Kulkimessa on Bochin syöttöpumppu ja pitäisi pumpun kansi irroittaa kun
tyhjäkäynti vipu ei toimi. Onko kannen iroittamisessa mitään joka putois pumpun sisälle
tai menisi rikki.? Kuka olisi tämän operaation tehnyt onko vaikee homma.???
Kiitos jo etukäteen tiedoista !

Sammutussolenoidi tarttee ottaa pois tieltä että mahdut siirtämään kantta sinnemmäksi jotta saat jousihässäkän irti syötönsäätövivustosta. Se tyhmäkäyntijousi on kanssa (ollut) kiinni kannessa olevassa vivussa ja runkoon jäävässä vivustossa. Mistä muuten tiedät että se vika on siellä kannen sisällä?

Ja se jousi mikä on heti näkyvillä kun raotat kannen, lentää helposti hukkaan tai pumpun sisälle. Jos ei halua käydä tyhjäkäyntiä, niin oikeampi osoite olisi ehkä syötön lisääminen ensin. Jos kuitenkin päätät ottaa päälikannen irti, niin ensin ruuvaa syöttöruuvi pois. Laita ylös jokin mitta tai ruuvin kierrokset että on alkukäynnistys vähän helpompaa. Samalla kun kerta kansi on poissa, kannattaa vaihtaa kaasuvivun pusla. Jossakin vaiheessa se kuitenkin vuotaa...
Mikäli olen oikein ymmärtänyt tuon pumpun toiminnan, niin kuvernööri pitää tyhjäkäynnin ja kierrokset tasasaisena. Vieteri peltipalikassa vaikuttaa tyhjäkäyntiin ja pumpun käytökseen? Voin olla väärässäkin

XM:stä joskus tiivistelin pumppua ja tuskailin kyllä jonkin verran sen kannen takaisin paikalleen saamiseksi (pumppu autossa kiinni) kun siellä on se pieni jousi, joka piti saada parsinneulan avulla, peileilllä tirkistellen yms. paikalleen... Tässä muutamia linkkejä, joista jotain apuja sain... Onnistuin myös vähän murjomaan kantta aukaistessani sellaisen peltilirpukan (ekassa linkissä taitaa olla kuvassa 91 nimeltään "yoke assembly"). Jousia kasassa pitävä peltikehä näköjään murtuu herkästi pienelläkin väkivallalla
Tässä sitten muutamia linkkejä joista itse sain vähän selkoa ja osviittaa:

http://gnarlodious.com/Vanagon/Bosch_Pump/-Rebuild
http://mebonty.monobasin.net/vepump.html
http://forumdangel.free.fr/viewtopic.php?f=18&t=1329&sid=366c2aff9d1dec8f0f70776726fcc3ba&start=15
http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=93160

Kiitos tiedoista.Mutta nuissa linkeissä ei ollut sen tyypin pumppua
mikä tuossa autossa on Tyyppi on 601-2 XUD BP 02
Yritin ottaa siitä kuvan mutta en saanut tuolla kameralla siihen terävyyttä.
En vielä ottanut kantta irti yritän vielä metsästää lisää tietoa että
mikä siellä on päässyt irti kun ei tyhjäkäynnin säätö toim.

Toimiiko jotenkuten normaalisti jos kiristät kaasuvaijeria? Tai jos lisäät syöttöä?

Kaasuvaijeria kiristämällä sain jonkunlaisen tyhjäkäynnin
että voi pihalla liikutella.
Ongelmat alkoi siitä kun rupesin vaihtamaan tyhjäkäynnin vivun
palautus jousta niin akseli pääsi vähän sisään päin tuli kyllä takaisin
oikeaan kohtaan mutta ei sen jälkeen ole toiminut jos vipua liikuttaa niin
mitään ei tapahdu varmaan pääsi akseli sisältä vivusta tai missä
lie kiinni ollut niin irti.