Niinhän se aamulla töihin lähtiessä napsahti ja kytkinpoljin löysänä pohjaan...
Kellään kokemusta vaihdosta, että onko helpohko homma vai viedäkkö suoraan ammattilaisen pajalle?
Huonosti löytyy googlettelemalla kuvia / tietoa hommasta...

Onko varmasti mennyt poikki? Noista on automaattisäätö helpannut joskus ja sen saa "ladattua" kun nostaa polkimen ylös lattiasta.

Sain auton tunkattua ylös ja löysin kuin löysinkin vaijerin pään ahtaasta välistä vaihdelaatikon päältä... Sormenpäilä kun vaijeria kokeilin niin aika kireältä se tuntuu, joten voi olla että vika onkin polkimen päässä. Poljin on kyllä ihan tunnoton ts. siinä on 2 asentoa ylhäällä taikka sitten muljahduksen kautta pohjassa... No ei ku tutkimaan lisää...

Poljin pettänyt?

Tai sitten kuvassa numerolla 8 on pettänyt, ei olisi ensimmäinen. Tässä ainakin pitäisi tuo olla.

Kiitos kuvasta.
Taitaa tuo Nro 8 olla se valkoinen muoviosa joka tulee polkimeen kiinni. Se näyttäis olevan ehjä ja siinä oleva "tappi" asettuu hyvin polkimeen. Vaijeri on ehjä, mutta jostain on tullut 3-4cm yhtäkkiä pituutta lisää... Polkimen ku nostaa ylös tulee vaihdelaatikon päähän tyhjää vaijeria juurikin se 3-4cm ja kun polkimen painaa pohjaan löysät häviää mutta ei niin paljoa, että kytkin"vipu" konehuoneessa liikkuisi...

Painelaakeri sorvautunut läpi asetelmasta? Pitikö kytkin meteliä tapauksen yhteydessä tai aikaisemmin?

Onko alkuperäinen kytkin ja kilometrejä takana 250t (+- 50tkm)?

Alkuperäinen on ja kilsoja alla 215t...
Ei se ääntä pitänyt ennen laukeamista, mutta puolivälissä pedaalin painamista se otti vastaan vähäsen ja muljahti sitten pohjaan...
Taitaa olla kytkin entinen...ja samalla uskollinen sitikka ansaitulla eläkkeellä...

Meillä on -04 Berlingoon vaihdettu 250tkm. aikana jo kaksi kertaa. Tuntuu olevan herkkä katkeamaan. Tosin helppo ja edullinen vaihdattaa.

Ei sitä nyt tuosta kannata kirvestä kaivoon heittää. Kytkin vain sai aamunsa täyteen. Todennäköisesti painelaakeri painunut paineasetelmasta läpi.

Kyllähän se kirves sinne jo lensi... Täytyy varmaan hakea se takas kaivosta

Onko mitään hajua remontin laajuudesta / hinnasta jos painelaakeri on vetänyt kytkimen solmuun? Hirveitä korjauskustannuksia ei viittisi vanhaan autoon laittaa kun on siinä muutakin pikkuvikaa...
Kokeneemmat varmaan tietää, että onnistuuko kotikonstein haynesin korjausoppaan ja työkalupakin avulla autotallissa itse korjaus?

Nyt kun tarkemmin ajattelee konehuoneesta kullui välillä ujellusta...ajattelin et tuulettimen hihna tai jokin vain ujeltelee...

Nyt pitäisi vain keksiä kuka tekee edulliseti Vantaalla kytkinrempan...