Xantiasta pimeni kaikki taustavalot mittaristosta, kellosta ja radiosta. Mittariston muut valot toimii normaalisti ja kaikki sulakkeet näyttäisivät olevan ehjiä ja kaikki muut sähkövimpaimet toimivat normaalisti. Mittariston taustavalon kirkkaudensäätönamikan veivaaminen ei auta. Onko kellään antaa vinkkejä vianetsintään?

Himmentimen liitin irti?

Tarkistettu, kiinni on. Ja vastuskin muuttuu kun sitä pyörittelee.

Huomasin, että kun ajovalot laittaa päälle ja sammuttaa auton, niin valojen varoitusääntä ei kuulu vaikka nyppää avaimet pois virtalukosta.

Iso kiitos tästä tiedosta, olen valmis luopumaan mittarivalaistuksesta säästyäkseni turhalta ininältä.

Ininästä pääsee kätevästi eroon kun irrottaa mittariston, paikantaa summerin, ottaa siitä napakan otteen ja kiertää 90 astetta. Ei ole väliä kumpaan suuntaan. Operaatio viimeistellään heittämällä irronnut summeri roskikseen

I-koppaisessa sulake F19, sama II:ssa. Mittailepa jännitteitä säätövastukselta.

Ei tule virtaa säätimelle ja sulake oli ehjä, vaihdoin sen kuitenkin.

Ei ollut virrasta kyse, jännite voi tulla, ja lähteä, vaikka virtaa ei kuljekaan, mutta ei päinvastoin. Esim. Jos vastukselle tulee jännite ja sama jännite lähtee, niin virtaa ei vastuksen läpi kulje, piiri poikki jossain vastuksen jälkeen. Tämä on aivan yleinen sähköproseduuri. Mittaapa jännite sulakkeelta, molemmista navoista, jos voit. Myös sulakeliittimistä, ilman sulaketta, jos ei jännitettä, sulakkeen jälkeen katkos, tässäkin pitää valot olla. I, vai II-koppainen?

II-koppaisesta on kyse. Kokeilin tuota säädintä pojan autoon ja hyvin näytti toimivan. Täytyy jatkaa mittailua kun päivä taas paistaa.

Valokytkimeltä, liitin 3B, tulee sähkö vihreätä johdinta myöten sulakerasialle 2A-liittimeen>sulakkeelle 19. Siitä lähtee liitin 6A , beige-johdin säätövastukselle. Näin Alfamer kertoo. Mittailet vaan jännitteitä, maata vastaan kustakin pisteestä, sähköt päällä. Jos jostain kohdasta ei enää löydykään sähköä, niin....