Aion päivittää nosturini parempaan ja samoin tekee kärkimerkkiystäväni Maasturisti. Aiomme ostaa kimpassa kunnon "tunkin"
Eli, 4 tonnin 2-pilarinosturin. Kyseinen tuote maksaa yksittäin ostettuna noin 1845 eur mutta siitä saattas voida jopa tingata suuremmalla ostoerällä, varmaan kaffepaketin verran

Onko halukkaita kimppaan?

Tiedän laitteesta sen verran hyvää että eräs asentaja on näitä immeisille asennellut useampia ja tämän vehkeen toimivuus on ollut kiitettävää luokkaa.

Vain sitovat ilmoittautumiset vastaanotetaan

Ohessa kuva 2-pilarivehkeestä... ja linkki tietenkin: http://www.mstuonti.fi/?page=tuotteet&g ... 10&item=12

Parilla kaffepaketilla (tumma paahto) voin toimia kyytimiehenä ja tiputtaaa raudat hiabilla autotien päähän. Ajoitus olisi toukokuun loppupuoli.

Kiinalaiset nosturit ovat autoille ja tekijöille turvallisia, sillä kiinan rauta joustaa.

Voikohan tuota myyntipuhetta paljoa paremmaksi laittaa... Minulta "saa" tarvittaessa aidon Tanskalaisen Stenhöj:n 2.5 tonnisen. Saa tarjota ja kysellä.

Nosturia olen kyllä katsellut, mutta toistaiseksi hankinta on jäänyt. Nyt käytössä on ruuvikierrepeli, jonka kunto tulisi selvittää.

Tuo hankintaehdotus voi olla ihan toimiva laite, mutta tuollainen pieni pilarin alaosan pinta-ala vaatii tukevan betonikakun alleen.
Toiseksi, kuinka tuo huydrauliikkanosturi toimii kylmässä tallissa? Tuskin ainakaan orkkisöljyillä. Ja aina ei kerkiä tallia lämmittämään jos nopea käytön tarve iskee.

Niissä on hydeöljyt mutta, periaatteessa tuollaisia ei ole suunniteltu kylmään käytettäväksi. Ruuvinostin on munkin Stenhöj mutta voimpa kertoa että muutaman kerran olen käyttänyt - 20 pakkasessa ja vaikka kierteet ovat vaseliinissa niin kyllä nousi ripeesti.
Kuvassa näkyvä vekotin on ilmoitettu näin: Käyttölämpötila: 5-40 C
Käyttölämpötila on rajattu varmaan teräksen varmistuksen takia plussan puolella.

Yleenäs näiden asennus on teräsbetonilattialle vähintään 100 mm betonia.

Näköjään rakennesuunnittelija speksasi 120mm verkolla vahvistettua teräsbetonia.
Se peruslaatta tulee 80mm lattiavalun ja 100 mm eps kerroksen alle, eli kylmäsilloiksi pitäisi nostaa tassut nosturin kiinnityspisteiden kohdalle,pitää vielä tarkistaa.

4T Ohjeessa on 120 mm ja 3T ohjeessa näytti olevan tuo 100 mm.
Mutta, jos epäilee lattiaansa, ihan sama vaikka olis siis maalattia sillä nosturin voi aina sijoittaa suurehkon 20 millisen teräslevyn päälle ja pultit läpi. Asennus ei siis lattian puutteeseen kaadu.

Ei sinne kyllä varmaan eristettä väliin tule vaan yhtenäinen valu ja noiden vahvennoksien alle varmaan vielä kantavampi eriste, finnfoam tai vastaava styroksin sijasta ja raudoitus vielä sen verkon kanssa.

Voi sen nosturin varmaan kiinittää vaikka mihin eikä se siltikään ole ensimmäinen nosturi joka kaatuu mut mä en halua olla silloin sen alla.

Juu on se styrox, eps joka tulee 120mm tb valun ja 80 mm pintavalun väliin ja molemmat on verkolla vahvistettuja.

Annoin suunnittelijalle speksit nosturista. On onnistunut tähän mennessä suunnittelemaan pystyssä pysyviä rakenteita (aloittanut 70 luvun taitteessa)

Kuva vielä vakuudeksi. Muistin pintalaatan paksuuden vanhasta kuvasta, eli se on hiukan vahvistunut nosturin myötä.

Mä kyllä varmistaisin tuon lattian rakenteen, ei se eriste sinne väliin kuulu

Tähän hommaan onneksi sattui suunnittelija jonka ratkaisut *kantavat. Muutaman muun projektia sivunneen kohdalla pikainen alanvaihto olisi paikallaan. Ml se putkisuunnittelija, joka piirsi viemärilinjat 4m syvyyteen kallioon.

Rakentamisesta ja remontoinnista muutamia muistiinpanoja linkin takaa:
http://avantplanet.com/F1/viewtopic.php ... Talvivaara

Meillä ei kyllä ole nosturia mut toi uuni piippuineen painaa 3000kg ja sen vahvennoksessa ei kyllä ole eristettä kun alapuolella ja sekin on normaalia lujempaa, harjateräksellä raudotin DI:n piirrustusten mukaan.

Mut lattianpinnoitusvinkkiä, tuossa yksi vaihtoehto, ei kaunis mut kestävä, liipataan koneellisesti pintaan, vaatii ammattimiehen tai ainakin koneen, ei vaadi mitään jälkikäsittelyä, valmis pinta kerralla, maksoi 3,5€ neliö + ALV valutyön lisäksi.
http://www.basf-cc.fi/fi/Lattiapinnoitteet/Sementtipohjaiset_lattiapinnoitteet/Pages/Mastertop450.aspx

Nykyaikainen pistekuormamitoistus on käsittääkseni noin 20 kN per 100x100 alue ja sehän on 2000 kg per tuo läntti.
Tarttisko huolestua

Edellisen duunipaikan hallissa oli 120 mm teräsbetonilattia johon kiskottiin 28 tonnista lentokonetta jatkuvasti Kolmen laskutelineen varassa ja kyllä, parin vuoden kuluttua lattia alkoi murtumaan päätelineiden kohdalta.

Että ihan nyt vaan järki käteen autonosturin asennuksen kanssa

Oliko halukkaita nosturin tilaajia? Vois saada tilauksensa kotiovelle. Sanoisin että halukkaita kuunnellaan ja vastaanotetaan maaliskuun loppuun asti. Sen jälkeen hankinta suoritetaan.

Toi 3000 takka jakaantuu melko isolle alueelle nosturiin verrattuna. Toi epsi toimii vissiin kapilaarikatkona. Ja sen päällä oleva 150mm ilmeisesti yksin kantaa nosturin painon. Sitten jos homman vielä tekee niin että raudoittaa kiinnityksen alhaalta saakka niin siittä tulee vissiin hiukan vääntöjäykkyyttä kaupan tekijäisiksi. Mutta oletan että rakennesuunnittelijamme osaa suunnitella autotallin lattian. Hän on kuitenkin ollut perustamassa rakennevirhekantaa ja toiminut aktiivisesti betonirakenneyhdistyksessä.

"Nykyaikainen pistekuormamitoistus on käsittääkseni noin 20 kN per 100x100 alue ja sehän on 2000 kg per tuo läntti."

Tarkoitin 100x100 mm

Piippu ja takka sentään jakautuu about karkeasti 1000 x 1000 mm alalle.

Salaojasora toimii kapillaarikatkona, juu, uunissa tuo pistekuorma on pienempi, silti siellä alla on yhtenäinen vahvennos.

Tilaukseen menossa 2 kpl nostureita. Onko muita vakavasti harkitsevia?

Tällä hetkellä kaksi neljätonnista nosturia tilataan huhtikuussa. Vielä pääsee mukaan. Halukkaat saa ilmoittautua.

Laittelinkin sulle tuolla Facessa viestiä tuosta vanhasta nosturista mutta et ole sitä tainut huomata.
Mutta jos saadaan nykyinen talo kuivattua, myytyä ja tuo uusi ostettua niin kiinnostaisi tuo työttömäksi jäävä versio.

No kato, informaatiovirtaa on PALJON. Sori en huomannut, tosin kuin vasta äsken. Tuu katsomaan niin voit koeajaa
Tää on muuten helppo kuljettaa trailerilla. Painaan noin 600 kg ja onnistuu kuljettaa purkamatta. Trailerin kanssa koko roska vain vähän yli 3 m korkea. Laitehan on siis Tanskalaista laatua, aidosti. Itse tarvitsen nelitonnisen koska tulevaisuus on sitä