Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]




 Sivu 2/2 [ 33 viestiä ]  Mene sivulle Edellinen  1, 2
Kirjoittaja Viesti
 Viestin otsikko: Re: Kumpi laakeri viallinen (xantia...)
ViestiLähetetty: 09.07.2014 10:30 
Käyttäjän avatar

Viestit: 1557
Paikkakunta: Tampere
eju kirjoitti:
Voitteko aukaista laakerin ja laittaa kuvia tänne.
Minulla on C4:n takalaakerista kuvat Citroen-foorumilla 140 000 km ja mielestäni valmitusvika, SKF Spain.
Minulla on myös mielikuva, että yllättävän paljon on laakerivikoja alle 100 000 km.
Takalaakerivika ei aiheuttanut ääntä kapiiniin, vaan ääni poikkes hieman jarruhuollon yhteydessä.
En tunne etulaakerin rakennetta. Onko se samanlainen kuin takalaakeri, viistorulla ?
Laitoin vasen, vanha, laakeri 60 Nm ja uuden, oikea 50 Nm. Ohjearvo 70 Nm + 45 astetta.
Miksi etulaakerin ohjearvo on 350 Nm. Se on paljon, eikös 200 Nm riitä.
Nykyään useimmissa autoissa ei ole erillisiä laakereita, vaan laakerikehä on koneistettu ja pintakarkaistu suoraan pyörännapaan. Pyörännavan materiaali on kompromissi ominaisuuksien ja hinnan välillä, joten kestoikä on myös kompromissi. Positiivisena puolena laakerin asennus helpottuu, koska välystä ei voi asennettaessa säätää, ei se asentajan virheestä voi mennä pieleen. Kiristysmomentti ei vaikuta tällaisen laakerin välykseen, vaan se kiinnittää sen paikalleen.



Kommenttini sisältävät henkilökohtaisiin kokemuksiini ja yleiseen elämänkatsomukseeni perustuvaa tietoa, josta johtuen virheiden mahdollisuus ei ole poissuljettu, joskin kokonaisuuden huomioiden vähäinen.
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Kumpi laakeri viallinen (xantia...)
ViestiLähetetty: 09.07.2014 10:31 
Käyttäjän avatar

Viestit: 1977
Paikkakunta: Espoo
eju kirjoitti:
Minulla on myös mielikuva, että yllättävän paljon on laakerivikoja alle 100 000 km.


Ei tässä ole mitään yllättävää. Laakerin oletettu kestoikä lasketaan hyvinkin tarkalleen suunnitteluvaiheessa ja nykyään tarkoituksella "alimitoitetaan" kestämään tuohon 100tkm pintaan. Bisnes on bisnes... Suomessa runsas suolaus tuo oman hauskuutensa tuohon laakerikestoon, eli saattaa hyvinkin suolakylvyn jälkeen jäädä kilometrit alle 100tkm. Nyt joku voi todeta, että "onhan siellä stefat ja rasva pitämässä veden poissa", mutta niimpä vaan olen nähnyt ruosteisia pyöränlaakereita vaihdossa. :roll:



Berlingo 1.9D -04, Xantia V6 Break -00, Xantia 1.8 16v Exclusive Break -00, Xsara 1.6i -00, GS Pallas -77, 2cv6 AK??? -76, 2cv-Super -71, 2cv6 -77, Dyane Super -73, Dyane -68
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Kumpi laakeri viallinen (xantia...)
ViestiLähetetty: 28.08.2014 21:32 
Käyttäjän avatar

Viestit: 2666
Joo, nyt vaihdettiin vasenkin laakeri tovi sitten. Ääni loppui!

Laakerin ulkokehältä löytyi pienenpieni "syöpymä", ilmeisesti kohta jossa yksi laakerikuula on maannut sen puolitoista vuotta kun auto seisoi. Se ääni on tuon vaurion kokoon nähden yllättävän kova, häiritsevä jurraus jo lopuksi.



Miehellä on elämässään yksi suuri valinta; harrastaako huonoja naisia vai huonoja autoja.
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Kumpi laakeri viallinen (xantia...)
ViestiLähetetty: 29.08.2014 07:41 

Viestit: 108
Minulla on Xantiassa yksi virheellinen laakeri. Taakse molemmat ja eteen vasen on vaihdettu 320 000 km jälkeen muutaman kymppitonnin välein, mutta oikealla edessä on alkuperäinen laakeri, puolimiljoonaa pyörinyt. Olen ajanut autolla 15 vuotta, joten tiedän historian melko tarkasti.


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Kumpi laakeri viallinen (xantia...)
ViestiLähetetty: 29.08.2014 23:20 

Viestit: 624
Nosta tunkilla pyörä ilmaan ja pyöritä pyörää ja samalla toisella kädellä jousesta tunnustelemalla tuntee värinän kun laakeri on viallinen, eikä siis pelkästään pyörää pyörittämällä.
Toinen konsti on pyörä ilmassa laittaa moottori käyntiin ja kolmos vaihde päälle ja pyörä pyörimään niin kyllä huomaa ja kuulee kun pyörän vieressä kuuntelee, tasauspyörästö pitää huolen ettei auto lähde liikkeell vaikka toinen pyörä onkin maassa ja sitten toisen puolen pyörä ylös ja samat testit.


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Kumpi laakeri viallinen (xantia...)
ViestiLähetetty: 29.08.2014 23:45 
Käyttäjän avatar

Viestit: 1687
Paikkakunta: Helsinki
citax kirjoitti:
Nosta tunkilla pyörä ilmaan ja pyöritä pyörää ja samalla toisella kädellä jousesta tunnustelemalla tuntee värinän kun laakeri on viallinen, eikä siis pelkästään pyörää pyörittämällä.
Toinen konsti on pyörä ilmassa laittaa moottori käyntiin ja kolmos vaihde päälle ja pyörä pyörimään niin kyllä huomaa ja kuulee kun pyörän vieressä kuuntelee, tasauspyörästö pitää huolen ettei auto lähde liikkeell vaikka toinen pyörä onkin maassa ja sitten toisen puolen pyörä ylös ja samat testit.

Ei toimi xantiassa, testattu.



-05 Citroen C5 2.0i 16V Break Aut
-89 C25 Matkailuvehje
-82 MB 500SEC
-92 MB SL500
-63 VW Karmann Ghia
-97 Honda VF 750 Magna

Entiset
-98 Citroen Xantia 2.0i 16V Break Aut
-93 Citroën Xantia 2.0i VSX Aut
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Kumpi laakeri viallinen (xantia...)
ViestiLähetetty: 30.08.2014 07:46 

Viestit: 4467
Paikkakunta: Paimio
Myös pyörä ilmassa ja pois, käsin pyörittelee napaa. Kyllä siinä huomaa vähäisenkin pyörimiskarkeuden. Varsinkin, jos vertaa kunnossa olevaan.


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Kumpi laakeri viallinen (xantia...)
ViestiLähetetty: 30.08.2014 15:19 
Käyttäjän avatar

Viestit: 4695
Paikkakunta: 05460 Hyvinkää
kuule harri. kyllä toimii. tänään viimeksi testattu kun etsittiin vapinan syytä ja se paljastui rengas vammaksi.
jos ei muka pyöri niin syntipukki on jumittava jarru.


Poissa
   
 
Näytä viestit ajalta:  Järjestä  
 Sivu 2/2 [ 33 viestiä ]  Mene sivulle Edellinen  1, 2


Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 9 vierailijaa


Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]


Et voi kirjoittaa uusia viestejä
Et voi vastata viestiketjuihin
Et voi muokata omia viestejäsi
Et voi poistaa omia vestejäsi
Et voi lähettää liitetiedostoja.

Etsi tätä:
Hyppää: