Kun alkaa ikää olemaan, sekä kulkineella, kuten ohjastajallakin. Niin miten voisin parantaa olemassa olevaa sytytys systeemiä kaasari bexussa?
Miksi toimivaa systeemiä pitäisi muuttaa? Ei ehkä miksikään, mutta vähän pistää miettimään nuo surkeat johdotukset, lähinnä siis niiden nykyinen ikä ja sen tuomat rasitukset.
Voisiko kenties ajatella johtojen uusimista ja pitäisikö samalla laittaa myös ohjaus uusiksi?
Eikös noissa megasquirteissa etc kuitenkin käytetä tavallaan samoja komponentteja yksinkertaisimmillaan? Eli samaa 7rivistä ja kammen asentotunnistusta(mikälie oikealta nimeltään?)
Onko tuota edes järkeä muuttaa? Jos ei ole, niin miten voin parantaa diy menetelmin nykyistä järjestelmää ? Uusia välijohtoja tuskin löytyy joka nurkasta, enkä nyt edes muista onko se kuinka kiinteä osa johdotusta loppupelissä?
Jotain kuitenkin pitää tehdä Tosin ei tämä nyt sattunut härö ole kuin kolmas kerta kohdallani, kuitenkin vajaa 30v näiden kanssa on menty eteenpäin Kaikki kuitenkin sattuneet viimeisen 3v aikana
Vanhuus ei tule yksin, se tulee vikojen kanssa

No BX:n syttyjärjestelmä on yksinkertainen,,, ja kolmessa kohtaa siellä on vikoja ollut esillä.. Hall-anturi, sytyspuola, ohjainyksikkö,,, ohjain yksikön toimintaikää voit parantaa huolehtimalla sen jäähdytyksen toiminnasta eli se tahna siellä palikan ja alumiinilevyn välissä. vaikka niinhän sanotaan että Ranskalaisen auton viat tehdään Saksassa. jos siinä lukee Bosch siinä todennäköisesti on myös vika sisään rakennettuna ja kuuluu hintaan.