Tuossa myyntipalstalla ollut 0 euron hintainen BX on nyt kotipihalla. Hakiessa pihalla odotti tummansininen kaunotra, hyvin pidetty perheen talviauto. 2 renkaat, vähän varaosia, korjausopas ja Fujitsu Tenin radio. Katsastusta oli enää jäljellä se päivä, vein auton työpaikalle mutten kotiin saakka sitä silloin saanut.
Seuraavana päivänä sitten haettiin se cibxin kanssa, auto kulki ihan kivasti muttei nyt ihan moitteetta kuitenkaan. Tyhjäkäynti korkea, hiukan nuhainen kulku, hydepumppu rallattaa ja jarrut hiukan ravistaa. Mutta jousitus oli ehjä ja hyvä, auto kulki suoraan ja kaikki toimii
Kotimatkalla ajelin katsastusasemalle rekisteröimään sen nimiini ja päätin samalla kokeilla katsastusta. Inssi ajoi auton iskaritestiin ja silloin näin kuinka hydet alkoivat valua lattialle Auto ulos hallista, katsastuksenkeskeytys (inssi sanoi että tuu sitte takas kun auto on korjattu). Ajoin siitä vielä kilometrin verran kotiin. Auto pukille ja tutkimaan, vuoto ei enää valu yhtä valtoimenaan vaan tiputtaa pikemmin. Vuotokohta on jossain pelkääjän puolella rintapellin kohdalla, en tarkemmin vielä saanut sitä paikallistettua.







Autossa on Acryn tarra, tunnistaako joku entisekseen?

Onnea uudelle autolle
Hinnasta ei voi enää tinkiä vaikka heti tuli sanomista auton kunnosta

Pääsit hetimiten homman makuun

Onneksi nuo ei mitään ihmeellisiä ponnistuksia vaadi, yleensä.
Meinaatko oikein leimalle laittaa?

No pitäähän se kerta leimasta jo maksoinkin

Oikean puoleinen jarruputki sökö.



Lienee nro 8 En kylläkään tuolta löytänyt etu ja takaputkia erikseen..



Hyllyn perältä löytyi kasa joskus hamstrattuja putkia. Pitää tsekata jos joku niistä sopisi



On muuten 320tkm ajetuksi autoksi aika siistit pellit! Ja auto pysyi yläasennossa koko yön, tuosta vuodostakin huolimatta!

Luultavasti et käyttänyt jarrujakaan koko yön...

Onnea projektille!

Noniin, pikku juttu
Vielä kun vaihdat tuon maailman paskimman kuvapalvelun johonkin toimivaan, niin hyvä tulee !

Hyvinhän tuo toimii Bexit ei yleensä pysy pystyssä edes kahvitauon verran vaikka eivät vuotaisikaan joten siihen nähden tuo oli ihan hyvä. Jarruputki irti pyörän päästä, toinen on vähän hankalemmassa paikassa. Laitoin likoomaan crc:llä. Uskaltaisiko tuolle antaa vähän kuumaa irrotuksen helpottamiseksi?

Kyllä ne lähtee kun puhtaaksi saa, itse olen käyttänyt sitä jäätävää irrotus sprayta(crc rost flash, muistaakseni)

numero 8 on vasen takajarruputki, eli tuo on numero 5. Ja noista irtoputkista oikeanpuolimmaisin vaikuttais olevan se oikea?

Melko hankalassa paikassa on tosiaan se jakokappale siellä turvaventtiilin takana, ja monesti hajoaa muitakin putkia kun koittaa tuota vaihtaa, siis jos ovat muutkin yhtä rapeassa kunnossa. Yleensä tosin irtoavat siitä jakokappaleesta melko hyvin, katkaise putki heti juntturin jälkeen, niin pääset hylsyllä vääntään, ja jollain täytyy pitää kiinni sitä jakokappalettakin, sillä sehän ei ole kiinni etukelkassa kuin heiveröisellä muovipidikkeellä.

Risan putken pituus n. 109 cm. Hyllystä löytyvät lähinnä olevat ovat 86 ja 139 senttiset eli vähän turhan väärän pituiset.

Motonettiin sitten vaan:

http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/2 ... joneuvo=84

Kato perhana, en edes tullut katsoneeksi tuonne! Sinne siis huomenna, kiitos!

No mää voin tunnustaa liimanneeni sen tarran siihen. Ja tarina alkaa… Mulla oli Dyane Visan koneella käyttöpelinä ja siitä alko vaihteisto pitään meteliä.
Yhen laatikon vaihdoin, mutta samanlainen jurina edelleen. Kyllästyspiste tuli eteen ja sattumalta tavatessani erään paikallisen sitikkakorjaamon kaverin kysyin oisko sillä myydä mitään ZX:ää. Ei ollu sellaista mutta tuo BX oli. Se oli ollu siellä korjaamon laina-autona. Ihan siisti peli ja kaupat tehtiin vaikka myyjä varoittikin liukkaista talvirenkaista. Se osoittautuikin oikeaksi tulkinnaksi kun sitten talvella suistuin katulamppupylvästä nojaten ojaan.
Pahapaikka oikoa takalokaria kun siinä on se sisälokarin liitos. Maalasin sen kuvan siihen ihan hämäysmielessä. Joskus olin nähny rättärissa lommon päälle maalatun kukkasen ja siitä se ajatus sitten lähti…(lapasesta)… Tämähän tapahtui joskus yli kymmenen vuotta sitten enkä muista kauanko se mulla oli. Eräänä talvena olin tullu pihalleni ja jätin sen keskemmälle parkkiin kun oli satanut lunta ja aloin kolata pihaa ja parkkipaikkaa. Kun aioin siirtää sen normipaikalle huomasin sen alla vihreää lunta! Silloin meni taakse menevät hydeputket uusiksi. Kun sen jälkeen alkoi vuotaa vielä jostain mustekalasta
etukorkeudensäätimen nurkilta ja nosturilla yritin sitä vikaa paikallistaa niin kaksi kertaa lensi ”hanskat lattiaan”. Ammattilainen korjasi sen vian ja sitten meni eka BX:ni myyntiin ja lupasin ja vannoin ettei enää koskaan BX:iä tälle tontille. Hehheh, siitä lupauksesta on kuultu kuittailua kun niitä on nyt 6.
Mutta hienoa että ko.peli on vielä maailmanmenossa mukana. Peukkua projektille!

Kiva kuulla tarinaa pelistä

Auto tolpillaan ja pakoputkikin paikattu. Mutta sammutettaessa eivät valot halunneetkaan sammua. Missä on ajovalojen pakkovalorele? Siinä viulukotelon vieressä? Kuskin puoleisen ajovalon takana on myös yksi rele josta yksi nasta poikki. Mikä rele tämä on?

Pösön kokemuksien perusteella arvaan että se on pissapojan pumpun rele.

Siinähän ne pitäisi olla, useampi rele, parkeille tais olla omansa siinä rivissä.

Onko ketjussa jossain maininta, mikä BX tämä on? Niitä kun on useita eri malleja.

BX 16 Gti 1991

Sehän se Onn nt katsastettu vaikka pakoputkeen vielä jäikin reikä. Mutta tuo nykii ja pomppii pienellä kaasulla, hanaa antaessa kyllä kulkee ja kiertää.

Pesin lehmäsäiliön ja suotimet ja nyt pyörii systeemissä nafta pesuaineena. Ja kyllä oli paskaista, säiliön pohja oli paksun möhnän peitossa Kauankos pesuaineilla kuuluu huristella?

Laitoit sitten oikein raskaasti verotettua tavaraa pesuaineeksi kun tupaöljyä tuossa hommassa yleisesti käytetään
Mulla on tarkoituksena ajaa se legendaariset "pari tankillista" tuolla Xantulla ja sen jälkeen säiliön tyhjennys ja suodattimien pesu ja vihreet sisään.

Mikä bexua vaivaa?
Se oli seissyt reilun viikon pihassa mutta ei edes luvannut. Pyöritti kyllä pirteästi. Koitan kutitella starttikaasulla mutta ei. Laitoin sitten piruuttain lohkolämmittimen ja akkulaturin kiinni ja menin sisälle tekemään paperihommia. 3h myöhemmin käynnistyi kuin palmun alta. Why?

Olisko akun varaus liian alhainen, ei riitä enää suuttimia avaamaan tjms.....