Ihmetyttää oman auton käytön verotus työmatkalla. Lähtökohta on se, että jonkinlainen julkinen olisi käytettävissä työmatkoihin. Mutta oma työ vaatii oman auton käytön. Ja julkisilla ei asiakkaiden luo pääse, eikä firmalla ole tarjota autoa työmatkoihin. Eli jos lähden omalla autolla töihin, verotuksessa huomioidaan julkisen mukaan. (Suuruusluokka olisi kokolailla maksimivähennys, minkä voi vuotta kohden tehdä). Mutta jos menen julkisilla aamulla töihin, en voi mennä asiakkaiden luokse (=eli yhtiöihin, jotka työllistävät minut eli maksavat palkkani). Ja työkohde voi olla missä vain, milloin vain. Eli siis en saa palkkaa, mistä maksan veroa, jos käytän julkista. Hyvä Suomi

Vaan joissain tapauksissa se oma auto on edullisin työmatka-vaihtoehto esim. kuntarajan vuoksi. Tällöin tuon rajan ylittävä julkisen liikenteen piletti on 2x kalliimpi kuin kunnan sisäinen vaikka matka ei olekaan pitkä. Syyllistytkö tällöin veropetokseen merkkaamalla työmatkavähennykset julkisen mukaan kuten pykälät määrää, vaikka oikeasti kuljetkin omalla autolla?

Eräällä lähipiiriläisellä on ollut pitkään täsmälleen C4_robotin kuvailema tilanne, ja niin se vaan menee. Oman auton käyttöä ei saa merkattua kodin ja työpaikan välille, ainoastaan päivän aikana työpaikalta tehtyihin ajoihin.

Ja tietenkään työajan vaihtelulla asiaa ei voi perustella verottajalle?

Mikään ei heilauta. Edes mukana oltava työkalusto, sekin olisi vain kävellen kannettava bussiin, 2-3km. Tästä sitten cityyn, n 30km. Puitu on. Joten julkisen liikenteen vähennyksillä.

Työnantaja maksaa kilometrirahat työajeluista. Samoin niistä työkalujen kuljetteluista työntekopaikalle.
Pitäskö siitä saada vielä verottoman korvauksen jälkeen työmatkavähennyksiä verotuksessa?
Tämä siis jos verottajan kriteerit oman käytöstä työmatkoihin ei toteudu.
Ajatko työpaikalle vai työntekopaikalle kotoa?

Mistä nyt puhutaan?

Työmatkoista (siis kotoa kiinteälle työpaikalle) voi tehdä vähennyksen verotuksessa. Ne voi ilmoittaa julkisilla tapahtuvaksi tai sitten voi pitää ajopäiväkirjaa ja raportoida ajetut kilometrit.

Työpäivän aikana tapahtuvista työajoista (kotoa asiakkaalle ja kotiin, työpaikalta asiakkaalle ja työpaikalle, kotoa asiakkaalle ja työpaikalle tai työpaikalta asiakkaalle ja kotiin) työnantaja maksaa verottajan vuosittain ilmoittaman korvauksen per kilometri. Jos auto on oma, on korvaus verottomana korkeampi. Jos auto on käyttöetuauto, on korvaus pienempi. Ja jos auto on oma, mutta olisi mahdollisuus ottaa työnantajan tarjoamana autoetu, on korvaus alhaisemman tason mukainen. Työajoista pidetään ajopäiväkirjaa ja siitä jää kopiot työnantajalle verottajan tarkistettavaksi tarpeen mukaan.

Verottajan nykytulkinnan mukaan tämä ei ole km-korvausten alaista ajoa, vaan ihan normaalia työmatka-ajoa vrt. kotoa työpaikalle ja kotiin

Lähde?

Onhan siinä melkein puolet eroa, laittaako oman auton vai julkisen mukaan. Olen kuullut tapauksista, joissa oma auto on "mennyt läpi" verotuksessa. Vaikka julkisiakin olisi...Kuinka lienevät perustelleet...

Syyt löytyy verottajan ohjeistuksesta ja siitä täyttyvätkö ehdot.
Käsittelijästä, paikkakunnasta, dokumentoinnista, ilmanpaineesta

Ainakaan 2014 verottajan ohjeistus ei tue väitettä.

Eli täysin oma tulkinta asiasta

Oiskos tässä?
http://www.vero.fi/fi-FI/Syventavat_ver ... tkak(30407)

Omakohtaisesti IT-hommissa juostaan milloin milläkin asiakkaalla, mutta työnantajalla on myös toimisto => eipä ole koti-asiakas-koti -matkoista km-korvausoikeuksia kun ne tulkataan koti-työpaikka-koti -matkoiksi Toki pienellä sivuhuomautuksella koskien PK-seudulla pörräämistä. Jos asiakas onkin jossain kauempana, niin km-korvaukset toki tulee ihan wanhaan malliin

Noin siellä verottajan sivuilla on kerrottu. Tuo toiseksi viimeinen kohta on kyllä aika jännä. Vai pitääkö oman auton jättää työpaikalle ja kulkea julkisella työmatkat jotta voi tehdä töitä ja maksimimoida vähennykset ?

Lisää ihmeellisyyksiä:

Siitä sitten varmaan väännetään että mikä on turvallinen pysäköintipaikka, tienposki vai mikä.
Mutta näinhän se menee, virkamiehet yrittää kaikensa että olisi byrokratiaa ja tavallinen kärsii

Vero.fi sivut on luettu, joo. Ja km-lappuja on töissä täytetty. Julkisia käyttämällä päivät venyy h..tin pitkiksi Ja kun verottaja tekee kaiken niin vaikeaksi.

Eli ei mitään mitä mä olisin missannut, pääkaupunkiseudun verottaja tekkeepi mitä tahtoopi ja täällä hämeessä merkkaa se että jos on konttori, niin kilsat sieltä tai himasta asiakkaalle on sitä verovapaata. Työehtosopimuksesta sitten tavataan se että kummasta ne lasketaan.
Rakennusalalla kilsat lasketaan kotoa "montulle" erillisellä korvaushinnastolla, se on kyllä selvä verottajankin sivuilla. Urakkamiehet kun ei konttorilla käy välttämättä edes sitä työsopparia tekemässä..

Ei oma auton käyttökorvaus työmatka-ajossa ole ihan niinkuin äkkiä ymmärretään. Noin 5 vuotta sitten lopetin tuon omalla autolla työssä käynnin jossa oman auton vähennysoikeus perustui siihen ettei julkisilla kulkuneuvoilla päässyt työmatkaa kulkemaan ja linja-auto pysäkillekin tuli 5 kilometriä matkaa. Kovinhan verottaja mainosti silloin 22 sentin vähennysoikeutta mutta kun yhteen suuntaan työmatkaa tuli 86 kilometriä meni se tuon laskuopin mukaan toisellekymmenelle tuhannelle niin siellä tulikin vastaan 7000 euroa kattoraja ja omavastuu 600 euroa niin käytännössä sain 7,5 senttiä kilometriltä hyvitystä joka kattoi kuluneen polttoaineen hinnan mutta ei auton kulumista. Tämän jälkeen on tapahtunut Suomen historian suurimmat polttoainekorotukset muutamassa vuodessa ja jos verottajan laskentamalli on sama on vielä tappiollisempaa ajaa pitkää työmatkaa, ja näin kansaa kehoitetaan olemaan kotona kuin käymässä töissä.

Riippuu paljon paikkakunnasta, joskus ei kelvannut oma auto työmatkoihin kun verotoimistossa laskivat että matka-aika julkisilla olisi ollut tunti 50 min sivu, täti oli vaan verotoimistossa että kun ei 2 tuntia täyty niin näin mennään, sanoin että ens vuonna asia muuttuu kun vaihdan asuinpaikkakuntaa nykyiselle riittää vuorotyö perusteeksi omaan autoon.

Aika paljon asiat riippuvat paikkakunnasta, mutta itse olen saanut kolmella eri paikkakunnalla läpi oman auton käytöstä työmatkoilla.

Edellisessä työssäni työmatkat olivat hankalia, ja päätepysäkeiltä oli vielä yli 3,5 km työpaikalle sekä aikataulut olivat siten hankalia, että vain muutama bussi meni vrk:n aikana, joten läpi meni ilman ajopäiväkirjaa.

Nykyään teen satunnaisesti töitä kahdessa eri pisteessä samalla paikkakunnalla. Läpi on mennyt kulut, ja olen tehnyt seuraavanlaisesti:

- olen pitänyt ajopäiväkirjaa, johon olen merkannut joka kerta töihin lähtöajan ja kotiintuloajan + km:t + reitti suurpiirteisesti

- tehnyt verottajalle seikkaperäisen erillisen selvityksen oman auton käytöstä; olen perustellut asian tarkkaan ja selvittänyt että joudun aina kuljettamaan työvaatteitani + varavaatteitani sekä joitakin työkaluja mukanani, ja joudun näin tekemään, koska ei ole vaatekaappia minull kummassakaan työpisteessä; selvitin senkin että työsopimuksessa kielletään työvaatteissa työmatkojen tekeminen; selvittänyt edestakaisen työmatkan reitin kilometreineen

- laittanut selvityksen liitteeksi valokopiot vuoden ajalta ajopäiväkirjasta

Ja hyväksytty on jo parin vuoden ajalta.


Tähän erilliseen selvitykseen kannattaa panostaa ja uhrata aikaa. Nykyään on helppoa, kun voit tallentaa sen, ja korjailla seuraavana vuonna. Esim. minulta meni selvityksen tekoon n. puoli tuntia, mutta seuraavana vuonna vain vähän yli 5 min. Joten.....

Tuohon oman auton tarpeeseen työpäivän aikana on turha vedota. Verottajan mielestä ihminen voi ihan pitää sitä autoa siellä työpaikan pihalla ja kulkea päivittäiset matkat sitten julkisilla.