Tulipa soitettua autokauppaan ja vieläpä merkkiliikkeeseen.

Netistä bongasin asiallisen C5 Tourerin ja laitoin ensin eilen yhteydenottopyynnön www-sivun kautta. Eipä ollut mennyt perille, mutta puhelimitse sitten tavoitin tänään.

Ei mennyt oikein hyvin. Tarjoamani vaihtoauto oli ihan väärän mallinen ja aivan liian korkealle arvioin vaihtoarvon. Muutenkin fiilis oli paskan maku suussa kun menin häiritsemään myyjän kiireistä iltapäivää.

Harmi. Ei käy autokauppa Suomessa tänä päivänä. Ainakaan tuollaisilla tavoilla.

No niinhän se on aina ollut ja tulee olemaankin. Jos myyjällä ja ostajalla on kovin eriävät mielipiteet kaupasta, niin se kauppa perhana jää syntymättä. Tuskin on mikään suuren suuri "uutinen"

Mutta se että ostajalle X ei kuukautta aikaisemmin myydä täydestä hinnasta käteisellä, mutta tuon kk myöhemmin ostajalle Y tingittyyn hintaan ja vieläpä reippaan vaihtohyvityksen kera myydään oikein hymyssä suin, niin tätä ei oikein meikäläinen tajua. Onko ostaja X sitten osunut vain väärään aikaan kauppaan, myyjällä ollut aamulla kismaa muijan kanssa ja m...u otsassa jo valmiiksi, dunno Kyllähän sillä myyjälläkin on yhä oikeus valita kelle myy ja mihin hintaan, mutta aika harvalla autokauppiaalla enää luulisi olevan varaa tälläiseen valikointiin - ja yhä vain heikommaksi vaikuttaa ennusteiden mukaan tilanne menevän

Toisella puolen Suomea myyjä otti ajatukseni vakavasti ja keskustelua jatketaan.

Saattakin olla, että C5 ei ollutkaan mulle tarkoitettu ja Subarulla ajellaan jatkossa.

Käteinen raha on kauppiaalle huono vaihtoehto, koska ainakin joillekin merkittävän osan tuloksesta tuovat osamaksusopimusten provisiot.

Mutta sen vaihdokin kanssa otetaan taas se oma riskinsä, kauanko se seisoo siellä myyntirivissä ja mitä mahd. ylläreitä siitä laukeaa liikkeen korjattavaksi kuluttajasuojan piikkiin. Toki jos tämä aidosti huomioidaan siinä vaihdokin hyvityshinnassa, niin kauppaahan se on sen vaihdokinkin myynti. Vaan tässä eräässä nimenomaisessa casessa taisi tuo vaihtari hävitä rivistä vasta kun hinta oli pudotettu alle sen mitä siitä maksettiin hyvitystä. Toki paperillahan nuo numerot voi kauppias sitten pyöritellä miten haluaa, vaan aika merkilliseltä tuo vaikuttaa. Kovin montaa vastaavaa tapausta ei varmasti suurenkaan autoliikkeen tase kestä

Mutta ihan noin yleiselläkin tasolla jotain erikoista on alalla nyt ilmassa. Meinaan jos jopa 20...30v alalla toimineita yrityksiä laittelee lappuja luukulleen niin auto-, caravan-, kuin motokauppiaissakin. Tuskin kyse on ihan pelkästä talouden taantumastakaan, sillä jonkin 30v sisään niitäkin kun mahtuu jo useita ja huomattavasti pahempiakin kuin tämä nykyinen. Vai onko vain kyse pelkästä mitan täyteen tulosta, yksityinen kauppias ei vaan enää jaksa vetää sitä kivirekeä perässä, taistella vielä tämänkin talousyskähdyksen läpi. "Pitäkää tunkkinne" ja yrittäjä rupeaa katselemaan muita, helpompia tapoja hankkia elantonsa

Pari hieman tuoreempaa käytettyä autoa on tullut ostettua vuoden sisällä autoliikkeistä, kun sain ensin omani myytyä yksityiselle. Samat kokemukset on automyyjien mielenkiinnosta ja palvelualttiudesta, aivan laidasta laitaan. Eikä meissä noin ulkoisesti ollut varmaankaan mitään hälyttävää, jonka vuoksi olisi voinut ylenkatsoa ostajakandidaatteina. Jos minä olisin autoliikkeen pomo, antaisin varmaan puolelle potkut, aikas luokattomia esityksiä oli muutamalla hemmolla. Emmekä käyneet edes missään Sulantien huijaamoissa. Tutuksi tuli tuo yhteydenottopyyntöihin vastaamattomuus, saati sitten kun olimme itse ottaneet hieman selvää automalliin liittyvistä asioista, heikoista kohdista ym, viimeistään nämä tiukat kysymykset veivät lopunkin palvelunhalun. No, yksi myyjä jaksoi utelujamme ja tinkaamistamme, antoi auton yön yli koeajoon, ja kerroin käyttäväni auton puolitutun pajalla tsekattavana, tämä oli ok hänelle. Ja hänen kanssaan teimme kaupat, vaikka hinta ei ollut välttämättä edukkain.

Pitääkö sitä ylipäätään aina valita vain se edullisin, kun tunnetusti jos haluaa halvan ja hyvän, pitää ottaa kaksi