Minullahan on tähän asti ollut se asenne, että pääasia kun homma toimii ja joustetaan puolin ja toisin. Eikä ole onnettomuuksia sattunut vaikka tien päällä olen päivittäin sen 200 kilometriä työmatkaa plus tietysti muut ajot päälle. Siinä vain huomaa senkin ikävän asian, että kaikki se kukkahattuilu ja mesoaminen mitä mediassa suomalaisesta liikennekurista pidetään näyttäytyy aika usein niin kovin toisenlaisena siellä ihan oikeassa liikenteessä. Kun siihen sitten lätkäistään päälle kaikensortin nollatoleranssia ja pelkkää nopeusvalvontaa sillä asenteella että "häh häh eipä auta gepsit tähän..." (suurinpiirtein noin poliisi on useampaankin otteeseen kommentoinut keskinopeusmittausta) niin eipä enää tee mieli joustaa, kun sitä ei kerran saa vastavuoroisesti takaisin. Joten, koska viranomaisten lähettämä viesti on se että säännöistä ei tingitä, niin eikös silloin ole ihan oikein noudattaa niitä täysin tinkimättömästi?

Se nyt vain on niin, että metsä vastaa tasan niin kuin sinne itse huutaa - myös liikenteessä ja viranomaisten kohdalla. Ehkä näemme joskus senkin ihmeen että viranomaisetkin ymmärtävät asian. Sitä odotellessa tulen itse käyttämään hyväkseni kaikki lain suomat keinot turhien veroluontoisten maksujen välttämiseksi ja tekemään epäonnen sattuessa kohdalle kaikkien näiden veromaksujen perimisen mahdollisimman aikaa vieväksi ja hankalaksi, koska pidän ylenmääräistä ja alati lisääntyvää kyttäämistä yksinkertaisesti perusteettomana ja sietämättömänä. Missään muussa asiassa ei hyväksyttäisi vastaavaa lainkuuliaisten kansalaisten kyttäämistä "ihan varmuuden vuoksi että saadaan sakottaa kun jotain vain vähänkin tapahtuu." Että se siitä "asennevammasta..."

Ei saane mutta ei kyllä ole tarviskaan. Siinä on ihan tavan 3,5 mm audio-lähtö ja netistä löytyy useita ilmaisia meediosoittimia joilla saa soitettua kortille ladattua musiikkia.

Menen peilin eteen ja kysyn itseltäni, olenko asennevammainen? Tiellä on 80km/h nopeusrajoitus joka risteyksen kohdalla vaihtuu 60km/h rajoitukseksi parin sadan metrin matkalla, ja kamera on 20 metrin päässä 60km/h nopeusrajoitusmerkistä. Onko tämä pelkästään sakkorysä, vai onko kyse oikeasti liikenneturvallisuudesta? Ja mielestäni tienpäällä suurin ongelma, pikkuisen provosoiden, alinopeus. Miksi talvinopeusrajoitusten tullessa voimaan, rutistaan suureen ääneen kun joutuu ajamaan 80km/h. Sitten kun tulee kesä ja kärpäset ja saisi polkea sataa tukka hulmuten, körötetään maksimissaan 85 km/h. MIKSI? Jääkää kotiin tai liikkukaa bussilla jos ette uskalla ajaa edes nopeusrajoituksen sallimaa nopeutta! Ja peilin edessä iteltäni kysymään kysymykseen vastaukseni on: en, kukkahattuiset ovat. Jäisivät kotiin.

Omalla työmatkallani kameroita riittää yhdellä tieosuudella. Kameroiden tulon jälkeen aika monet ajavat 80 km/h rajoitusalueella 70 km/h. Itseäni se nyppii, sillä minulla on pitkä työmatka ja alinopeus ei todellakaan tunnu reilulta. Aiemmin samalla tieosuudella oli nopeusrajoitus 100 km/h eli tie on hyvässä kunnossa.

Jaa juu, kesä, kamerat ja moottoripyörät
Taidan viritellä rekisterikilven mun mopon etukurakaaren päälle, siinä vois olla vaikka jonkun teidän rekkarikilpi

Ostimme firmaan jokunen vuosi sitten Garmin Nüvi 270:n, jota porukka sitten lainailee työmatkoille lähtiessään.
Karttoja löytyy Eurooppa ja USA. Sangen hyödyllinen vehje lainattavaksi myös ulkomaisille vierailijoille, jotka suomessa käydessään liikkuvat eri tehtaiden välillä.

Karttojakin on tullut päivitettyä ihan säännöllisesti.

Omaan TomTom Oneen sai vuoden karttapäivitykset vajaalla neljälläkympillä. Kyllähän Suomessa kaupunkien välit osaa ajaa ilmankin mutta vieraasssa kaupungissa laite on kyllä suuri apu karttaan verrattuna.
Ulkomailla laitetta on tullut käytettyä Tukholmassa ja Tallinnassa.

Maaseudun pikkutiet ovat toisinaan ongelma. Esim Sitrosellekin Tomppa opastaa väärää kautta keskelle peltoja.
Perille päästyäni kysyivät saman tien, että navigaattorin kanssako tulit?

Rakkaat naapurit:

Ruotsalaispari ajoi 650 km harhaan GPS-laitteen vuoksi
http://www.kaleva.fi/plus/juttu806937_page0.htm

Niin no, ne olikin ruottalaisia.

Pari vuotta sitten kait 300 maksanut Mio on aivan sieltä, mikä tuli taas todistettua. Kunnon kartta hakkaa navit mennentullen.
Yksi lähes hyvä navigaattori löytyi kesälomareissulla Ranskasta vuokratun uuden C5:sen kojetaulusta. Vaimoa odotellessa ( käyn vain ihan äkkiä katsomassa...) DVD oli poikien mieleinen.

Olikohan tuo niinkään laitteen vika? GPS opasti juuri sinne, minne pyydettiinkin. Paraskaan laite ei osaa oikeaan paikkaan, jos osoite syötetään väärin eli Caprin sijaan Carpi. (PEBKAC-error )

Tai siinnä navissa tuoreet kartat. Itse tykkään vieraassa kaupungissa, varsinkin lomalla ulkomailla, katsella ajaessa itsekin hieman ympärilleni, kuin tihrustaa karttaa ja tapella apukuskin kanssa, minne pitäis kääntyä. Tietenkään siihen vehkeeseen ei saa ruotsalaisittain sokeasti luottaa.

jos mio-navi ei osaa jonnekkin, niin ei sen perusteella kannata muiden valmistajien naveja sättiä, jossain toisella palstalla todettiinkin, että parin "sukupolven" takaiset miot ei ehkä olleet niitä kaikkein onnistuneimpia värkkejä...

toinen seikka mikä on tullut nähtyä, että kaupungeissa navi yleensä osaa hämmästyttävän tarkasi oikeaan osoitteeseen, ja vieläpä fiksua reittiä ( siis kartta päivitettynä ja jos matkan varrella ei ole hiljattain aloitettuja tietöitä) mutta maa/metsä seuduilla, harvakseen asutuilla varsinkin, ei tahdo mikään navi osata reitittää, kun kartta-aineiston toimittaja ei osaa erottaa kinttupolkua ajotiestä.

tuntuu, että keski-euroopassa ei oloe metsäpolkuja ollenkaan, ja eivät siten ymmärrä, että kaikkia kartta-aineistossa olevia viivoja pitkin ei mahdu ajamaan autolla

Päivitetty Tomppa 1 ei ainakaanTukholmassa toiminut ns. joustavassa kaupunkinopeudessa. Olisi pitänyt ajaa 20 km/h, jotta se olisi ollut älyissään. Tiesin minne olin menossa, mutta ajattelin kokeilla. Kolmen uukkarin jälkeen sammutin lainalaitteen. Enkä ihan heti osta muuta ku karttoja, jos on tarvis.

Navigon 8310 toimi ainakin meidän itäeuroopan kierroksella hyvin. Tuo navi on siitä mukava että se antaa valita heti kättelyssä kolmesta erilaisesta reitistä kohteeseen.
Muutama harhaanajo tietöiden kohdalla tsekeissä, jossa oli monimutkaisia kiertoreittejä esitetty isoilla keltaisilla tauluilla, mutta itse kiertoreitillä ei minkäänlaisia opasteita! Hyväksi keinoksi osoittautui pitää kamera valmiina ja ottaa taulusta kuva josta pystyi sitten jälkikäteen zoomailemaan ajoreittiä.
Navigonin TMC tiedotteet ja uudelleenreititys pelastivat myös paluumatkalla Saksassa pahimmilta ruuhkajonoilta, oli näet heinäkuun viimeinen viikonloppu!!

Tukholmassa Miokin näytti osaamistaan. Opastus ei osunut millään kadun kohdalle ja lopulta sammutimme laitteen ja suunnistimme takaisin eeneloselle opasteiden mukaan. Tätä ennen maaseutuosuudella Mio sekosi täysin ja laski moottoritiellä reittiä uudestaan kerta toisensa jälkeen. Tolkkuihinsa hän putosi vasta buuttauksen jälkeen. Yleensä navilla pärjää, mutta kunnon kartta ja kartanlukija vie varmemmin perille. Nimimerkillä 6vrk. ja 4300 km tien päällä. Ensin mentiin navin varassa ja sitten ostimme kartan.

Ilmeisesti Mio ei ole sitten ihan sieltä parhaasta päästä navigaattoreita. Nokia N95 ja E75 ovat ainakin toimineet Tukholmassakin aika mallikkaasti, vaikka se kaupunki on liittymiensä puolesta varmaan yksi paskamaisimmista missä olen ajanut. Liittymiä on sinne tänne, tunnelia, ylitystä ja alitusta ristiin rastiin kiljoonaan eri suuntaan ja päällekäin... mutta aina on selvitty kuitenkin vallan mainiosti, ainakin niin kauan kun on kunnollinen GPS-paikannin (käytännössä SiRFStar III piirillä oleva). Puhelimissa olevat paikantimet eivät ole yhtä herkkiä ja se aiheuttaa korkeiden kivitalojen katveessa ongelmia jos ei ole mahdollisuutta aGPS:n käyttöön (jos on esim. ulkomaan dataroaming kytketty pois käytöstä).

Komppaan. Osti hiljattain tarjouksesta Mio 500 navigaattorin, kun halvalla sain. Lyhyellä käyttökokemuksella en lähtis kehumaan. Vika kuitenkin lienee vanhoissa/kehnoissa kartoissa, kuin itse laitteessa.

Itsellä ollut Garminin 220, ja olen ollut tyytyväinen sen toimintaan. Käytän sitä pääasiassa työmatkoilla ulkomailla, ja aina on perille päässyt, asetuksena yleensä nopein reitti, ja monenlaista ranskalaistietä on tullut ajeltua.En pelkällä paperikartalla enää ajaisi, vaikka yleensä sellainen on vielä kaikenvaralta mukana. Olen opetellut käyttämään navia äänettömänä, se suomalainen naisääni on niin komenteleva, ihan kuin kotona olisi. Työmatkoja ulkomailla ajellessa paras puoli on se perilläoloajan kertominen, vähentää stressiä huomattavasti.

Päätä lyödään seinään, hah!

Olen maininnut mm että moni immeinen on koittanut tulla meille MIO:n avulla ja se vaan EI onnistu.
MIO on laite jota ei pidä ottaa vastaan edes ilmaiseksi.

Kyllä halvoista "Harmin" on loistava. En voi kirota sitä ollenkaan vaikka maksoin yli satasen 2 vuotta sitten.

Noniin, jatketaampas tätäkin ketjua...

tuli kokeiltua "monitoimilaitetta" XM:ään, kun semmonen jouluksi kotiin saapui, eli ipad.

sopii hienosti XM:n keskikonsoliin, eikä tarvitse erikseen kiinnikkeitäkään (välttämättä)

navisoftaksi tompan appsi, viimeksi katsottaessa oli n.70e.
sormilla tökittävä käyttis

#sitruuna mukana...

karttaa googkemapsin mukaan

Oho! Hyvä syy hankkia iPad... eikun XM... eikun... kumpikin!
Navigonin softa olisi varmaan ipadissa rautaa, toimii iphonessa kun junan vessa, vaikka mulla on vain karvalakkimallinen 3G.

Vähintäänkin epäilyttää tuo iPadin toimiminen tuolla kohdalla autossa(navigaattorina) Pitää olla vielä 3G malli, eli kalliimpi vaihtoehto.
Mutta! Sopii loistavasti tuohon koloon! Todella hyväksyttävä perustelu XM hankkimiseen Sääli ettei voi käyttää bluetooth vastaanotinta, ehkä joskus? Tänäänhän on keynote iPad2 mallista, jospa se toisi helpotusta asiaan? Täytyykin tarkistaa mihin aikaan streemit näkyy suomessa!
http://www.maclife.com/article/news/live_blog_ipad_2_event
Tuolta klo20 jälkeen pitäisi ruveta näkymään

Juu, jääpi jonkinverran katveeseen tuossa sijoituksessa, tosin senverran saa signaalia, että tuossa pihassa sai sijainnin, Mutta Tyyli ennenkaikkea

tosin ipad ilman 3G:tä jää Suomessa torsoksi, senverran laajentaa laitteen käytettävyyttä, samoin aika paljon on GPS-signaalia hyödyntäviä appseja.

tosin luotettavamman GPS-signaalin saisi sitten toistimella, jos ei oman antennin vastaanotto riitä.

Ostin joskus muistaakseni vuonna 2003 tai 2004 Garmin Street Pilot 2610 navigaattorin. Maksoi siihen aikaan yli 1000 euroa, huh !. Laite on minulla edelleen käytössä, karttapäivityksiä olen tehnyt pariin otteeseen.Hankin sen aikoinaan siksi,että se on roiskevesitiivis ja siihen sai moottoripyörän stongaan käyvän telineen. Hyvin on vehje palvellut sekä mp-että autokäytässä niin Baltiassa, Etelä-ja Keski-Euroopassa ja Brittein-saarilla.Skotlannissa se oli erinomainen apu,kun piti keskittyä opettelemaan ajamaan vasemmalla puolella ja antoi laitteen opastaa määränpäähän.

ZTE Blade ja Navigonin softa on riittävän mainio yhdistelmä satunnaiseen tarpeeseen. Ja navia on helppo käyttää vaikka kävellessä.