Jarrulohko vuotaa jostain, vaan ei yhdestäkään hydrauliputken liitoksesta eikä auton jalkatilasta. jalkatilaan kyllä tihkuu öljyä mutta suurin osa tippuu auton alta...
Mistä tuo voisi vuotaa? Mistä löytäisin korjaus ohjeita tai räjäytyskuvia? millainen urakka on jarrulohkon irroitus. Tarviiko paljon ilmausta tai öljyjen ulos laskemista?

Ilmeisesti tarkoitat vihreää nestettä vai? Ja jarrulohkolla tarkoitat mitä? Jostain polkimien suunnalta?
Mistä kohtaa autoa vuotoa tulee (maahan)? Etulokasuojan takaa, edestä, keskeltä, takaa?
Kummalta puolelta? Oliko muuten mikä D malli?
Vuoto voi olla monestakin eri paikasta. Pitäisi selvittää ensin hieman tarkempia oireita.

Onko mahdollisesti kyse Iidusta. Jarruventtiilin kumi tarttis varmaan vaihtaa. Eli irroita jarruvettiili, vaihda kumi, venttiili takasin ja jarrujen ilmaus! Jos DS niin isompi homma...

Ja tee paineettomaksi takajousitus ja varaaja, ettei lennä nesteet silmille!

Kiitos nopeista vastauksista!
Kyse on id mallista -70. Juurikin tuo jarruventtiili vuotaa polkimen takaa, moottoritilan puolelta... Mistäs saisi tilattua osia parhaiten tampereen suunnalta? Miten tuo paineettomaksiteko onnistuu. ilmauksen osaan kyllä tehdä..

Juu, ensin tosiaan paineettomaksi järjestelmä. Se tapahtuu paineen säätimen kyljestä avaamalla mutteria. Oliko se 12 millinen..? Kuuluu suhaus ja systeemi päästää paineet pois. Ulos ei tule nestettä, vain paine. Paineen säädinhän on se missä on varaajapallo, siellä kätevvästi laturin ja bensapumpun välissä aika alhaalla. Muistaa sitten laittaa takaisin kiinni...

Arvelisin että parhaiten saat osia http://www.sitronen.fi.

Systeemihän ilmaa itsensä jos ei auo itse jarruja mutta jos vaikka vaihdat nesteet niin kannattaisi valuttaa vanhat nesteet pois sieltä jarrujen päistä.

Ja kun aukoo hyde järjestelmiä niin puhtaus on puoli ruokaa. Ainakin kannattaa pestä suurimmat kurat pois siitä alueelta mistä aukoo. On pottumaista puhdistella putkista rojua pois jälkeenpäin.

unohtui että jarruissa oli vielä sellainen vika, että painettaessa jarrupoljinta jarrut empivät noin sekunnin... jarrut toimivat muuten moitteetta, joten ilmaa ei systeemissä ole. voisiko tämä efekti johtua kanssa tuosta tiivisteestä?

Jos jarruissa on viivettä, niin kyllä siellä yleensä on ilmaa ollut. Pätee muihinkin Lhm- systeemin sitikoihin. Ja kyllä putkien aukomisen jälkeen jarruja ilmattu on. Jarrut eivät ilmaudu itsestään!

Joo, jarrut eivät ilmaudu itsesetään, ne pitää ilmata ihan sieltä ilmausruuveista.
Pitäisi muuten itsekin tehdä tuo ilmaus nyt ihan näillä näppylöillä.
Samanlaista empimistä on itselläkin havaittavissa.

nyt olen päässyt niin pitkälle että olen tilaamassa jarruventtiilin paininkumia, joka ilm. vuotaa. Sitrosella kysellään että onko minulla alumiininen vai rautainen jarruventtiili, pitäisi kuulemma raaputtamalla selvitä...
Mutta en ole oikein lopullista selvyyttä saanut kumpi tuo venttiili olisi. raaputettaessa tulee vain kevyitä naarmuja joka viittaisi valurautaiseen.( eikös alumiini pitäisi naarmuuntua enemmän?)..
osaako joku auttaa tuossa tunnistuksessa?
auton malli on id 20 super d -70

Venttiilin väri kertoo kumpi sulla on, kirkas = alumiini, ruosteinen = valurautaa. Veikkaan että tuonikäisessä on alumiininen.

Magneetillahan tuon varmaan voi myös kokeilla.

Joo, alumiininen on, jos autosi on -70 mallinen. valurautainen on maalattu vihreäksi ja on yleensä vieläkin suht vihreä...toisin kuin joissakin Bekseissä...