|
Kirjoittaja |
Viesti |
Tulsku
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 19.09.2014 17:48 |
Viestit: 1590 Paikkakunta: Lappeenranta
|
Bumper kirjoitti: Alkuperäisen asteikko voisi toki olla tarkempikin.  Valkoinen = liian vähän ja punainen = liikaa? 
C6 3.0 HDi ('09), C5 2.0 HDi Break ('05), CX 20 Pallas ('83)
|
|
|
|
 |
Esa66
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 19.09.2014 17:53 |
Viestit: 2155 Paikkakunta: Kerava
|
Tuo alkuperäinen on mekaaninen merkkivalo 
|
|
|
|
 |
Esa66
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 20.09.2014 14:41 |
Viestit: 2155 Paikkakunta: Kerava
|
Nyt alkaa jo ohjauksen takkuaminen yms hydemystiikan romahtamisesta kielivät oireet. Virtauksenjakoventtiili ja kierukkatehostimen, sekä paineensäätimen balanssi on todella heikko. Taidan epäillä myös jonkun akkupallon romahtaneen, joka varmaankin on osaltaan ollut syynä kaikkeen mahdolliseen Sehän näissä kuitenkin on hyvää, ettei nämä mitään rakettitiedettä ole ja kerralla kun laittaa kokonaisuuden nippuun ja ojennukseen, niin taas mennään pitkään Omia töitä vaan on niin perkeleesti, että pitää ulkoistaa korjaamista. Mikä ei tietenkään ole negatiivista, muutakuin kukkarolle  On tässä maailmassa niin paljon asioita, joita moni osaa paremmin kuin minä 
|
|
|
|
 |
Esa66
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 20.09.2014 16:33 |
Viestit: 2155 Paikkakunta: Kerava
|
Hydesäiliönkansi, syöttöputken kohdalta halki. Olenkin jo miettinyt, mistä pirusta siihen säiliön päälle tulee pikku hydet  Positiivisella puolella taas on, ettei pumppu vuoda akselilta, vaikka sitä vähän ounasteltiin 
|
|
|
|
 |
Esa66
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 20.09.2014 19:08 |
Viestit: 2155 Paikkakunta: Kerava
|
Esa66 kirjoitti: Hydesäiliönkansi, syöttöputken kohdalta halki. Olenkin jo miettinyt, mistä pirusta siihen säiliön päälle tulee pikku hydet  Positiivisella puolella taas on, ettei pumppu vuoda akselilta, vaikka sitä vähän ounasteltiin  Näkyy kuitenkin vuotavan mittakuplan juuresta  Ota näistä selvää? Suodatin oli puhdas, eikä mitään mainittavaa näkynyt, joten eikai tämä nyt ihan huonoimmasta päästä ole 
|
|
|
|
 |
Esa66
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 20.09.2014 19:14 |
Viestit: 2155 Paikkakunta: Kerava
|
2h ahkeraa pesemistä kaikista mahdollisista koloista, että saa tarkat vuotokohdat selville. Eipä riittänyt, vielä pitää vetää kunnon pesusessio seuraavilla vapailla. Mutta nyt rupes jo putket ja osat näkymään  Semmonen ämpärillisen verran öljynsekaista hiekkaa yms töhnää poistettu! Täytyy varmaan ostella jotain ruosteenestoainetta ja ruiskia suojat päälle, ettei hyväkuntoiset putket ja apurunko mene pilalle!
|
|
|
|
 |
Esa66
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 20.09.2014 23:28 |
Viestit: 2155 Paikkakunta: Kerava
|
Mister Lerppa  Näkyy olevan kaikki lift-o-maticit samaa vuosikertaa tässä autossa, niissä kun kivasti näkyy valmistusajankohta  Mister Lerppaa myöden. Ponnevoima 75N hanskalokerossa, 685N takaluukussa ja konepellin ehdin jo unohtaa Stabilus nämäkin on valmistanut, niinkuin moneen muuhunkin autoon. Saksalainen firma, nykyään niitä tuntuu löytyvän vain Englantilaisista luxus maastureista, ainakin mitä hanskalokeroon tulee 
|
|
|
|
 |
Esa66
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 21.09.2014 03:56 |
Viestit: 2155 Paikkakunta: Kerava
|
Ainiin, ne mallit, joista korvaava hanskalokeron "jousi" yritetään kehittää, on Range Rover P38 ja L322 mallien lokeroiden "jouset"
|
|
|
|
 |
XM-Hannu
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 21.09.2014 11:58 |
Viestit: 2764 Paikkakunta: Koria
|
Esa66 kirjoitti: 2h ahkeraa pesemistä kaikista mahdollisista koloista, että saa tarkat vuotokohdat selville. Eipä riittänyt, vielä pitää vetää kunnon pesusessio seuraavilla vapailla. Mutta nyt rupes jo putket ja osat näkymään  Semmonen ämpärillisen verran öljynsekaista hiekkaa yms töhnää poistettu! Täytyy varmaan ostella jotain ruosteenestoainetta ja ruiskia suojat päälle, ettei hyväkuntoiset putket ja apurunko mene pilalle! Ole huoletta, kyllä ne suojautuvat ihan itsestään. Kuten tähänkin asti... 
|
|
|
|
 |
jasu
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 21.09.2014 12:30 |
Viestit: 3152 Paikkakunta: Korpilahti
|
XM-Hannu kirjoitti: Ole huoletta, kyllä ne suojautuvat ihan itsestään. Kuten tähänkin asti...  Niin, siis tämä Sitikan käyttämä "korkeapaineruosteenestojärjestelmä" pitää kyllä paikat suojattuna varsin tehokkaasti, eikä päätään tarvitse vaivata edes uusintakäsittelyn takia kun jatkuva täydennys on aina käynnissä... Tähän mennessä kaikki vihreää nestettä sisältäneet autot ovat paikkansa merkanneet, jopa Dyane jossa on vain perinteisemmin poljettavat LHM-jarrut. Pääsylinterin ja säiliön väliset tiivisteet kutistuvat pakkasessa, ja talven aikana sitä kautta poistuu liki puoli säiliöllistä vihreää...
Dyane 4x4 IE, Sm 2.7, Dyane IE, C8 2.2 Series -LantikanPätkä
|
|
|
|
 |
Esa66
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 21.09.2014 14:35 |
Viestit: 2155 Paikkakunta: Kerava
|
 Totta tuokin! Tarkoitus on kuitenkin saada automaattisuojaus toimimaan hallitusti  Nyt on edes mahdollisuus nähdä vuotokohdat, nythän tilanne oli vähän sama kuin etsisi lähdettä lammen pohjasta  Maailmassa on kuitenkin kaikenlaisia tiivisterenkaita, varmaan löytyisi kutistumatontakin mallia? Jos semmoinen olisi hyödynnettävissä, niin mikähän se olisi, jonkinlainen silikoni?
|
|
|
|
 |
Esa66
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 23.09.2014 15:05 |
Viestit: 2155 Paikkakunta: Kerava
|
Range P38:n lift-O-matic on reipas 20mm liian lyhyt Xm:n hanskalokeroon. Voimaakin siinä on hitunen liian vähän, eli 50N. Sensijaan se sopii mitoiltaan hyvin kyynärnojan pumpuksi, joten semmonen siitä askarrellaan "lukitus" hoituu sopivalla magneetilla ja samalla poistuu kannen lukitus/rajoitin muovitangot, koska "pumppu" hoitaa niiden hommat. Sensijaan L322 mallin "pumppu" on vielä matkalla, mutta pitäisi olla spekseiltaan samanmoinen XM:n "pumpun" kanssa. Tosin se jää nähtäväksi, kun on vielä matkalla 
|
|
|
|
 |
Esa66
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 27.09.2014 13:32 |
Viestit: 2155 Paikkakunta: Kerava
|
Toinen "pumppu" ei saapunut vielä(amazon on paska ostopaikka toimitusnopeuden suhteen). Liettuasta tuli uudet tiivisteet painekotelon ja imukaulojen väliin(original). Täytyy vielä vapailla poiketa noutamassa alumiininen painekotelo, niin saa siihen rakenneltua egr liitännän tilalle mittaria varten liitännän Ja eiku tallille alustanpesua jatkamaan, niin saa selville tarkat vuotokohdat. Samalla pitäs etsiä toinen paineenjakoventtiili ja mittailla jousien pituudet sieltä, jos vaikka tarvitsee prikoilla nostaa paineita. Ehkä uusi varaajapallokin olis syytä hommata. Näköjään onnistuu shimmaamalla hoidella nuo paineensäädöt, molemmissa painepuolen mokkuloissa(siis myös varaajan rungossa) En tiedä, pitäskö samalla kehitellä mittauslaitteet, niin sais raja-arvot tarkasti shimmailtua.
|
|
|
|
 |
Esa66
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 27.09.2014 17:04 |
Viestit: 2155 Paikkakunta: Kerava
|
Nyt on kaikki kolot tyyliin "paavin pallit", vuotokohdat sensijaan on just siellä näkymättömissä Ei saatana kirveelläkään löydy näköyhteyttä, irrottamatta osia. Meillä on siis XM:n kanssa paljon yhteisiä hetkiä edessä, jatkossakin Aktiivipallon päälle se vuotaa, jostain ylhäältä. Siinähän on se pyhä kolmiyhteys hässäkkä paluuputkille. Täytyy ostaa tiivisteitä hydeputkille ja ruveta oikein tosissaan painimaan tämän kanssa 
|
|
|
|
 |
Esa66
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 27.09.2014 22:00 |
Viestit: 2155 Paikkakunta: Kerava
|
Nyt täytyy oikein laittaa papukaijamerkki, en ole vuosiin ollut näin tyytyväinen hankintaan! Justiinsa oikea määrä haasteita vs antaminen, ennenkaikkea tämä stimuloi aivojen käyttöön! Sitten joskus, kun ideat on loppu, voisin kuvitella luopuvani tästä? Taidan loppua itse aikaisemmin 
|
|
|
|
 |
Croisette
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 28.09.2014 01:57 |
Viestit: 2006 Paikkakunta: Tampere
|
Esa66 kirjoitti: Nyt täytyy oikein laittaa papukaijamerkki, en ole vuosiin ollut näin tyytyväinen hankintaan! Justiinsa oikea määrä haasteita vs antaminen, ennenkaikkea tämä stimuloi aivojen käyttöön! Sitten joskus, kun ideat on loppu, voisin kuvitella luopuvani tästä? Taidan loppua itse aikaisemmin  Älä ainakaan paalarille tätä koskaan luovuta, mullakin on tähän XM:ään jonkinlainen viha/rakkaussuhde, eli saatan olla kiinnostunut lunastamaan moisen takaisinkin, jos sellainen tilanne joskus tulee?....
|
|
|
|
 |
Esa66
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 28.09.2014 03:42 |
Viestit: 2155 Paikkakunta: Kerava
|
Kuolinpesästä sitten Matti  Ei näitä kuulemma saa hautaankaan viedä, en ole vielä käynyt kysymässä hintoja Tontti on jo Malmilla, mutta on uurnapaikka. Pitää kattella vähän tilavampaa Suvussa on miehet lähtenyt sopivasti, ei tässä enään kauaa hikoilla. Korjaillaan sitä odotellessa kumpaakin 
|
|
|
|
 |
Esa66
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 30.09.2014 12:36 |
Viestit: 2155 Paikkakunta: Kerava
|
No voi, hitsin hitsi. Toinenkin Rangen "pumppu" oli liian lyhyt Pitäs katsella vähän tarkemmin ja oikealta riviltä nuo speksit Täytyy jatkaa tonkimista. Täytyy ruveta katselemaan sopivaa tankoa, virtauksenjakoventtiilin, paineensäädön shimmilevyjen tekemiseen. Tai jos löytys sopivia rosteriprikkoja? Putkille pitää hommata tiivisteitä. Mistähän pirusta noita pikku suodattimia saisi uusia?
|
|
|
|
 |
Esa66
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 30.09.2014 14:04 |
Viestit: 2155 Paikkakunta: Kerava
|
Marmorilla niille tosiaan löytyikin varaosanumero, muisti haperoituu jo.
|
|
|
|
 |
Esa66
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 02.10.2014 15:08 |
Viestit: 2155 Paikkakunta: Kerava
|
Esa66 kirjoitti: Marmorilla niille tosiaan löytyikin varaosanumero, muisti haperoituu jo. Oho  Otinkin koko setin Yllättävän kalliita nuo yksittäiset tiivisteet! 
|
|
|
|
 |
jasu
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 02.10.2014 18:02 |
Viestit: 3152 Paikkakunta: Korpilahti
|
Esa66 kirjoitti: Esa66 kirjoitti: Marmorilla niille tosiaan löytyikin varaosanumero, muisti haperoituu jo. Oho  Otinkin koko setin Yllättävän kalliita nuo yksittäiset tiivisteet!  Ja kuulemma tuota virtausventtiiliä ei vois aukasta, tai niin ainaski miulle kerrottiin joskus liki pari vuoskymmentä sitten, kuvannurkassa näkyy vuosiluku -96. Kuitenkin korjaussarjaa myytiin, niin hieman kummastutti tuo väite...  Jotenka, piti aukasta sellainen, ja näyttää sitten valokuva noin väittäneelle korjaamon sällille... 
Dyane 4x4 IE, Sm 2.7, Dyane IE, C8 2.2 Series -LantikanPätkä
|
|
|
|
 |
Esa66
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 02.10.2014 18:11 |
Viestit: 2155 Paikkakunta: Kerava
|
Tosi on Ei noita korjaus-settejä marmorilta löydy, artikkelissa oli, vielä yksi jäikin! Tallilla tuli touhuttua, mutta vain kaivosta tyhjentelin hiekat pois. Semmonen 35L kiinteähköä öljynsekaista tuli poistettua. Ei mikään ihme, ettei kauheasti imenyt kaivo Täytyy katsoa, mihin ihmeeseen setissä olevat O-renkaat oikein tulee?
|
|
|
|
 |
jasu
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 02.10.2014 18:17 |
Viestit: 3152 Paikkakunta: Korpilahti
|
Esa66 kirjoitti: Täytyy katsoa, mihin ihmeeseen setissä olevat O-renkaat oikein tulee? Päätytulppiin, kuvassa ei ole niitä irroitettu. Halkileikkauskuvasta näkyy paremmin, toki myös sitten kun tulpat on irroitettu. Ne irtoaa kun painaa tulppaa hieman sisään, irroittaa ohuen lukkorenkaan (painamalla vaikka pienellä ruuvarilla yhdestä kohdasta vähän sisälle, toiselta puolelta saa sitten koukunn tms väliin). Osa tulpista tulee takana olevan jousen avulla ulos, loput vaikka paineilmalla... Yllättävän helppo oli purkaa sekä kasata, kun ensin keksi miten ne tulpat irtoaa. Eikä sitten unohdeta puhtautta, eikä sitä että luisteja ei kuivana kannata paikalleen saada, vaan LHM:ään kasteltuina, kastamalla poistuu helposti myös pienet roskatkin jos sellaisia on luisteihin eksynyt...
Dyane 4x4 IE, Sm 2.7, Dyane IE, C8 2.2 Series -LantikanPätkä
|
|
|
|
 |
Esa66
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 02.10.2014 20:28 |
Viestit: 2155 Paikkakunta: Kerava
|
Jos sulta Jasu, löytyy tuo kuva tiedostona, voisit pistää säpostiin?
Hanskalokeroa tuli senverran pyöriteltyä tallilla, ettei ole mikään ongelma modata pumpun alakiinnikettä ylöspäin, kun vielä on irto-osakin. Liikerata näissä Rangen pumpuissa on samaa luokkaa. Eiköhän se 50N voimin jaksa sieltä avautua.
|
|
|
|
 |
jasu
|
Viestin otsikko: Re: 5m Ranskan rautaa. Xm BR aka voimasavu Lähetetty: 02.10.2014 20:38 |
Viestit: 3152 Paikkakunta: Korpilahti
|
Esa66 kirjoitti: Jos sulta Jasu, löytyy tuo kuva tiedostona, voisit pistää säpostiin? Sähköisessä muodossa, vain tuo mikä Photobucketiin on ladattu. Paperikuvana originaali, josta skannattu... Kai sen tuolta Photobucketista saa ladattua..?
Dyane 4x4 IE, Sm 2.7, Dyane IE, C8 2.2 Series -LantikanPätkä
|
|
|
|
 |
|
|