En tuohon oikein osannut otsikkoa keksiä. Aiheena on ne ääliömäiset ajosuoritukset, mitä tien päällä näkee. Onhan sitä itsekin virheitä tehnyt mutta niitä pyrkii vanhemmiten välttämään.

Tänään tuli heitettyä reilu 500 km:n lenkki nelkulla. Pohjanmaalle ja takaisin. Hyvä keli, eikä liikennettäkään pahemmin, joten sai pitää omaa laillista vauhtia yllä. Jossain vaiheessa sitten puskuriin ilmaantui Astra, Adamin tekele. Mikäs siinä, lakeuksilla, peräkkäin ajellessa. Nelkun numerot näytti 103 kmh, joten todellinen nopeus oli 100-101. Kymmeniä kilometrejä se ouppeli tuli nätisti perässä, myös sen Kauhavan lähellä olevan neljän kilometrin suoran. Mutta sitten se päätti ohittaa, risteysalueella, keltaisilla viivoilla. Ei ymmärrä . Eihän siellä pohjanmaalla ole kuin suoria teitä, missä voi ajaa vaikka kolmesataa lasissa ja ohitus onnistuu. Piti siis odottaa risteystä ja sulkuviivoja

No, siinähän se oupel sitten loppumatkan ajeli sitikan etupuolella, samaa nopeutta kuin minäkin. Tämä oli varsin "viaton" esimerkki noista järjen jättiläisistä. Onhan noita hullumpiakin nähty.

Vastaavia tilanteita näin tänään matkan varrella kun kävin noita D-malleja ihastelemassa Jaalassa. Edestakaisin matkaa tuli tuollaiset 550 km ja sille välille mahtui kanssa kaikennäköistä suharia.

Mä tulin aamupäivällä Joen kaupungista tänne PKS alueelle ja kyllä sielläkin oli soheltajaa. Pahin oli E75 ja 12 tien risteyksen kohalla (siis tie 4 ja Kouvolan tie. Tuli siinä pitkässä oikealle kaartavassa osassa juuri, kun olin laittamassa vilkkua päälle, ohittaakseni n.100km/h ajavan peräkärryn vetäjän, joku punaisella moottoripyörällä humahtaen, parkasun saattelemana ohi. Siinä noin kilsan päässä nyppylällä sain esteettömän näkyvyyden seuraavalle pätkälle noin 1,5km matkalle niin tuo pyörä oli jo liki sen alueen toisella reunalla. Mitähän lie pyörinyt kaverin päässä vai oliskohan ollu pää ns. tyhjä. Paljonkohan lie pojalla nopeutta? Oma arvioni 250+ km/h, sillä mulla näytti ohitustilanteessa gepsi 119km/h.

Paljonhan niitä on tullut matkan varrella tehdyksi. Ja selitykset eivät asiaa paranna.

Juu, kyllä paljon helpommalla selviäis kun sais vaan yksin ajella, mutta kun teitä muita tuppaa sekaan niin minkäs teet..

Myönnän, en olisi uskonut, mutta kuuskytalueella liimautuu rekka perään.Mulla tarkistettu nopeus seitsemänkymppiä.Ohituspaikkoja ei ole turvallisia. Laitan pökköä pesään turvallisuuden vuoksi. Kaveri tiukkapipo päättää ajaa ohi joka tapauksessa. Ohitusmatka ei riitä, joten nostin nopeuden sataankymmeneen päästäkseni seuraavassa risteyksessä kääntymään turvallisesti vasemmalle. Sen verran hiljensin, että näkee naaman oikeasta ikkunasta. Teinipoika, lippa vinossa, korvarengas ja keskisormi pystyssä. Valitan puolustaneeni omaa ammattikuntaani.

Onhan sitä varmasti tullut itsekin joskus töppäiltyä, mutta mieleen on elävästi jäänyt parin vuoden takainen läheltäpiti -tilanne.
Ajelin kohti Joensuuta Uuron kohdilla, kun huomasin suoralla vastaan tulevan ruuhka-ajan letkan. No, sieltä sitten lähti joku Audimies hermot kireänä ohittamaan edellään ajavia yliarvioiden autonsa suorituskyvyn. Eli lopputulema oli, että muutaman sekunnin ajan oli todella kilin ajatukset kun oltiin samalla kaistalla keulat vastakkain. Tsekkasin peräpeilin ja omassa kannassani roikkui joku täti Mersullaan. Mietin hetken, että kumpi parempi, saada Audi keulaan vai Mersu peräluukkuun.
Polkaisin muutaman kerran jarruja, että tätikin älyäisi tilanteen. Sain pudotettua nopeuteni satasesta noin kahdeksaankymppiin ja ajoin tien sivuun soralle (mikä ei todella ollut helppoa siinä vauhdissa..!). Audi pyyhkäisi ohi lähes peili peiliä hipoen. Siellä myö sitten Mersu-naisen kanssa kökötettiin hetki vilkut päällä penkalla...vapisutti niin paljon, etten pystynyt heti jatkamaan matkaa.
Harmitti niin pirusti kun tilanne oli niin nopeasti ohi, etten saanut kuskin rekkaria ylös. Olisin soittanut puhelun.
Hyvä puoli asiassa oli, että itse ei ole sen koommin tullut lähdettyä epävarmoihin ohitustilanteisiin.

Vanhan tutkimuksen mukaan keskiverto kuljettaja normaalissa liikenteessä keskimäärin:

- tekee liikennevirheen joka toinen minuutti
- joutuu vaaratilanteeseen kahden tunnin välein
- Joutuu "läheltä piti" onnettomuuteen kerran kuukaudessa
- joutuu kolariin kerran kuudessa vuodessa
- loukkaantuu liikenneonnettomuudessa kerran 45 vuodessa
- kuolee liikenneonnettomuudessa kerran 650 vuodessa.

Mulle on tapahtunut tuosta listasta kaikki muu, paitsi tuo viimeinen. Mielestäni olen keskiverto kuljettaja.

Omien havaintojen mukaan tuo on aika yleistä, että hyvässä paikassa ei mennä ohitse ja sitten yhtäkkiä jossain kehnomassa. Onko se vaan niin, että päätös ohittamisesta tulee kuin "salama kirkkaalta taivaalta" sinne pääkoppaan.

Olen tainnut tämän vanhassakin patongissa kertoa, mutta kirjaillaan se taas.

Lada-torspo

Tapahtui vitostiellä Leppävirran kohdalla pari vuotta sitten kesäisenä iltana. 100 km/h nopeusrajoitusalueella vaaleanpunainen Lada körötteli ~70 km/h. Minä ohitin Ladan ohituskaistalla ja kun pääsin Ladan rinnalle, niin hämmästys oli suuri kun Ladan kuski oli vääntänyt penkin vaateriin ja ohjasi autoaan jaloilla! Jotenkin Ladajätkä sitten hermostui ohituksestani ja liimautui valehtelematta alle metrin päähän autostani, jonka jälkeen yritti ohittaa minut pientareen puolelta! Kyseisestä kohdasta ohi usein kulkevat varmaan muistavat, ettei kohdalla ole päällystettyä piennarta kovinkaan leveälti. Poliisit soitin tuossa vaiheessa Ladakuskin perään.

Mun Lada kokemus oli aikoinaan se, että poliisilla oli siviililada, vilkku heittetty
katolle, pillit päällä ja viisi isoa karjua sisällä. Annoin niille tilaa ennen moottoritien ramppia, josta ne pyyhkäs alas auto kaatumaisillaan renkaat lintassa ja minä sitten perässä hajurakoa pitäen. Hyvä näin. Konetiellä oli 120km/h rajoitus, ukot painaa täysillä valot vilkkuen, mutta ei saa Ladasta irti kuin hiukka reilu satasta. Mulle tuli kauhee ongelma: Kehtaanko ajaa ohitse? En kehdannut.

Puolassa ohitettiin kerran hälytysajossa oleva paloauto, taisi kulkea jotain kuuttakymppiä..

Yleensä näillä ohittajilla on kiire seuraavaan risteykseen tai kuppilaan. Saavutettu "hyöty" on siis suurinpiirtein autonmitta.

Tuossa muutama viikko sitten tuli vastaan vanha Nissanin pick-up. Ajo sinänsä oli ihan ok, mutta kuorma oli hauska. Öbaut 10 kpl hevosen ravikärryä kasattu päällekkäin nisunasun lavalle Onneksi oli vedetty yhdellä hihnalla kiinni... Pahus, kun ei ollut kamera mukana.

Itselläni kävi pari kertaa läheltäpititilanne, kun olin hankkinut Xantun. Leveä takapalkki haittaa oikeasti näkyvyyttä. Opin parista kerrasta kuikuilemaan vähän paremmin ympärilleni. Kyseessä eivät olleet kuitenkaan mitkään hengenvaaralliset tilanteet. Pläkkäri olisi vaan saanut vähän naputeltavaa. Nolotti kuitenkin: toisella kerralla soi jopa torvi.

Nolompi tilanne kävi rekkakuskikaverilleni jokunen vuosi sitten. Hänellä on noin kolmenkymmenen vuoden kokemus ammattiautoilusta. Kaippari oli tulossa isolla autolla valoristeykseen. Edessä seisoi punaisissa Volvo. Kaveri hivutti Scaniaansa vähitellen eteenpäin. Volvo siirtyi saina saman verran, kunnes sen keula oli jo pitkästi suojatiellä. Volvokuski hyppää autosta pois vihaisena käskien lopettaa moisen pelin. Kaveri sanoo, että onhan siinä monta metriä tilaa, mitäs siinä huudat.
Sattui vaan olemaan peräkärry välissä. Aivot eivät jostain syystä rekisteröineet sitä.

Terveisiä Lapin matkalta, XM:n ohjaimista.

Lainaukseen viitaten: Opel on selkeä merkki häntäkärpäsestä - aina kun ohi meni Audi, BMW tai Volvo, niin sen perässä roikkui useamman kerran Opel. Lienee auto, jossa kuski kiihtyy enemmän ja vain edelläajavan imussa voi päästä myös 17 vuotta vanhan Sitikan ohitse

Lienee etelän ihmiset, kun lapissa ajelevat ylinopeuksia? Nimittäin, monella ohittajalla oli katolla näin kesäaikaankin suksiboksi. Erään ohittavan Audin imuun tuli lähdettyä noin niinkun koemielessä: 100 km/h rajoitus ja XM:n neula näyttää 130. Eikun Audi karkaa... siinä sitä ehtiikin hyvin ihailla lapin Rauhallista luontoa sekä tarkkailla mahdollisia poroja tienvierustoilta...

Ihan hullua tämä nykyajan liikenne.

Paluumatkalla oli mukava heittäytyä pois typerän yksitotiselta kaahaus-rahtibaana-VT 5:ltä Kärsämäen kohdalla ja ajella halki kesäisen pohjanmaan pienempiä teitä noin 80-90 km/h tänne etelän kasvukeskukseen.

Ja ennen kaikki oli hyvin ja kaunista. Kyllä, varsinkin Lapissa, on kaahailtu jo heti auton keksimisen jälkeen.

Ps. Opelit tarvinnee sitä imua kulkeakseen.

Nyt kun olen ihmeekseni selvinnyt hengissä Puolan teillä puolalaisten kuskien seassa, uskon selviäväni missä tahansa. Turvaväleistä ei hajuakaan, ei niin pientä rakoa ettei siihen olisi joku ängennyt, välistä tiellä saattoi olla neljäkin autoa rinnakkain, teiden kunto oli sellainen, että toisinaan en enää ollut varma, olenko tiellä vai kyntöpellolla... Onneksi siellä ei sentään ajettu päin punaista.

Puolaisten ajotapa onkin syynä siihen, että siellä autoilijoita poistuu muonavahvuudesta vauhdilla. Ja niin kävisi täälläkin, jollei autot olisi niiin turvallisia.....

Kuulostaa vähän samalta kuin Italian liikenne. Palailtiin eilen Roomasta ja paikallisen taksin kyydissä oleminen kävi eräänlaisesta elämyksestä. Kaistamerkeillä ei ollut paljon väliä, niitä ylitettiin miten sattui ja ajettiin välillä kaistaviivojen päällä, risteykseen tai liittymään tultaessa voitiin ihan hyvin koukata sulkuviivojen yli ja kaistojen ulkopuolelta että päästiin taas yhden auton ohi. Oikeastaan ainoa mitä kunnioitettiin olivat liikennevalot.

Takaisin lähtiessä oltiin risteyksessä, tarkoitus mennä suoraan tien yli. Edessä oli toinen taksi ja kaksi linja-autoa. Ensin takaamme meni ohi yksi taksi ja kiilasi näiden kahden linja-auton viereen odottamaan. Kuljettajamme katseli hetken aikaa, laittoi vilkun päälle ja meni tämän taksin perään. Valojen vaihtuessa molemmat kiihdyttivät nopeasti linja-autojen eteen kapealle pikkutielle, missä itse ajaisin isommalla autolla aika varovasti, koska tilaa ei ollut todellakaan liikoja. Vastaan tulevien kaistalla oli pitkä jono ja siinä kapeassa rännissä kaistojen välissä porukka puikkelehti moottoripyörien kanssa, väistivät kyllä vastaantulevia. Tuossa rännissä taksikuskimme vauhti oli siinä 70-80 km/h! Siitä mentiin autostradalle, jossa vauhti oli suunnilleen 150 km/h, muiden ohi puikkelehdittiin vasemmalta ja edessä eräs ei oikein osannut päättää ajaako hän vasenta vai oikeaa kaistaa, kuski ajoi ihan perään kiinni ja töötillä vain että "alta pois". Ohi mennessä näytti siltä että varmasti peilit kolahtavat. Lentokentän liittymään mennessä mentiin ohi niin monesta kuin päästiin ja tungettiin pieneen väliin. Sen jälkeen edessä oli hitaampia, kaverin vilkku näytti edelleen oikealle mutta lähtikin vielä oikealta ohittamaan muutaman auton ennen kuin meni kaistan yli liittymään. Tämä liikennekulttuuri näkyi sitten myös siinä että pienet peltivauriot olivat erittäin yleisiä paikallisissa autoissa.

Hämmästyttävää kyllä, Italian liikenteessä kuoli vuonna 2005 aavistuksen vähemmän ihmisiä per miljoona ajoneuvoa kuin Suomessa. Luulisi että se ei olisi mahdollista, kun ottaa huomioon esim. skoottereiden ja moottoripyörien määrän - ja tavan millä niitä ajetaan.

Voisko olla se asenne? Tämänkin ketjun kun lukee, eihän niitä huonoja ajosuorituksia ole kuin yleensä vain niillä hiivatin törtöillä. MINÄ ajoin hienosti ja kauniisti, toiset senkun törttöili. Esimerkkejä esimerkkien perään. Kun MINÄ kerran olen oikeassa, niin MINÄ menen nyt. Liikenteen sujuvuus on toissijaista.

Asenne ja ehkä myös tietoisuus siitä että kuka tahansa voi tulla melkein mistä tahansa, joten ainoa tapa selvitä on seurata liikennettä, joustaa ja mennä sinne mihin sattuu mahtumaan. Suomessa ajatellaan aivan liikaa että sääntö on sääntö on sääntö ja tuudittaudutaan siihen, että kun siinä on se sääntö niin kaiken pitää mennä pilkulleen niin. Se ei kuitenkaan koskaan täysin toteudu kaikesta paasauksesta huolimatta, joten kun yhdistetään asenne jossa muut aina törttöilevät ja MINÄ menen tästä kun siinä on se v*tun SÄÄNTÖ niin kyllä suomalainen liikenne on siinä mielessä paljon ikävämpi kuin jossain muualla.

Niin ja oli lipsahtanut pieni ajatusvihre edelliseen tekstiin... kuski siis ohitti vasemmalta vaikka vilkku näytti koko ajan oikealle...

Arvasin

Tossa viime sunnuntaina. Ajelin 6 tietä pohjoiseen, normi noputtta. edessäni ajeli vaale v40 Volvo. Ajelimme peräkkäin sellaiset parikymmentä kilsaa. Sitten saavuimme Kagösen kohdalle( Kahvi yms sellainen paikka. Volvo heitti vilkun vasempaan, no mie tietysti sitten käänsin pikkasen oikelle( Levenettu tie) ajatellen sujuvasti ohitaa kääntyvän auton. Mutta sitten alkoi tapahtua, Volvo kusi otti vilkun pois ja kurvasi oikealle suoraan miun eteen. Sitten olikin tilanne päällä. Vain hyvät refleksini ja hyvässä kunnossa oleva C5 pelastivat homman.Volvon nopeus tippui aika paljon, joten ajoin heti kohta siitä ohi.

Olis ollut kiva tietää Volvo kuskin ajatuksen juoksu.

Tyypillistä taitaa olla, ettei ajatellakaan muita. Kuten ei ajattele myös nyt kiinninapattu "graffititaiteilija". Kun nuo töherrykset hänen mielestään näyttävät hyviltä! Siinä onkin sitten oikeus "taiteiluun". Ja muiden vastaavien yksisilmäisten, yksinkertaisesti ja suoraviivaisesti ajattelevien mielestä. Tällaisia taitavat olla mm.puskurissa roikkujat. Jotain siis puuttuu näiden korvien välistä.
Ps. Kirjoittelen näistä agressiivisesti siksi, että ainakaan hymistelyllä ei ole mitään vaikutusta. Ja vaikka sitikkafoorumit eivät ole niitä tarpeellisimpia paikkoja kirjoitella näin. Ja myös, koska alkaa olla jo liikaa omia kokemuksia, kuten motarilla yli 120km/h ja joku idiootti alle sekunnin päässä oman autoni takapuskurista, ei mitään merkkiä ohittamisen aikomuksesta, eikä mikään antamani signaali hetkauta. Sivuunvedolla pääsee tilanteesta. Ja näitä on oikeastaan päivittäin. Ja vaikka mistään autotihentymästä ei tietoakaan.