonta

Mutta kumpi tuo nytten on chrysleri vai bmw700n pohjautuva farmobil? Ja eikö ole sama millä tuon tunnistaa?

Harmi kun TM lopetti ne autontunnistuskisat, 3 kertaa kerkesin osallistumaan, ja kaksi kertaa pääsin finaaliin. Alkukisoissahan toki kaikki mahdollinen apuväline oli avuksi, mutta päästäkseen sinne loppukisaan, ei saanut olla lehdessä julkaistuista kuvissa kuin korkeintaan yksi väärin, ekan kerran kuin osallistuin taisin saada 97/100 oikein, ja sillä ei finaaliin ollut asiaa.

Loppukilpailussa ei sitten tietenkään mitään apuja saanut, ja aikakin oli hyvin niukka, eli auton kuva vain vilautettiin nopeasti, ja sit oli melko lyhyt aika kirjoittaa se paperille, koska seuraava kuva tuli melko nopeasti, eli aikaa miettimiselle ei juuri ollut. Ja kirjoittaa se auton merkki oikein, eli yhden sijan menetin, kun tein kirjoitusvirheen

Paras sijoitukseni tuolla oli neljäs. Harmitti kovasti kun päättivät nuo lopettaa .

Ja Chrysler Farmobil tuo on:http://www.allpar.com/cars/adopted/farmobil.html

#sitruuna irc-kanavalla tuosta oli puhetta jokin aika sitten, ja siten tiedossa ainakin osalle patonkilaisia, ja tietävät, että moinen on Tampereella nähty liikkuvan .