No itse olen sen ainokaiseni saanut -87. Tuokin oli tapaninpäivänä, Tre-tiellä, jossain vähän ennen Hml oli kesken motaria, pitkällä suoralla joku 100m tietyöpätkä 80km/h, mutta tuosta työstä enää ollut kuin nop.rajoitukset jäljellä, tien vierustoillakaan ei ollut enää edes kartioita. Ja just tuolla kohtaa tulee se ainokainen vastaantulija 1/2 tuntiin. Muutama km mentiin ja jo oli setä sininen siellä käsi pystyssä. Oli kuulemma tuo vastaantullut siviili tutkannut 119km/h tuolla tietyöpätkällä No tulottomana opiskelijana 300mk kiitos

Mutta siis tuo on todellakin ainut ylinopeussakkoni koskaan, ei edes peltipoliisit ole mulle koskaan välähtäneet. Tosin noita muita sakkoja on pari muutakin, molemmissa syynä törkeä liikenteen vaarantaminen

Sitähän on kokeiltu. Suomen koko poliisikunta oli lakossa 13.2. - 1.3. 1976, eikä mm. minkäänlaista liikennevalvontaa suoritettu. Ennen lakkoa maalailtiin kauhukuvia, miten ryöstöt, raiskaukset, ylinopeudet ja muu törkeä rikollisuus räjähtää käsiin. Muistan hyvin, että lakon jälkeen julkisessa sanassakin hämmästeltiin, ettei tilastoissa pystytty havaitsemaan minkään lajin rikollisuuden lisääntymistä eikä myöskään liikenneonnettomuuksien määrän kasvua lakon aikana.

Tätähän kokeiltiin Enontekiöllä vähän aikaa sitten.

Tarkoitan poliisin hyllyttämistä kokonaan ja sita ettei sakkoja jaettaisi.
Ihminen on niin häikäilemätön toista ihmistä kohtaan et liikenteessä tarvittaisiin hyvä vesijohdon pätkä puolustautumiseen tai iso häijy koira ihan oikeasti jos ei nykyisenkaltaista lainsäädäntöä olisi, sillä nytkin se on sitä varten kun ihmiset soveltavat omia säädöksiään ja aiheuttavat sen seurauksesta vakavia onnettomuuksia .

Ei ole ollenkaan harvinaista kun kolmion takaa tulee iso kuorma-auto isomman oikeudella pikatielle ja jos et väistä jäät alle, tästä ovat kuvaneet myös ystäväni poliisi ja kutsui kyseisen kuormurikuljettajan sakon vastaanottamaan polliisiasemalle, sillä kun käydään kukkaron päälle niin se vähän rauhoittaa.

Ihan pitkästä omasta kokemuksesta voin sanoa että PK-seudulla moottoripyöräily opettaa aika nopeasti ja jos et opi, et kovin pitkään ajakaan kun tekee oikeasti isoa kipeetä, olit sitten oikeassa tai väärässä, sattuu joka tapauksessa

Hep! Tosin vielä vasta kuusi vuotta kortti taskussa.. Kerran on työauton ratissa tolppa välähtänyt, mutta eipä isäntä sanonut että olis sakko tullut, eli tästäkin ilmesesti päästiin kirjallisella varoituksella..

Hephep, tosin olenkin vain amatöörimäinen harrastelija, enkä autoilija. 11 vuotta ollut kortti hallinnassa, rajoituksiakin tulee nykyään noudatettua melko lainkuuliaisesti.

Ei ylinopeussakkoja. Kortti on ollut vuodesta 1991, ja ilmeisesti ajan kovinkin hiljaa, koska kaikki muut näyttävät haluavan minut ohittaa...

Hep täälläkin, kortti n. 35 v, muutama muu liikennesakko kyllä, muttei ylinopeudesta. Vähän liikaa näyttävä mittari ja tapa ajaa sen rajoitus +10 km/h mitarinopeutta ja joskus tuurikin toimineet tähän asti.

Kortti täyttää 18 vuotta nyt toukokuussa eikä liikennerikkomuksista ole tullut kuin kirjallinen huomautus nopeusrajoitusliikennemerkin noudattamatta jättämisestä (63 km/h 50 alueella) ja poliisimiehen antama suullinen huomautus (puhelimessa) vähäisestä liikenteen vaarantamisesta (peruutin "jostain" ilmestyneen auton keulaan).

Nuorempana tuli ajettua säännöllisesti huomattaviakin ylinopeuksia mutta nykyisin ajan tasaisesti 8-15 yli nopeusrajoituksen (GPS-nopeus) ja ohitan aina kun se on turvallista matka joutuu eikä sakko ole kohtuuton jos joskus napsahtaa.

"citax kirjoitti:
Onkohan uhtään autoilijaa joka ei olisi saanut ylinopeussakkoa?"

Isäni oli onnekas, kuoli 81-vuotiaana ilman yhtäkään ylinopeussakkoa ja yhtään parkkisakoakaan ei tullut. Hän ajoi keskimäärin 20 000 km vuodessa. Kun oli kakarana niiden minien, volkkarien, datsuneitten ja CITIKOIDEN takapenkillä niin mentiin kyllä ihan varmasti tarvittaessa puoltoistasataa mittarissa. Hän oli ihmeen onnekas. Käytännössä hän tosin lopetti autoilun 79-vuotiaana.

Minä sen sijaan olen tähän päivään mennessä kerännyt ylinopeudesta 4 tikettiä.

Melkein samoin kävi minun isälleni, joka jokunen vuosi sitten heitti veivinsä pumppuvikaan 80-vuotiaana autonsa ratissa. Sai elämänsä aikana vain yhden ylinopeussakon, ja senkin vasta vanhoilla päivillään peltipoliisilta. Myöskään hän ei vauhtia säästellyt, ainakaan silloinkun itse natiaisena katselin nopeusmittaria takapenkiltä. Kovinta kyyti oli 60-luvun lopulla Plymouthilla, joka pitkällä suoralla otti 200 kmt mittariin. Muillakin autoilla maantienopeus oli olosuhteiden salliessa sama kuin huippunopeus.

Ajonopeudet maanteillä tuntuvat yleisesti ottaen kovasti laskeneen viime vuosikymmenet. Kun 1970-luvun lopulla aloittelin rättisitikalla ajelemisen, ohittajia riitti joka suoralle. Nykyisin rättärillä pysyy maantiellä melko mukavasti muun liikennevirran vauhdissa.

Räppäsin joskus salamat kamerasta Sapporolla kasitietä ajaessa jossain Vöyrin ja Maksamaan kieppeillä, mutta mitään dokumenttiä sieltä ei koskaan tullut. Joko oli vain niin vähäisen korkuinen nopeus, taikka kameratolpassa ei ollut kuin pelkkä valo.

Varsinaiset henkilökohtaisella asiakaspalvelulla saadut ylinopeussakot otin joskus muinoin (yli viisi vuotta sitten) vanhalla Mazda 323:lla ajellessa kahteen eri kertaan. Niistä ajoista on kummasti viisastunut, rauhoittunut taikka tuuri on parantunut. Miten sen vain haluaa nähdä.

Ei oo vielä näkynyt, kerran sain kirjallisen huomautuksen 118km/h@100. Olin kait ainoa ajoneuvo 40km:n matkalla, polliisien vastaantulleen anjoviksen lisäks.. Tosin kortti ollut vasta vuodesta 1995 ja ajan aina niinkuin ajan .

Ei kai tähän kannata vastata, tilanne voi muuttua nopeastikin mutta
ajokortti on ollut v. 1969 alkaen taskussa, enkä ole ajanut ylinopeutta kuin kerran. Pari vuotta sitten tuli kirjallinen huomautus PeltiPoliisilta; olin ajanut 80-alueella 83 km/t nopeutta. Olin järkyttynyt, koska nuhtelukirjeessä vielä minua kovin varoitettiin ylinopeuden vaaroista.

Pari kuukautta Espanjassa juuri ajaneena on taas kotimaassa nopeumittarin neulan seurantaan ruvettava käyttämään enemmän huomiota ja vakkaria käytettävä aina kun se on mahdollista. Espanjassa 20-30km/t nopeuden ylitys ei vielä aiheuttanut poliiseissa mitään toimintaa.
Silti kannatan nopeusrajoituksia ja niiden valvontaa, mutta paikalliset olosuhteet ylinopeuden tapahduttua pitäisi ottaa paremmin huomioon nuhtelua/maksua suunniteltaessa Maijan penkillä.

Kun lukee vastauksia niin moni hyväksyy ylinopeuden vaikka rajoitus on vain siksi et kaikilla olisi turvallista liikkua.
Mut kukahan se on kun tuo ihmiselle ajatuksia ja tuntemuksia ettei tarvitse noudattaa yhteisiä pelisääntöjä, ja uskottelee ajatuksella et minä kun en noudata olen rohkea...sankari, itsenäinen joka tietää paremmin nämä asiat?

Näkemykseni mukaan se joka yllyttää ihmistä pahuuteen on sama tunnemaailmassa mellastaja joka yllyttää peliheikkoudesta kärsivää ihmistä lyömään lisää rahaa pelikoneisiin sillä uskomuksella et nyt rikastut vaikka kukaan ei ole rikastunut.
Tai juomaria ajatuksilla et se joka ei juo on raukka, pehmo, aivan hullu vaikka todellisuudessa lähes joka rikoksessa on tavalla tai toisella alkoholilla osuutensa. Liikenne onnettomuuksissakin tämä näyttelee merkittävää osaa.

Toistaviikkoa olen nyt odotellut postia peltipoliisilta.
Ekan kerran elämässäni sain lootan välähtämään
8. tiellä anoppilareissulta kotiin ajellessa 80 km/h alueella ihan tutussa paikassa räpsähti ja heti kun vilkaisin mittariin näytti neula n. 92 km/h, mikä tuon auton mittariheiton huomioiden oli mitä ilmeisemmin n. 87 km/h.
Saa nähdä tuleeko maksua ja kuinka suuri...
Alamäessä pääsi ameriikanihme kiihtymään vahingossa yli sallitun

Jos 87 km/h, niin ei tule.

Kaksi ylinopeussakkoa on tullut vuoden -69 jälkeen, jolloin sain ka:n ammattimaisen
ajokortin. Ensimmäinen -97 Kruunupyyssä, paluumatkalla Lapista. Nopeus 100:n
alueella 118, sen ainoan mäen alla. Mäen päällä kuulemma 109, kertoi sikarilla
krapulaansa peittelevä konstu.
Toinen edellisvuonna Porissa, peltipoliisi. Oltiin ennen joulua menossa hakemaan
Luvialta kalaa. Sanotaan että "pieniä on silakat joulukaloiksi". Niinhän ne on, mutta
sillä kertaa pirun kalliita.
Molemmat ylinopeussakot siis henkilöautolla, muutama parkkisakko lisukkeena.
Järeämmällä kalustolla ei yhtään sakkoa, mitä pidän suurena ihmeenä.

Tuo ylinopeuksien hyväksyminen on tosiaan aivan hirveää. Kyllä tieinsinööri norsunluutornissaan tietää parhaiten, mitä nopeutta missäkin voidaan ajaa. Kauheinta on, että liikenneturvallisuuden mallimaassa Ruotsissa on lipsuttu nopeusrajoitusten pilkuntarkan noudattamisen periaatteesta. Siellä kameratolppa aktivoidaan kaukosäädöllä nopeuksia mittaamaan ottaen huomioon sen hetkiset liikenneolosuhteet, sää ja keli. Hyvissä liikenneolosuhteissa naapurin kameratolpat ovat poiskytkettyinä.

Meillä tuollaiseen leväperäisyyteen ei toivottavasti koskaan langeta, vaan rajoituksen vähäisestäkin ylittämisestä sakotetaan aina mitä ankarimmin aivan riippumatta siitä, onko vaikkapa päivä ja kuiva tie tai yö ja jäinen tie.

http://www.ts.fi/teemat/auto+ja+liikenn ... n+ohjausta

Tai sitten aivoissa on loinen jonka nimi on toksoplasmoosi. Se saa ihmisen tekemään asioita varomattomasti. Siitä on tieteellistä näyttöä ja toisekseen, joka toisella ihmisellä on toksoplasmoosi. Se aiheuttaa riskien ottoa, puheliasuutta, jne... Voinen sanoa että 95%:lla citikka-harrastajista on toksoplasmoosi aivoissa

Minua rassaa se, että talvinopeudet taas poistuu...
Minusta on niin leppoisaa ajella 80km/h ilman kiireitä. Ei silläkään nopeudella myöhästy, kunhan lähtee 5 minuuttia aikaisemmin.

Niin tuosta itse aiheesta...
Se ensimmäinen ylinopeussakko odottaa vielä tulemistaan. Tosin nyt on vasta tullut ajeltua 40 vuotta ammattimaisesti, elikä lähes aina tien päällä.

Hesarissa, hömppälehtien ykkösessä, oli just kuinka ylinopeudet on lisääntyneet, tilastojen mukaan entistä useampi oli ajanut mittauspisteiden ohi yli sataa, ylityksen suuruutta ei kerrottu, 101km/h ja olet edesvastuton kaahari, liikenteen kauhu ja teiden surmanloukku.

Menkääs aamuyöstä sinne tienlaitaan katsomaan millä vauhdilla sitä Hesaria viedään eteenpäin