jo??? Ei miulla noin uutta vaan ole ikinä ollut... vanissa jotain 370 Mm tienoilla taitaa olla matkaa takana ja täysi-ikäinen on tänä vuonna. Edellisessä katsastuksessa katsastusmies huomautti jopa vähän roikkuvasta kuraläpästä...

Ja läpi meni xsara että heilahti ja sitä ennen näkyi menevän I-koppanen Xantia. Ei mitään huomauttamista, no okei käytin viime viikolla huollossa jossa vaihtoivat takajarrulevyt yms.

Hintaa katsastuksesta halusivat 50€ ja pakokaasumittaus olisi ollu 19€, mutta tekivät sen siellä huollossa. Mukavaa palvelua oli ja taidanpa viedä toisenkin kerran Hyvinkään katsastuslinjalle.

Väärän merkkistä käytin eli Volvoa ja uusi ajolupa tuli

Olis pitänyt varmaan ottaa enemmän vauhtia katsastukseen mennessä , että olis mennyt läpi. Xsaraan tarttee korjata käsijarru (yllätys) raidetangonpää , jarrutehon säädin. Huomautus läpi lahonneesta takaäänenvaimentimesta , mutta silti sai kuitenkin pakokaasutestin läpi. Hintaa tuli pakokaasutesteineen (diesel) 45e, nostaneet hintaa perk....

Saxo -01 on taas leimattu. 96 euroa (en edes viitsi laskea vastaavaa markkahintaa ). Autossa ei vikoja, paitsi OBD:ssä oli jotain häikkää. "Ei saatu kuin yksi lukema, onko tuo vikamuisti nollattu, kysyi hra katsastaja". Mistä minä tiedän, mitä vajaa vuosi sitten on tehty, kun nokkahihna vaihdettiin. Tai sitten vuosihuollossa. Pakokaasut oli siis ok, mutta obd:stä eivät ottaneet selkoa. Liekö syy siinä, kun auto on viime kuukaudet pääasiassa seisonut tallissa. Leima tuli, joo, nimittäin eivät jostain syystä saaneet tulostettua uutta rekisteriotetta, teknistä osaa. Tulee kuulemma postissa myöhemmin.

Tuli vaan mieleen että miksi pitää maksaa OBD-testistä, jos kerta se näyttää perunoita, eikä sillä siis ole hevon v..un merkitystä. Ja enkä edes saanut sitä tulostetta

Luulisi noilla hinnoilla (vartin työstä satanen) jo homman toimivan. Ai niin, onhan täällä äijäkaupungissa toinenkin, halvempi katsastuspaikka. Siellä samat temput tehdään KAKSI euroa halvemmalla. Eläköön vapaa kilpailu !

Minulle kävi viimeksi samoin. Sanoivat, että uusi rekisteriote tulee postissa kahden viikon kuluessa. Kävin kolmen kuukauden päästä kyselemässä ja virkailija totesi, että autosi on katsastamatta! Leima vanhassa rekisteriotteessa todisti auton katsastetuksi. Oli kuulemma unohtunut tallentaa koneelle, että on katsastettu. Tämä Raisiossa.

Mitähän olisi esim. onnettomuustilanteessa käynyt, jos mun leimattu rekisteriote olisi tuhoutunut?

Tässä tapauksessa katsastuspäivä oli 1.7. ja uusi lappu tuli postista tänään 3.7.

Sätkä sai tänää "pitkän leiman", vaikka vähän sanomista olikin, mm. jarrut vinkuvat melkoisesti (mikä ihmetyttää minuakin, pakko tarkistaa mikä sen aiheuttaa) ja valot suunnattu vähän pieleen yms pientä.

... ja MustaKuukka sai leiman (siis uuden rekisteriotteen) "puhtainpaperein"

iisalmella marjahaan autokatsastuksessa, hinta kohtuullinen 37,5€ tarkka mutta asiallinen katsastaja huomasi että toinen etupyöränlaakeri pitää erilaista ääntä, ja että voi tarvita toimenpiteitä tulevaisuudessa...

Mä sain myös tänään leiman exämmään. Oli todella mahtava tunne pitkästä aikaa ajaa XM:llä

Taas on valtion lehmä käytetty sonnilla, eli emännän Xantia leimattiin viime perjantaina huomautuksitta.
Lähdinpä sitten konttorilta Helsingistä ajelemaan sateista kolmostietä kohti Tamperetta.
Hiukan ennen Hämeenlinnaa, eli noin tuntia myöhemmin, syttyi mittaristoon ABS-valo.

Eipä hätiä. Auto kuivui viikonlopun aikana. ABS-valo eli omaa elämäänsä ja tiistaina paluumatkalla eikä sen jälkeenkään ole syttynyt kertaakaan. Hyvin todennäköisesti jonkun pyöräanturin liitin sai vettä sisäänsä. Pitänee käydä taas luetuttamassa vikakoodit, jotta tietäisi, mikä anturi siellä taas herjaa.

Tänään käytätin C25:n tarjolla leimalle ja sieltä tulikin vuosi lisää ajoaikaa. Ainoa huomautus tuli polkupyörätelineen kiinnityksistä.

Minä käytin maanantaina Jumperin, ja peräkärryn. Molemmat läpi huomautuksitta. Tai no, jarrulevyistä mainitsi, että syksyllä renkaanvaihdon yhteydessä voisi suunnitella vaihtoa... Laitoin samalla myös poikien Monkeyn kilpiin.


Minä käytin saman liikkeen Riihimäen pisteessä. Mukavia olivat sielläkin.

kuule henkka. kyllä meillä menikin aikaa ,kun opetettiin linjan pojat ymmärtämään sitikoita.

Laittamassa hopeanuolen seisontaan.

Uutta tietoa tarjosivat siinä muodossa että jos liikennekäyttöön ajoittaa katsastusreissulle niin ei tarvitse tehdä kahta reissua. Sillä liikennekäytöstä poistetulla autolla siis saa ajaa kotoa katsastuspaikalle. Mutta aika pitää olla silloin varattuna etukäteen, muuten ei kelpaa.

Nyt olet käsittänyt jotain väärin. Ei liikennekäytöstä poistetulla autolla saa ajaa.

Kyllä saa, etukäteen varattuun katsastukseen ja myös sieltä pois (takaisin säilytyspaikkaan tai korjaamolle), vaikka ei olisi läpi mennytkään. Katsastusaseman pitää muistaakseni vain olla lähin mahdollinen.

Lisätäänpä vielä faktaa Aken sivuilta:

http://www.ake.fi/AKE/Rekisterointi/Lii ... %A4poisto/

On ollut tämä homma tiedossa ja on sitä tullut hyödynnettyäkin, jopa niin, että kävin katsastamassa liikennekäytöstä poistetun auton ja jätin sen katsastuksen jälkeenkin pois liikennekäytöstä.

No niinpä saakin. Tuon faktan kyllä luin, mutta en ihan varma ollut, mitä se tarkoitti käytännössä. Varmistin asian katsastuskonttorilta. Sitten vasta uskoin.

Tämä asia vaan on niin järkevän joustava, jotta siksi sitä ei millään meinannut todeksi uskoa. Onko se ollut alusta asti noin? Kait sitten.

Katsastit ajoneuvon siis sen oikealla katsastusajalla, niin arvaan? Silloinhan siihen saa kuukauden lisää ajoaikaa, jos tulee korjauskehoitus. Edellyttää tietenkin ajoneuvon liikennekäyttöön ottoa katsastuksen yhteydessä.
Entäs liikennekäytöstä poistettu ajoneuvo? Riittääkö uusi yhteydenotto katsastuskonttoriin? Mielestäni tämä asia kannattaa puida luita ja ytimiä myöden nyt tässä palstalla, ettei kukaan narahda "taiteilemaan" väärin. Liikutaan näet sellaisella alueella.

Vinkkinä vois heittää yhden säästökohdan katsastushintoihin, nimittäin monet korjaamot tekee päästömittaukset paljon halvemmalla kuin mitä konttorilla ryöstävät. Mä käyn häijäässä L-koneella 10euron päästömittauksessa kun vammalassa konttorilla ottavat 18e katittomasta autosta ja katillisesta 21e. Siitä tulee kiva säästö kun ajattelee asiaa hieman pidemmällä ajanjaksolla. Jos autosi jää kiinni OBD testissä sillain että inssin laitteet ei pysty lukemaan autosta tietoja niin kannattaa pysyä lujana ja vaatia leimaa siitä huolimatta, näin nimittäin sisko teki kun meinasivat hylätä bemarin siitä syystä. Leima tuli ja sai vielä ylimääräisien kulujen takia ens vuoden katsastuksen ilmaiseks! Siellä konttorilla kannattaa avata suunsa jos siltä tuntuu, ei ne mitään jumalia siellä ole.

Varattuun katsastukseen saa ajaa, jos teet liikennekäyttöönoton ilman katsastusta niin silloin käyt pelkkien paperien kanssa konttorilla ja olikos tässä vielä että jos kävijä on joku toinen niin pitää olla valtakirja, pelkkä allekirjoitus otteessa ei riitä, jos omistajia on useampi niin ainakaan viimeksi ei muiden nimiä liikennekäyttöönotossa tarvittu.

Jos ostat liikennekäytöstä poistetun auton niin 7 päivän sisällä omistajan muutos kuten muutenkin.

Ja sit tämä, varattuun katsastukseen saa ajaa mutta korjaamolle saa ajaa vasta katsastuksen jälkeen.

Nuo asiat on tiedossa. Ei auton rekisteröinnillä ja liikennekäytöstä poistolla ole mitään tekemistä toistensa kanssa. Mutta kun menee liikennekäytöstä poistetulla autolla luvalla katsastukseen ja saa pakit, miten siitä eteenpäin.

Saa ajaa auton pois, joko kotio, tai korjaamolle. Tämä käytäntö ei ollut silloin ihan alkuun käytössä, kun tähän uuteen systeemiin siirryttiin, mutta nyt on. Katsastuslappuu tulee merkintä alareunaan, jossa kerrotaan, että saa siirtää korjaamolle..

Samoin jos teet autolle liikennekäytöstä poiston, niin saa ajaa auton konttorilta vielä kotio, tämäkin asia muuttui tuossa jossain vaiheessa.

Sivuhuomautuksena voin kertoa asian joka oli jopa minulle yllätys, eli mulla oli liikennekäytöstä poistettu auto, jonka myin, ja ostaja ei halunnut ostaa autoa, jossa on kilvet kiinni, joten sovin kaupan niin, että minä palautan kilvet, ja tehdään autosta vain luovari (tällöin ostaja tietenkin välttyy 10,20 rekisteröintimaksulta, ja 10e minimi ajoneuvoverolta). Jooh mä itse oletin, että se kilpien palautus maksaa tietty sen 10,20, mutta kas ylläri olikin suuri, kun virkailija muutaman minuutin konetta naputeltuaan, ja muutaman leiman lyöneenä totes, että tää olis tässä, ja ei maksanut mitään .

No joo. Tuossa AKE:lta kopsatussa tuo kotiin tai korjaamolle ajo kyllä onkin ihan selvästi. Mutta senkö jälkeen uusi sopiminen taas katsastuskonttorin kanssa. Sitä siis tässä koetan selvittää. Mutta kait se ihan johdonmukaisesti niin menee?
Ja tuosta Croisetten vastauksestahan sekin selviää, ettei alkujaan sinne katsastukseen saanut ajaa edes konttorin luvalla. Asiaan siis tullut matkan varrella muutos. Se tässä minutkin erehdytti.

Ranu: tulee siis siihen hylätty katsastuslappuun alareunaan se lupa ajaa auto pois, kuten koitin jo tuossa edellä kertoa, ei tarvitse sopia mitään erikseen.

Jooh pykälien tulkintoja muokattiin jossain välissä, kun todettiin, että eihän tää näin voi toimia...