Olen huomannut saman, ja polttoainetta palaa huomattavasti vähemmän. Tulppaa ei tietty saa tehdä, joten tilanteen mukaan reagoidaan. Tuohon aiemmin lähtemiseen pitää myös soveltaa aina kulloinenkin reitti. Toisinaan vartti myöhemmin liikkeellelähteminen auttaa saavuttamaan saman matka-ajan ja kulut kuin toisella kertaa tuo 5 minuuttia aikaisemmin.

...jaa niin se eka sakko. Vuosi 1998 CX 25 GTi TURBO 2. 88 km/h 80 km/h nopeusrajoitusalueella. Aidosti uskoin siinä kohtaa olevan 100 km/h nopeusrajoitus ja ajelin ehkä hieman ajatuksissani 80–100 km/h. Sillä viikolla sillä tienpätkällä oli jokin ihmeen nollatoleranssikampanja, joten siitä se. (vähän jäi rahastamisen maku, mutta...)

...toisen sakon luulin saaneeni nyt viime syksynä C5 22 HDi:llä peltipoliisista, mutta tulikin huomautus. Ilmeisesti heittää mittari rajusti.

Vuodesta 1956 on ajokortti ollut hallussa. Siitä alkaen lähes joka päivää olen autoa tai moottoripyörää kuljettanut. Nuorempana noin 80000-100000 km/vuosi. Nykyisin 15-20000 km. Ei yhtään sakkoa, ei yhtään kolaria. Aina olen ehtinyt ajoissa perille. Poliisi on silloin tällöin pysäyttänyt, nykyisin ensisijaisesti, kun ovat pitäneet puhallusratsiaa. Aikaisemmin kuorma-auton punnitusta ym. varten. Ammattitaisoisia hyvin käyttäytyviä ovat olleet. Joka kerta on itselleni jäänyt tapaamisesta hyvä mieli ja toivonut, että heitä tapaisi tienpäällä useammin. Kiitoksen ansaitsevat.
Äskettäin ilmeni, että autossani on ollut 70 %:n bonukset 38 vuotta. Nyt valuutusyhtiö antoi lisähyvitystä 10 %. Myös virheitä on tapahtunut. Onneksi toiset ovat niissä tilanteissa toimineet loistavasti, joten kolareilta on vältytty. Toivottavasti toiset ovat edelleen yhtä hyvin niin selvitään edelleenkin. Virheitä on sattunut ja sattuu vaikka aina pyrin ajamaan sääntöjen edellyttämällä tavalla, eikä lain noudattaminen ole edes vaikeata, jos vain asenne on kunnossa. Oikea suritus antaa oikean viestin myös muille ja helpottaa konaisuuksien hahmottamista.
Kilpaakin olen ajanut, mutta vain valvotuissa olosuhteissa mm. Keimolassa. Maanteilläkin on vauhtia aikoinaan ollut omaksi tarpeeksi. Se ei ollut laitonta. Nopeusrajoituksia alettiin asennella vasta -70 luvulla. Sanoisin meidän kaikkien onneksi. Syynä rajoituksiin oli yli tuhanteen kivunneet vuosittaiset liikennekuolemat. Lasareteissa vaivojaan poti liki 20000 enemmän tai vähemmän vammautunutta.
Olen toki ylinopeuttakin ajanut jopa tahallani. Se ei kuitenkaan ole kehumisen aihe.

Tuota voi jo sanoa kunnioitettavaksi saavutukseksi.
Toivotan vielä monia turvallisia ajovuosia.

Ekan ja ainoa tähän menessä yliopeusakon sain 1995, autona viritety kakoskopan escortti, poliisi huomasi miut kun löysäsin kaasun ja iskin jarrut pohjaan, pamahti putkessä ja löi metrin verrran tulta putkestä, enätti saamaan 129 km7h 80 alueella. viikon oli korttii pois ja parituhatta markaa tuli sakkoja,, sitä eskoa mulla on jopa ikävä.