Tänään meni käpy nenään ja kärvähti... XM V6:ssa SPORT-suspension tunki päälle vähän väliä vaikka ajoin vaihteeksi nopeusrajoitusten mukaan. Jos oikein poljen mutkaisella vanhalla 1500-luvun valtatielle niin mitään SPORT-valoa ei syty. Mutta, muuten pukkaa valoa vähän väliä ja se tarkoittaa HYVIN kovaa jousitusta ja valtavaa kärsimystä.
Noh, ongelmasta pääsee kun vain painaa AUTO/SPORT-kytkintä ilman että edes liikuttaa sitä ylöspäin. Niinpä kehittelin mielessäni kaavion joka vois olla helppo korjaus: mitä sanoo foorumin hilahatut asiasta?

Aina kun kun "jousivalo" syttyy se käskee relettä vetämään ja näin rele kytkee SPORT/AUTO napin nastat kuittausta varten.

Pls, comments: http://i638.photobucket.com/albums/uu10 ... Kytkri.jpg

Ongelmasta pääset kun putsaat siitä nappulan ympäriltä kertyneet p*skat pois, tai nyppäät liittimen katkaisijalta irti...

Ja vielä tarkennuksia, siitä milloin Hydractive I "tempaisee" jousitusta jäykemmälle ajossa. Sehän lukee ajossa ollessa seuraavia antureita..:

-etujousituksen liikettä (ja liikenopeutta)
-kaasupolkimen liikettä (ja liikenopeutta)
-ohjauspyörän liikettä (ja liikenopeutta)
-etujarrupainetta
-ajonopeutta
-keskikonsolissa olevaa katkaisijaa

Näistä se sitten päättelee milloin olisi syytä laitella jousitusta kovaksi, tai pehmeäksi, mikäli nappula on asennossa "Normal". Mittaritaulussa oleva merkkivalo ei pitäisi vilkahdella toiminnan mukaan, paitsi ihan alkusarjan malleissa (siis joissain 89-90 malleissa), jos siis valo vilahtelee niin oletettavasti kyseessä on Hydractiven purkin maavika oikeanpuoleisen ajovalon takana...

Yleisin vika valon syttymiseen on sen katkaisijan valasrasvojen kovettuminen. Purkaa katkaisijan ja puhdistaa kontaktin hän.

Kiitos! Niimpä tietenkin, viat tuppaavat olemaan yksikertaisia. Pitääpä ensin purkaa kytkin.
Aina kun valo tosiaan syttyy niin ajan erittäin tasaisesti ja suoraan ja kytkin on AUTO modessa joka siis on se normaali mode. Nappia tosaan e itarvitse edes tuupata eteen vaan het kun painaa liukukytkimen vapautusnappia niin valo sammuu.
On se kyllä niin turha tuo SPORT-asento... Nii vehjehän on -91 joten kyseessä kait H1 versio.