2cv-Olli kirjoitti:
Aakku kirjoitti:
Elikä huomautus, jos ylinopeus on kuusi kilometriä tunnissa ja rikesakko jos ylinopeus on yksitoista kilometriä tunnissa.
Niinhän sitä luulisi, kun tuollaisista rajoista alkuun julkisuuteen tiedotettiin. Varmaan se oli rahastuksen varmistelua. Sakkorajoissa otetaan kuitenkin huomioon +/- 3 kmt mittalaitteiden virhemarginaali mutta sakottajan eduksi. Tolppa mittaa ylinopeudeksesi 12 kmt. Sitten tehdään 3 kmt virhemarginaalitarkistus eli ajoit sittenkin vain 9 kmt ylinopeutta, mikä ylitys sinulle sakkolapussa ilmoitetaan. Maksu tuosta 9 kmt ylityksestä on Eur 85.
Onko jotain muuttunut ja koska, eikös koko Suomen rajat yhä ole yhä mittalaitteen näyttäminä lukemina kai 6(...10) km/h huomautus ja 11 km/h rikesakko
(Tutkavirheet huomioiden 6 km/h mitattua ylinopeutta onkin ehkä todellisena nopeutena joku lukema joka on jotain yli kolme km/h ylinopeutta, mutta sitä kukaan ei tiedä tarkemmin)?
Lainaa:
Poliisin nopeusvalvontaa koskevan ohjeen mukaan liikennevalvonnassa huomautuksen ja rikesakon välisenä rajana pidetään kaikilla nopeusrajoitusalueilla nopeusvalvontalaitteilla mitattua 11 kilometrin ylitystä, josta vähennetään tekninen varmuusvähennys, kolme kilometriä tunnissa.
Jos esimerkiksi 60 km/t nopeusrajoitusalueella valvontalaite näyttää ajoneuvon nopeudeksi 71 km/t, vähennetään tästä lukemasta kolme kilometriä tunnissa ja rikesakko annetaan 68 km/t ylinopeudesta.
Huomautusmenettelyä käytetään, mikäli valvontalaitteen näyttämä nopeuden ylitys on 6-10 km/t.
http://www.poliisi.fi/poliisi/home.nsf/ ... enDocumenttuo kolmen kilometrin vähennys toki tehdään aina oli huomautus/rikesakko/päiväsakko, mutta se lasketaan sakotettavan eduksi päin (oikeusjutun ja siinä tehtyjen mittausten perusteella, jossa sakotettava kiisti poliisin väittämän siitä että tutka ei ikinä näyttäisi liikaa ylinopeutta, niin vaan jotkut näyttikin...) Eli päiväsakkojenkin osalta mitattua lukua pienennetään 3 km/h ja sen perusteella määräytyy sakko.ja se tuleeko rike- vai päiväsakkoa)