Rekisteröidy • Kirjaudu sisään
 
 
 
     
Tänään on 11.10.2025 22:49

Näytä vastaamattomat viestit | Näytä aktiiviset viestiketjut



Etusivu » Patonkikeskustelu » Tekniikka

Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]



Post Reply
  Sivu 1/1 [ 3 viestiä ] 
| Tulostusnäkymä Edellinen viestiketju | Seuraava viestiketju
Kirjoittaja Viesti
uuno
 Viestin otsikko: kampiakselin hihnapyörä...
ViestiLähetetty: 03.03.2014 22:20 

Viestit: 767
tuli tunattua sen kanssa ku vaihdoin jakohihnan...
oli katto perspualta erilainen...
johan piti meteliä ku käynnistin...
oli vanhas kiilaura molemmin pualin murtunut...
tuplaten kiilan levynen...
seitsemän vuatta vissiin hihnalla oli ikää...
Poissa
   
 
Wesa
 Viestin otsikko: Re: kampiakselin hihnapyörä...
ViestiLähetetty: 03.03.2014 23:18 
Käyttäjän avatar

Viestit: 1332
Paikkakunta: Järvenpää
Ingenieur on ratkaissut optimaalisen hihnan ajoituksen ja kireyssäädön varsin luovalla tavalla aikoinaa! Sääli ettei sitä osata tai vaivauduta kunnolla hyödyntää edes merkkihuolloissa :(


Xantia Activa Tct -96
CX 20 TRE -88 -> 22i projekti, CX 25 Prestige -84
GS X3 ZEV-projekti, C5 2.2 HDI 170 -08
XM V6 A. -95
C6 2.7 HDi
Poissa
   
 
ealab
 Viestin otsikko: Re: kampiakselin hihnapyörä...
ViestiLähetetty: 04.03.2014 09:46 

Viestit: 4467
Paikkakunta: Paimio
Kuinka kiilaura voi murtua. Se on kiila, joka murtuu, yleensä, sanamukaisesti, useimmiten. Varsinkin jos kiilan varassa oleva mikä tahansa pyörä olisi löysästi akselilla/löysä napamutteri. Nähtykin on. :)
Poissa
   
 
Näytä viestit ajalta:  Järjestä  
Post Reply
  Sivu 1/1 [ 3 viestiä ] 


Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 10 vierailijaa

Etusivu » Patonkikeskustelu » Tekniikka

Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]

Et voi kirjoittaa uusia viestejä
Et voi vastata viestiketjuihin
Et voi muokata omia viestejäsi
Et voi poistaa omia vestejäsi
Et voi lähettää liitetiedostoja.

Etsi tätä:
Hyppää: