Brake pads worn -varoitus

MKI · **Viestit:** 1

C5 exclusive valittaa jarropalojen kulumisesta, vaikka palat ja levyt on vaihdettu ja itse valoa on yritetty saada nyt kahteen kertaan sammumaan huollossa (anturin päät vedetty yhteen).

Ilmeisesti johto jostain kohtaa poikki, mutta jos joku tietäisi miten tuon varoituksen saisi nollattua olisi kiitollinen.

toiras · **Viestit:** 150

Mun muistikuva on että kun johdot on poikki niin ei tule varotusta kun monessa autossa se on toisinpäin eli kun jyhteys menee poikki niin tulee varotus.Joku vois tarkentaa vai olenko väärässä.

HiTec · **Viestit:** 1940 **Paikkakunta:** Helsinki

Öö... Noihin paloihin menee johdot ja kun pala kuluu, niin johdon pää ottaa levyyn = runkoon. Eli johto kun roikkuu ilmassa, on hommat kondiksessa ja kun se maadottuu, niin palat ovat kuluneet. Eli tässä tapauksessa yksi mahis voisi olla johdon kuluminen jostain kohtaa s.e. se ottaa runkoon kiinni

toiras · **Viestit:** 150

Minulla muistaakseni oli johdot katkastu ja teipattu eikä ole herjaillut

ealab · **Viestit:** 4467 **Paikkakunta:** Paimio

Eli anturille tullee 2 johdinta, itse palaan tunnistinnastaan ja toinen naparakenteen runkoon, eli maadoitus. Eli palan kuluessa alkaa tunnistinnasta paljastua kitkamateriaalin seasta ja tehdä kontaktia kiekkoon. Eli se on siinä.

Tulsku · **Viestit:** 1590 **Paikkakunta:** Lappeenranta

MKI kirjoitti:

...itse valoa on yritetty saada nyt kahteen kertaan sammumaan huollossa (anturin päät vedetty yhteen).

Ilmeisesti johto jostain kohtaa poikki

Mitä tarkoittaa "anturin päät vedetty yhteen"? Jos ne kaksi karvaa yhdistää toisiinsa, niin ihan varmasti hälyttää koko ajan jarrupaloista. Ne pitäisi nimenomaan saada erilleen toisistaan, kuten aiemmissa vastauksissakin on todettu.

Brake pads worn -varoitus

Paikallaolijat