Tuli tuommoinen xara johon on vaihdettu korjattu taka-akseli,mutta ilman rasvanippoja.Katsoin että nipat vois ilmeisesti laittaa akselin ollessa paikoillaan.Oletteko laittanut noita akselin ollessa alla,eli ei kuin poraamaan ja kierteyttämään vai?

juuri niin

Huomioi myös et akselin ympärillä on muoviholkki jonka läpi tulee reikä myös tehdä, muutoin on hyödytöntä pruuttailla rasvaa nipan kautta kun muoviholkki estää rasvan pääsyn laakereihin. Muoviholkin puhkaisu poranterällä käy helposti kun hiukan pyörittelee konetta poratessa muovia.

Ei taida Xsaran akselissa olla sitä muoviholkkia.

eioo ei. kun poraa vaikka 7.5mm terällä reiän tukivarteen ja niin pitkälle että terä osuu akseliputkeen ,niin siinä se . sitten vaan 8mm terällä jengat ja nippa perään . sitten kovaa truuttaamista vaseliiniprässillä , niin kauan että rasvaa alkaa tursua pikkusen sen kumitiivisteen ohi.

Kiitoksia kaikille yhteisesti.Tuo saara tuli vähän vahingossa,vikalappu katsastukseen takaiskarit vaihtoon ja jarrupaineventtiili jumissa.Vm-98 ajettu 370th,kahdet renkaat toiset aluilla,toimiva webasto,ehjä ruosteeton kori ja yllätykseksi uusittu taka-akseli.1.8 16v break hintaan 400e,sillä innostuin vaikka nuo ei ole oikein ollut lähellä sydäntä.

Minkälaista rasvaa taka-akseliin tulisi laittaa ja mistä tietää laittaa sopivan määrän? Kuinka usein pitäisi rasvaa lisäillä?