Mitä mahtaa tarkottaa tollanen vikakoodi kun p0341. Nokka-akselin asentotunnistimestahan se tulee. Ei kuitenkaan oo täysin sökö koska auto pelaa ihan normaalisti lukuunottamatta vakionopeudensäädintä jonka vikaa oon jäljitellyt ja koodien luku anto tollasen vian. Voiko liittyä toisiinsa? Ei viittis investoida kallista osaa vaan ihan kokeilumielessä.

Auto toimii tod.näk. vaikka nokka-asennontunnistin olisi rikki. Tai ainakin minun C5 2.0bensa toimi useita tuhansia km. vaikka oli koko johto irtii nokka-akselin asennontunnistimesta. (erään remontin yhteydessä joudun irroittamaan johdon ja tietenkään en muistanut laittaa johtoa takaisin) Älysin sen vasta kun rupesin katsomaan autoa katsastus kuntoon (läppärillä katsoin vikakoodit) Olisikohan näin että nokka-akselin asennontunnistin on vain varalla pää systeemi ECUlle on kampiakselin asennontunnistin?

Ei lähde hodari käymään jos irroottaa johdon nokan asentotunnistimesta. Onko muuten Hdi koneessa kampiakselille asentotunnistinta ja missä se sijaitsee?

Korjaamolla kun viat luettiin niin ilmoitti nokka- / kampiakselin synkronointivikaa. Meinas liikkeessä että ei pitäs lähtee ton vian ollessa jatkuvana ees käyntiin. Mielenkiintoista, ei vielä raaski viedä korjattavaks jos sattus keksiin mikä on vikana.