Avattava kattoluukku, niin mahtuu seisomaan ?

Matkailuauto voi olla sisäkorkeudeltaan alle 190cm, mutta silloin siitä pitää maksaa juurikin tuo täysi autovero.
Nostokatto ei riitä Suomen verottajalle. Pitää olla kiinteä katto.

Jos sen vanin uittaa ensin lahden yli ja tuo henkilöautona takaisin?

Tästä oli jo aiemmin ettei onnistuisi, en sitten tiedä onko joku oikeasti kokeillut, jossain oli haastattelu kaverista joka alkoi tuomaan käytettyjä autoja japanista, asiaa selviteltäessä viranomaisen vastaus jokaiseen kysymykseen oli että ei voi, ei onnistu, pykälät kieltää, sitten kun aettiin tivata että näytäpä se kieltävä pykälä niitä ei löytynytkään.

En usko että tullilla riittää eväät alkaa verottaa toisesta EU-maasta tulevaa henkilöautoa eri verran riippuen siitä onko se joskus ollut Suomen rekisterissä vai ei. Liian kova vero asettaisi sen henkilöautona maahan tuotavan vanin eri asemaan kuin vuonna -90 maahantuodun vastaavan henkilöauton, ja tämmöisestä syrjinnästä tulli on jo kertaalleen saanut näpeilleen.

Rmattila on kyllä totuuden jäljillä.

Siinäpä se vitsi onkin. Se ei ole autoverovapaa matkailuauto. Matkailuautoksi voi rekisteröidä minkä tahansa härvelin, mutta se on vapaa autoverosta vain, jos sisäkorkeus yms. täyttyvät.
Trafin ohje
Tuo autovero tuli maksuun, juuri siksi, että maastoautojen autoveroa oli aikanaan alennettu, jotta puolustusvoimille riittäisi kriisiaikana maastureita. Maastohenkilöautot olivat verovapaita 31.10.1983 asti. Tämän jälkeen M1G luokan autoista perittiin alennettua veroa 30 % hankintaarvosta. 1.8.1990 alkaen alennettu vero oli 50 % hankinta-arvosta ja veroetu poistui 3.5.1993, jonka jälkeen maastureita on verotettu kuten henkilöautojakin.

Se ~9000 euroa on juuri veronalennuksen osuus. Jos tuo vokkelo olisi otettu käyttöön 3.5.-93 jälkeen, niin veroa ei olisi tullut.
Vastaavasti, jos tuo olisi ollut pakettiauto, niin autovero olisi laitettu maksuun täysimääräisenä käyttöönottoajankohdan mukaan. (~13 000€)