Kyseessä 2000 vm. Xsara 2.0 16V uudemmalla korilla. Jonkinlainen välimalli kyseessä kun on vanhamalliset viikset ja ratti radiopainikkeilla. Ostin auton hiljattain pikkuvikaisena, eli tässä tapauksessa vilkut oireilevat. Auton saadessani vasen vilkkuryhmä paloi jatkuvasti vilkku vasemmalle kytkettynä releen (tai kaiuttimen?) nakuttaessa tiheästi kuten myös kojelaudan osoittimet.Vaihdoin moottoritilassa olevan releen ja sen jälkeen vilkut toimivat normaalisti mutta edelleen kojelauta vilkkuu tiheään äänineen. Hätävilkku ei ole toiminut missään vaiheessa: ulkovilkut eivät pelaa vaikka kojelauta vilkkuu normaalilla tahdilla. Selvisi, että edellinen omistaja on tehnyt omia johtoviritelmiä ilmastointiteippieristyksellä, eli vilkkuviiksen johdot on yhdistetty johtoihin, jotka kulkevat aina vilkuille asti ja välissä ovat nämä releet. Onko nyt niin, että tässä on koetettu ohittaa viallinen BSI-boksi (autossa on Valeon boksi)? Toimivatko vilkut ylipäätään olenkaan, jos BSI:n releet eivät toimi. Olisi mukavaa tietää syy moisille virityksille. Muutamia kertoja autossa on syttynyt itsekseen kojelaudan valot ja ajotietokoneessa lukenut "economy mode active", sekä käynnistettäessä "engine immobiliser fault". Liittynevätköhän samaan ongelmaan? Katsastuksessahan tuo ei olisi mennyt tuommoisenaan läpi ja leimasta ei ole montaa kuukautta. Uskaltaisikohan johdot liittää entiselleen ja katsoa miten vilkut toimivat sitten, vai veisinkö suosiolla sitikka-tohtorille?

Economy mode, nyt on vaan virransäästö tila. Jonka saat päälle kun laitat virrat päälle ja istut odottamassa autossa ilman käynnistämistä. Ei liity tuohon vilkkujen toimintaan millään tavalla.

Aamulla auto oli taas käynnistänyt virrat päälle itsekseen. Mittaristo vilkutti stop-valoa ja soitinkin oli nyt päällä. Vilkkuviikseä kun käännin niin sähköt sammuivat. Ei hemmetti kohta lähtee nuo viritelmät. Varmaan syytä ottaa akusta kenkä pois operaation ajaksi.

Jokos tuossa on väyläsähköt? Jos on, niin ne eivät taida noista viritelmistä oikein tykätä.

-03 Picasso piti aikanaan mystistä menoa: economy mode oli usein aamulla päällä ja käyntiinlähtö joskus huonoa. Lopulta alkoi selvitä, kun yllätettiin auto soittelemasta musiikkia itsekseen: radio meni omia aikojaan päälle ja kulutteli virtasta yön aikana, aiheuttaen sitten aamulla noita vikailmoituksia. Soittimen vaihto lopulta tuon ongelman korjasi. Osin kuuulostaa siltä, että jotain samantapaista taitaa nyt sinunkin Sitikkasi itsekseen puuhailla.

Kun tuota selvittelin, niin pitäisi olla väyläsähköt, mutta saattaa joitakin eroja uudempiin Xsaroihin olla.
Ei tuolle osaa itse mitään tehdä. Aika varattu huoltoon tarkastusta varten. Vahva veikkaus on, että BSI-boksi menee vaihtoon. Ovatkohan nuo missä hinnoissa nykyään?

Eli tosiaan BSI-boksin vilkkureleet ovat viallisia. Hinta-arvio uudelle boksille töineen oli noin 700 euroa...
Ainakin tuon sisarmerkin foorumilla on vaihdettu noita releitä. Onko täällä kokemusta moisesta?

Auto ollut nyt jo tovin seisonnassa, vikaa ei ole edelleenkään onnistuttu korjaamaan. Boksi oli Vekatronicsilla korjattavana, mutta ilmeisesti boksi on korjauskelvoton mahdollisen kosteusvaurion johdosta. Tämän Xsaran vilkkuja eivät ohjaa releet, vaan puolijohteella toimiva virtapiiri, näin siis minulle kerrottiin.
Löysin Ebaysta täysin vastaavan boksin ja Vekatronicsin mukaan siihen on mahdollista siirtää vanhan boksin muisti. Sitten se olisi vielä ilmeisesti ohjelmoitava autoon Lexialla. Jos jollakulla on Pohjois-Savon alueella moinen, niin piakkoin saattaisi olla tarvetta. Samalla voisi ohjelmoida CD-soittimen aux-liitännän lukemaan cd-vaihtajaa, koska asentaisin siihen usb-lukijan. Presidentti kahvipaketti palkkioksi vaivannäöstä.

Episodi jatkuu siten, että boksin vaihdon jälkeen vilkut eivät edelleenkään toimi! Myös hätävilkun katkaisin on vaihdettu. Polttimot ovat myös kunnossa. Nyt on mitta jo niin täysi, että siinä olisi jo kohta projekti jollekin myytävänä. Äskettäin vaihdettu jakopää kaikkine hilppeineen. Ei olisi uskonut, että vilkkuihin homma konttaa täysin.

Kyllä nuo väyläsähköt on melko syvältä siinä vaiheessa kun vikaa ilmenee, oletko kokeillut toisella vilkkuviiksellä? Oma Xsara on ph1 korinen, mutta siinäkin on jotkut osittaiset väylät, vilkuttelee välillä vilkkuja itsekseen, loppuu kun aikansa vilkkuviikseä kääntelee.

Joo, kyllä kokeilin toisella viiksellä ilman muutosta. Yksi autosähköistä tietävä sanoi, että vilkut pitäisi ehkä ohjelmoida uudelleen toimimaan. Kertoi tietävänsä tapauksista, joissa vilkut ovat hävinneet esimerkiksi laturinvaihdon yhteydessä ja ne on saatu takaisin diagnostiikkaohjelmalla, tässä tapauksessa kyse olisi varmaankin Lexiasta.
Onkohan vanhasta boksista siirretty data on ongelmineen siirretty tähän varaosa-bsi:hin?

Tämä on jo absurdia. Kävin konehuoneen sulakkeet ja lampuille menevät liitännät läpi kontakti-crc:llä akunkenkä irroitettuna. Kappas vain... Ja vilkut toimivat!
Auto on siis käynyt myös sitikkatohtorien ihmeteltävänä ja vika olikin vain huonoissa kontakteissa.
Nyt pullakahvit naamaan!

Vilkut katosivat taas. Räpsyttelin hyvillä mielin kaukosäätöistä keskuslukitusta ihastellen vilkkusignaalien välkettä, kunnes eivät enää välähtäneetkään. Oikeilla jäljillä tässä kuitenkin ehkä ollaan. Laitoin akun laturiin ja käyn huomenna läpi konetilan maadoituspisteet.

Kuukausien projekti saatu päätökseen. Vika oli konehuoneen sulakerasian pohjan huonoissa kontakteissa. Onneksi ei tullut sijoitettua uuteen BSI:hin