No niin, pitihän se käydä testaamassa. Kokeillaan vaihteeksi kommunikointia Teidän kanssanne näiden videoiden kautta, hyvät ystävät.

Maantiellä:
http://youtu.be/GQPANEhivyA

Kuoppatiellä:
http://youtu.be/Cpv-8C_bTj4

Sisustan arviointi, huom. lopun katvealueiden arviointi:
http://youtu.be/ZBcLlMjHsfU

Vertailun vuoksi, Jaguar XJ8 X350 2004 samalla maantiellä:
http://youtu.be/urr6u9QZPz8

Jagge samalla kuoppatiellä:
http://youtu.be/SDyAIsWq8TQ

Tuo nahkasisusta ei näytäkään niin pahalta kuin ruotsissa kun pikaisesti vilkaisin.
Varsinkin kun keskinoja ja ilmeisesti ovien kyynärnojatkin ovat nahkaa?
Laitoin kyselyn voisiko sen vielä vaihtaa. Autohan ei ole vielä tuotannossa.
Kiitos videoista. Tässäkin oli ilmeisesti 17" kärrynpyörät ja matalaprofiilirenkaat alla?

Ei, kyllä ne olivat 16-tuumaiset, tarkistin.

"Täydellisen" raportin perusteella Cactuksessa on siis 16 tuumaiset vanteet, onko siinä jotain muuta mainitsemisen arvoista?

Videoiden perusteella taas (sinusta) käytetty englantilainen auto on aivan ylivertainen - ymmärtäisin sanoman ehkä paremmin jos olisi vanhoihin englantilaisiin autoihin keskittynyt palsta, mutta nyt Citikoihin keskittyvällä foorumilla jatkuvasti toistettuna se vaikuttaa enemmän suomi4 palstan "osta corolla" huutelulta. Aivan kuten ei olisi hyvää netikettiä jankuttaa jagge-foorumilla kuinka paljon parempi Citikka on jaggea(vaikka sitä mieltä vahvasti olisikin, miten vaikkapa Cactus HDI ja XJ V8kulutusvertailu? ).

En nyt ihan noin sitä nähnyt vaan että ajettiin käyttiksellä sama reitti kuin koeajoautolla. Vertailu on hiukan luokkaristiriitainen. Saman aikakauden Austin Metro voisi olla parempi verrokki tai sitten 2014 mallin joku pieni brittiauto...onko niitä?

Varmaan kaktus ihan kätevä kaupunkipyörittelyssä mutta kuten jo aikaisemminkin joskus mainitsin niin pikkuauto on pikkuauto,ei siitä mihkään pääse. No jos sellaista haluaa nii mikäs siinä,pärjäähän sitä silläkin

laitappa jo tänne kunnon video activan soratiepätkästä♡

Kylla sita voi kritisoida, onko vertaus Jaguaarin tassa paikallaan. Mutta kuten viimeisessa videossa totean, voihan naita verrata, koska puhutaan saman hintaluokan autoista (toinen 10 vuotta kaytettyna).

Jaguar on hyva mittapuu sitikoille, koska se on ajamistani autoista ensimmainen (ja toistaseksi viimeinen), joka todella haastaa ja voittaa monet hydesitikat jousituksellaan. Ei voita tietenkaan Xactivaa, sehan on aivan ylivoimainen tuohon jaggeen verrattuna.

Cactuksesta totean viela, etta oikeastaan ainoa asia mista siina autossa tykkasin oli ohjaus. Miellyttavan kevyt ja nopea, vertaisin jopa C5 V6 I:sen ohjauksen vaivattomuuteen kaupungissa.

Mina kylla ymmarran uuden auton viehatyksen. Mutta kun samaan hintaan saa, jos nyt sitikoita suosii, muutaman vuoden ikaisen C6:sen joka jo kilpailee melkein tasavakisesti tuon Jagen kanssa, mina en harkitsekaan uutta. Toisaalta kilometrini ovat niin vahaiset etta huoltokulut eivat tapa minua vanhemmassakaan luksusautossa.

Jos mennään perinteisen off-topiciksi, niin aikanaan mietin Xm/jagge/ässä/phaeton/seville akselilla matkatoosaa jossa oli kiva matkustaa. Päädyin näistä Sts Sevilleen, koska se oli ainoa jossa naurahdin ääneen kun polkaisin kaasun pohjaan. Sen jälkeen oli vielä haarukassa S-typen joku tyjympi versio, mutta siinä ei ollut lukkoperää. Jaaguar pitää joskus kyllä erehyä omistamaan. Monta kertaa ollut lähellä.

Nyt pidän käyttiksenä uutta. Syitä on vähän. Tehdastakuu ja suhteellisen huoletonta kulkua. Golfin vaihdossa päätin, etten ota uutta velkaa. Se tarkoittaa siirtymistä keskikokoisesta pikkuautoon. Nyt liha punnitaan, että minkälaiseksi valinta osoittautuu. Ja ihan oikeasti yksi kriteeri oli tuottaa käytetty cactus markkinoille. Näitä ei suomessa tule käytettynä riesaksi asti pyörimään....mutta mä osaankin vain suurpiirteisen taloudenpidonmallin. Tiedän, että mulla on rahaa henkilöautoon (tai luottoa pankista), mutta en tiedä miksei käyttötilillä ole rahaa ruokaan.

Sanomalehti Keskisuomalaisen toimittaja tutustui uusiin Sitikkamalleihin. Koeajoi myös Cactuksen.
http://www.ksml.fi/tv/ole-erilainen-cac ... oa/1885740

Samaa mieltä Huikon kanssa siitä että Jagge pitää joskus omistaa. Se on ihan varmuudella tarpeeksi lähellä Citikkaa. Mutta Jaggessa on ehdottomasti oltava ilmakumipussijouset.
Yksi parhaita UK:ssa tehtyjä vehkeitä jousitukseltaan on muuten Austin Allegro. Hydrolastic on mahtava jousitus. Ajoin moista roinaa vuosina -86-87....

Tulevana sunnuntaina on C-Cactuksen esittely Jyväskylän Käyttöautossa (ja varmaan monen muunkin kaupungin merkkiliikkeessä), paikalle voi saapua jo aamukymmeneltä aamukahvia juomaan ja samalla tutustumaan C-Cactukseen. Yleisölle tilaisuus avautuu 11.00.

Paikalle on toivottu saapuvan harrastajia vanhemmilla Citroenin malleilla, ja jos kovasti paljon on väkeä tulossa niin suotavaa olisi ilmaista ennakkoon saapumisesta jos vain mahdollista. Ilmoittaa voi vaikka minulle yksityisviestillä, välitän sitten tietoa eteenpäin.

pitääkö minun ny sitten hylätä Jellona johki, että voi MustaKuukalla tai GTI Turbolla ajella tuon kautta?
joka tapauksessa su olen menossa siitä ohi

Saisin kyllä lainaan vähän harvinaisemmankin kulkuneuvon, -96 vm Citroen Berlingo Van :in

Ei kai ne ny niin tarkkoja voi olla, että rinnakkaismallilla ajavaa harrastajaa ei sisälle päästäis..?

Itselläni vähän samanlaista painia, toki merkin sisältä. "Hieman" nuhjaantuneella Dyanella vai edustavammalla Xm:llä...