Yritin hakea, josko jollakulla olisi ollut aiemmin kytkimen kanssa seuraavanlaista ongelmaa, mutta ei tärpännyt.
Kesken ajon pienemmälle vaihettaessa kytkinpoljin meni tunnottomaksi ja jäi pohjaan. Ajo jatkui edelleen ja poljinkin nousi ylös, mutta siinä tuntuu pieni tärinä sen ollessä ylhäällä. Tärinä lakkaa, kun painan kytkintä, mutta se ei irroita.
Menikö painelaakeri asetelmasta läpi ilman ennakkovaroitusta vai voiko painehaarukan akseli tai joku muu komponentti pettää niin, että painelaakeri ei liiku?
Oudommaksi asian tekee se, että tuo tapahtui jo kerran aikaisemmin ja kun ajelin parisataa km koskematta kytkimeen, se sitten toimikin aivan normaalisti sen jälkeen noin 4000 km.
Auto on 2,0 HDI Break -02.

Lähes 200.000 km:n ajotaipaleella on tuossa -02 farkussa ollut sama "vika". Korjaantunut lähes itsestään vain kytkinpoljinta käsin sisäpuolelta heiluttamalla, jotain jumitusta rakenteessa tai isot kengät painaa muoviosia jotenkin vinoon...
Ekan kerran ei kerran irroittanut, ml. 98.000. "Heilutus" tepsi tuolloin.
Uudestaan ml. 155.000 Samalla metodilla "korjattiin". Ei ole uusinut, nyt ml. 245.000 km.

Ainakin täällä ei mitään "oikeaa" vikaa ole tuossa ollut, vain nuo kaksi satunnaista jumitusta.

Voisiko olla kytkinvaijerin automaattisäätö rikki? Vai onko tuossa hydraulinen kytkin?

Katso konetilan puolelta miten kytkimen vipu liikkuu kun kaveri painaa kytkintä.