JCB miehet on noita paineistuttanutkin, samoin lakaisinkonefirmat.

Ihan normaali hinta tuolle osalle lisättynä JCB:n osuudella (=varastointikulut, kate ym)

Citroenin varaosana:
BX: 236,00€,
XM: 252,00€
Xantia vivustoineen 345,00€

Valitettavan selkeitä viitteitä on ollut siitä, ettei kaasunestejousia tulevaisuuden malleissa enää nähdä. Mutta tuskin ihan vielä tähän vuoteen loppuu. Vastahan tuli myyntiin C5 CrossTourer, jossa Citikka pitkästä aikaa korostaa Hydractive 3+ kaasunestejousituksen etuja. Muutoin aika vaisusti mehujousia on pidetty markkinavalttina mainonnassa. Toivon menestystä CrossTourerille. C5:n myynti on ollut kovin pientä viime aikoina.

No jos rehellisesti puhutaan, niin ei se allekirjoittaneellekaan hyde ole se itsetarkoitus Lähinnä se toiminto mitä tuolta haluan on auton maavaran säätö, sillä sitä tulee kuitenkin ajeltua vähän jos jonkinlaisilla alustoilla, motarista mökkipolkuun, talven haasteista nyt vielä puhumattakaan. Tuo jousitusmukavuus tulee tärkeydessä sitten vasta kakkosena, enkä myöskään halua mitään kivirekimäistä muka-maasturia alleni - sitäpaitsi siitä puuttuu tuo alustan säätäminen alas. Eikä ole mitenkään pahitteeksi että autolla ei ihan hirveästi tuota ikääkään ole = uudehko on siis se tärkeys nro 3. Ja kun nämä halut sitten kiedotaan lompakolle sopivaan hintalappuun, niin aika vähiin nuo vaihtoehdot kyllä menee => C5 X7 on valintani ja pirun tyytyväinen olen tuohon ollut

Mikä on se ed. kriteerit täyttävä valintani sitten joskus tuon X7:n jälkeen, who knows. Ehkä se on vain uudempi vuosimalli