Ai hitto, just tänään mietin, missä ne festarit on.
Teki mieli vähän stydimpää kyrsää.

Siinä oli uusi chililajike 'californian'. Erinomaista.

Vikakoodi P0597 on virityksellä poistettu. Osat maksoi peräti 0.50€

Onhan tätä hierottu jo reilun 2vk., tosin viimesyksystä lähtien, mutta viimeviikonloppuna sain tähän vaiheeseen:

ensin etunurkka:

vaihtoon siis:


ja A-pilari:

korjauspala:

ja paikalleen:


Sitten seuraavaksi lokasuojia mallaileen...

Join äsken pikkutuopin yhdeksänvolttista olutta, suoritus joka mielestäni on tämän merkinnän arvoinen.

Leivottu 2tusinaa Tanskalaisia wiinereitä.

Ajoin toista kertaa elämässäni ykköskoppaisella Xantialla. Ekaa kertaa omalla. Vuoden vanha Golf antaa aika paskan kyydin tuohon verrattuna. Hämmentävä kokemus. Oven tiivisteen voisi vaihtaa ja vähän imuroida sisältä ennen kuin laskee emännän sisään. Tuli hankittua aika pätevän oloinen kakkosauto.

Harkitsen palaisinko bx-kantaan.... Kolme 16valvea olisi tarjolla 800e hintaan. Kaksi toimivaa ja yksi varaosa-auto. Katillisia toki ja kovin kaukana. Kaukana myös suolatuista teistä Ykkös- ja kakkoskoppaista. Kellään kolmen vetävää traileria lainata?

Tai halukkuuttaa mustaan ykköskoppaiseen?

Tein käyttöönottohuollon Xsaraan. Uudet litkut pataan kaikki suotimet, Bilsteinin tulpat ja kas: olemattomaksi arvioimani alavääntö koheni huimasti.

Vaihdoin Breikkiin akun, putsasin maadotuspisteet akun vierestä, (ei alkanut pissapoika toimimaan) ja suihkin kontaktispraytä apparin penkin alla olevaan ilmeisesti turvavyönkiristimen liittimeen.
Loppui se satunnainen valon polttelu.

Korjasin Axusta sähkölinnun pesän. Se pesii usein tuonne radion taakse ja munii sinne ryöstäjiä ja johdonpätkiä. Nyt siellä on siisti ISO-johdotus ja Loimaalta sosialisoitu JVC:n radio paikallaan. Kävin pohjaa läpi ja hymisin tyytyväisesti. Muutenkin ostos on varsin mainio. Kaikki toimii. Vähän käytön puutetta ja kuivia saranoita, niveliä, vaijereita jne, mutta kaikki laakerit ja jarrut ok, kone käy hienosti ja ei edes vuoda mitään lattialle. Jarruputketkin oli joku jaksanut uusia. Seuraavaksi vaihdetaan litran purkkiin jakopää ja vesipumppu.

Hyvän humalan, pidettiin työntekijöiden kanssa saunailta ja "jokunen" olut meni.

Oikeastaan suurin osa aikaansaatiin eilen mutta sou not, ajoin Xantialla 1270km välillä
Kilpisjärvi - Parainen. Matka-aika 16h kaffepausseineen ja Kemissä nautittuine lounaineen.
Suuri kiitos takapenkin väelle, mitään kitinöitä ei kuulunut, vaikka tilat / matkustaja olivat aika
rajalliset. Xantian penkki uskomattoman hyvä, selkä ei valittanut missään välissä koko 3750km
matkalla. Auto toimi moitteetta koko reissun. Saako tästä jo rautap**se- kunniamaininnan, jos
jos prätkäkuskit saa sen jo 1000km:n päivämatkasta?

Viikonlopun saldona laitettu terassilautaa, rakennettu portahat taloon sekä raksarupeaman jälkeen vaihdoin kattilan kiertopumpun jotta saatiin taas lämmintä vettä tupaan. Samalla vaihdoin paisarin ehjään

Pösö odottaa katoksessa pelti pystyssä, ei suostu käymään kunnolla. Pitäisi saattaa kuntoon ja viedä Vaasaan.

Vähän jotain pientä, pyrkii vaan harmittamaan kun ei jaksa touhuta kuin pienen hetken kerrallaan...


Onneks on tuota innokasta apuria mukana, niin ei ite tarvii ihan joka mutteria pyöritellä. Pikkasen hitaasti vaan etenee, keväällä aloitettu, tänään jo ekat savut irtosi...

Olis mieli kovasti tehnyt myös Hämeenlinnaan pyörähtää Sm:llä, mutta aikaansaamaton asentaja ei ole vielä sitä saanut katsastettua(kaan)...

Poistin "jumpysta" viimeisetkin ulkoiset fiiatin merkit, vielä petojen sukuinen merkki kummittelee ratissa
Tarkkasilmäinen hoksaa kyllä väärässä paikassa olevat takaluukun merkit, mutt jollainhan ne vanhojen lätkien jäljet piti peittää

Purin CX:n raadostani ehjiä ja välyksettömiä käsijarruheebeleitä irti tänään ja kas mikäs se kasvoikaan CX:n alla.
LHM-tatti koska lakki oli vihreä. Jopa vihreämpi kuin miltä kuvassa näyttää.

Pistä pannulle ja kerro, miltä maistui.

Mää kävin viikonlopun aikana Camionnette Fun Club -miitinkissä ihailemassa aaltoilevaa peltiä ja saamassa vertaistukea.

Tänään oli vuorossa samalla reissulla Vanajanlinna ja SM-miitinki. Hienoja olivat.

Golfkentän parkissa oli kaksi punaista urheiluautoa rinnakkain.

Siis Kimmo? Whatta duck? Olet käynyt Vanajan SM-miitissä ja kuva on sitten tuo mikä on. AUH?

Kun nykyään kuvantallentamisvälineistön täytyy tukea myös laajamittaista selfie-porttraattien valmistusta ja levitystä, niin olisiko voinut olla mielenkiintoisemmat kohteet 180 astetta tästä kuvakulmasta, joten kuva olisikin vain onneton ohilaukaus olan yli takaviistoon?

1.6 HDi jakopääremppaa ja dpf-pöntön tiskaamista. Yllättävän suoraviivaista hommaa vaikka Pikatsusta saakin purkaa aika tavalla sälää ennen kuin kone paljastuu sieltä tuulilasin alta. Jos vielä iskarit heittäisi uusiksi kun kerran on ne ylälaakerin luukut esillä. Onneksi perheessä on riittävästi menopelejä ettei hommaa tarvitse tehdä pakkotahtisesti

Jottei sitä aivan kehityksen kelkasta putoaisi pois, niin koeajoin tänään nykyaikaisen ranskalaisauton: Renault Capturin . 1.2 litrainen moottori nätisti vaihtavalla automaattilaatikolla riittää ihan mainiosti arkipyöritykseen. Maantieajoon on tarjolla vähemmänkin pompottavia autoja, mutta taajama-ajossa Captur pärjää jo paremmin. Ilokseni havaitsin, etteivät kaikkien nykyautojen istuimet ole kovia. Renaultin tuolit olivat pehmeät, eikä kulku muutenkaan ollut lähelläkään kivirekeä. Autokuumetta ei Capturin ratissa sentään noussut. Jatkan siis ainakin toistaiseksi Xsara Picassolla autoilua.

vaihdettu MustaKuukkaan apulaitehihnat, loppu se zäkätys konehuoneesta yksi ilta siihen riitti, kun homman ekaa kertaa teki, jotenkin CX:ssä noi hihnat on vaan paremmin esillä ja käsillä...

Tarkistin regaspaineet, ku eturegas oli väsähtäneen näköinen. Ja kas kummaa heinäkuun helteillä säädetyt paineet eivät enää olleetkaan kurantteja.
Mites muut on havahtuneet viilentyneisiin säihin?