Hop. Ovat nuo sen verta ruvella että kohta voi pakata takakontin avaamatta luukkua, eli jotain tarttis tehdä. Klokkerholmilla on ainakin omien sivujensa mukaan saatavilla korjauspalat, mutta muistelen lukeneeni jotain narinaa noiden laadusta - onko mitään oikeaa kokemusta palstalla? Hitsaus ehkä pitää itse opetella mutta hellurei haasteet jne.

Vaihtoehtoisesti jos jollakulla on liikaa aikaa ja hitsaustaitoja, niin saa tarjota.

Vasen puoli on isosti ruvella tyhmästi juuri siitä kylkikanttauksen molemmin puolin, oikealla perinteisesti kaari pitsinä. Lasikuidulla voisi yrittää mutta melkein pitäisi tehdä muottiin ensin pala ja sitten heittää kolikkoa kestääkö reunat vai ei.

Ihmiset nyt valittaa mistä vain
Kyllä se saatavilla olevan korjauspalan ostaminen yleensä kannattaa, halvemmaksi tulee.

Ei ne kellosepän työtä oo mutta aivan jees hintaansa nähden, kokemusta voortin paloista jotka oli aivan 10 arvosia lokarin kaaret, bentsiinikorkin korj.pala jne.

Karkeasti yleistäen useimmilla harrastajahitsareilla korjauspeltien laatu ei ole ensisijainen lopputulosta rajoittava tekijä.

Harvinaisen totta. Mutta kääntäen, aloittelevalle hitsarille on kivempaa jos peltilärpyke osuu hyvin kohdilleen ilman yllätyksiä sen jälkeen kun rälläkällä on ratsastettu viimeisten katumismahdollisuuksien toiselle puolelle. Yllärit sopivat paremmin ammattilaisjäärille jotka tykkäävät komentaa puikollansa koska osaavat. Me muut halutaan vain tuikkaista ja huokaista.

Klokkerholmin helmapelleissä oli kyllä melkosen paljon muotoiltavaa jotta istui paikoilleen. Ihan ei ollut peltiaihio istunut keskelle muottia, toisessa kohtaa peltiä saa rälläköidä veks, ja toisessa on loppunut kesken.
No hyviä aihiota kumminkin. Hintaansa nähden.