Tuli vaihdettua. Hain Motonetista kennon, jonka kuvittelin olevan Valeo. Ilmeisesti se kuitenkin on tarvike. Liitosputket uusin syksyllä, joten se on hyvässä kunnossa. Aika työläs jobi on tuo vaihto. Ongelmaksi tuli liitoskappaleen takaisin laitto. Jää nimittäin millin vajaaksi, eikä liiku enää eteen eikä taakse. Syksyllä vanhaan kennoon se meni paikalleen sen kummemmin voimaa käyttämättä. Jos tuo liitos ei vuoda niin kai sen tohtisi noinkin jättää. Jos irtoaa itsekseen, niin sittenhän se on auki. Onko tuohon irroitukseen mitään hyvää konstia olemassa.

Kumpaa kappaleeseen o-renkaat muuten pitäisi laittaa? Itse laitoin ne kennon puolelle, kun liitoskappaleessa on viiste. Haynesin kuvassa ne ovat liitoskappaleen puolella.

edit: katselin noita kennonvaihtoketjuja, niin Ilmeisesti Nissens (joka tuo motonetin kenno on) on putkiliitoksistaan liian ahdas.

Itsellä oli kenno Sitroselta ja sama ongelma. Laiton kennon putkeen pitkän nippusiteen kiinni toisella lyhyellä nippusiteellä. Pitkän nippusiteen laitoin liitoskappaleen ympäri. Hyvin ovat pysyneet paikoillaan syksystä saakka.

Vähän on isoille käsille ahtaat paikat laitella nipparit paikoilleen, mutta eikös aidoilla Citikkaharrastajilla olekin sormissa yhdet sivulle kääntyvät nivelet

Epäilyttää hieman tuo liitoksen pitävyys, kun o-renkaalla ei ole kunnon tukea olakkeista. Taidan kokeilla tuota nippusidekonstia. Se itsellekin mieleen tuli. Jos saisi liitoksen auki, niin voisi etsiä inansa pienemmät o-renkaat, jos se ahdistus johtuu halkaisijaerosta.

Laitoin muistaakseni o-renkaat kennon putkiin ihan vähän matkaa ja sitten liitoskappale perään.

Laitoin myös vähän liukastetta o-renkaisiin ja liitoskappaleen putkiin. Saippua tai silikoni toimii yhtä hyvin.

Kokeilin myös ohuempiasekä vanhoja o-renkaita. Molemmat vuosivat minulla.