Katalysaattori on sitten pieraissut sisuskalunsa. Todisteina kepeästi soiva helinä heilutellessa ja häkä/hiilivetypäästöt joilla saa seuraavan massasukupuuton aikaiseksi, ellei tee jotain. Suomessa halvin vähiten epäilyttävä katti olisi Mister-Autossa vajaa 170e, ja Briteistä löytyisi EBay-myyjältä satkun pintaan. Väittää alennukseksi, normihinta Misterin tasoa. Onko noista edullisemmista häkäpöntöistä kokemusta täällä?
Vaihtoehdoista löytyy mm. 700e hintoja.. Pistää miettimään millä skaalalla käytännön erot menevät.

http://www.ebay.co.uk/itm/CI8006T-CATAL ... 2338c1c7cd

On tullut asennettua alkuperäisiä sekä huomattavasti halvempia tarvike katteja, hyvin on päästöistä mennyt läpi.

Offtopic: hyvin vissiin pelannut se mun exä?

HDI-Xantiaan tilasin briteistä katin, eipä ollu mitään ongelmia sen kanssa. Toki diisselin katti on hieman eri juttu kuin bensakoneisen, lienee käytännössä turha laitos. Mutta sopiva se ainakin oli.

Joo, pienillä murheilla päässyt. Ei normikulumaa kummempaa, ja aika hyvin tiedossa mitä pitää laittaa ettei eskaloidu. Venttiilivarren kumit taitavat falskata nyt viimeisenä löytönä, ja ainakin yksi moottorin tukikumi entinen. Ynnä peltihommia. Ehkä tästä voi jossain vaiheessa projektithreadin pistää pystyyn

Eikun ainiin, on siellä taas alipainekello rikki. Vasta toinen, tosin.

Juu, se menee kuitenkin joka tapauksessa tukkoon noesta ajan kanssa, mutta ei vaikuta katsastuksen nokitestiin, eli ei jää kiinni vaikkei toimisi. Tavallaan turha, jollei halua ajatella ympäristöä. Ja leimalla pitäisi kurkata, että semmoinen siellä auton alla löytyy.

Suoraa putkea olisin laittanut hapertuneen tilalle, mutta juuri katsastuksen takia ei uskaltanut riskeerata...