Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]




 Sivu 2/2 [ 35 viestiä ]  Mene sivulle Edellinen  1, 2
Kirjoittaja Viesti
 Viestin otsikko: Re: Uusi Sitikkamiäs
ViestiLähetetty: 06.06.2009 19:21 

Viestit: 1590
Paikkakunta: Tampere
2cv onkin ainoa rautajousinen missä on jouset :lol: :lol: :lol: :mrgreen:



C5 1,8 Break -03 Peugeot Expert TD -00 Honda GL1800 -08 edesmenneet 2CV4 -72 2CV6 -82 Peugeot Satelis 500 -08
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Uusi Sitikkamiäs
ViestiLähetetty: 06.06.2009 19:39 
kaselin kirjoitti:
2cv onkin ainoa rautajousinen missä on jouset :lol: :lol: :lol: :mrgreen:

ja silti -82(?) eteenpäin sisältää myös LHM:ää, jarrunesteenä


   
 
 Viestin otsikko: Re: Uusi Sitikkamiäs
ViestiLähetetty: 09.06.2009 13:05 
Käyttäjän avatar

Viestit: 7490
Paikkakunta: Taipalsaari
maddis kirjoitti:
Tästä tulikin mieleen, että pitäs Sätkään vaihtaa LHM:t. :? Levyjarrut edessä niin on LHM:t jarrunesteinä. :o
Ja onkos niissä iskareissakin lehmää sisällä?



VW Passat B7
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Uusi Sitikkamiäs
ViestiLähetetty: 09.06.2009 13:39 

Viestit: 197
Paikkakunta: Ylöjärvi
laakeri kirjoitti:
maddis kirjoitti:
Tästä tulikin mieleen, että pitäs Sätkään vaihtaa LHM:t. :? Levyjarrut edessä niin on LHM:t jarrunesteinä. :o
Ja onkos niissä iskareissakin lehmää sisällä?

Massaiskareissa juu lehmää myös.


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Uusi Sitikkamiäs
ViestiLähetetty: 18.08.2009 08:28 

Viestit: 7
Hellou, eilen tuli juniorille ostettua zx 1,6i vm. 94, eli sitikkamäärä kasvoi, kun tuo on nyt C5 vieressä 8-)


Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Uusi Sitikkamiäs
ViestiLähetetty: 18.08.2009 08:38 
jartzu65 kirjoitti:
Hellou, eilen tuli juniorille ostettua zx 1,6i vm. 94, eli sitikkamäärä kasvoi, kun tuo on nyt C5 vieressä 8-)

Hieno valinta! Ja jos joku muu on eri mieltä, niin ei kanna noteerata. 8-)


   
 
 Viestin otsikko: Re: Uusi Sitikkamiäs
ViestiLähetetty: 19.08.2009 00:12 
Käyttäjän avatar

Viestit: 5854
Paikkakunta: Tuusula
"En kyllä millään usko, että kaasunestejousitus oli huolettomampi kuin rautajousitus."

Absoluuttisen huoleton se on jos puhutaan esim GS, BX tai CX hydejousistosta, ongelman muodostaa vasta uudempien Citikoiken elektroniikan ymppäys jousien ohjaukseen ja se on huono juttu, se tekee ongelmia ja juurikin niitä päiviä joissa saattaa tuntua siltä että jousitu on erillainen tänään kuin eilen. Sopivasti ilman kosteutta ja se joku hiivatin sähköllitos auton alla ottaa nokkiinsa ja jämäköittää jousitusta.

Pallo jossa taasen on jousi ja iskari samassa on maailman kätevin ja nopein vaihtaa tavalliseen iskariin ja jouseen verrattuna.



Honda Valkyrie F6C, Plymouth Fury Custom Suburban ja Pontiac Firebird Trans Am.
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Uusi Sitikkamiäs
ViestiLähetetty: 19.08.2009 08:58 
Käyttäjän avatar

Viestit: 683
Paikkakunta: KUOPIO
Porttiteoria....hmmm...minäkin vissiin olen kulkenut portista peräpää edellä, kun ensin tuli tuo Xanttu ja se sitten sai kaverikseen myöhemmin Xsara Picasson. Toisaalta, minähän ajan edelleen Xanttua pääasiassa päivittäisenä työmatka-ajokkina ja Picasso on lähinnä perhekäytössä. Ja haaveilu kohdistuu kyllä pääasiassa hydraulikalustoon...ehkä en siis olekaan kerettiläinen... :D



Volvot V70/V50
exät: Xantia, Xsara, Xsara Picasso, C4, C5
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Uusi Sitikkamiäs
ViestiLähetetty: 19.08.2009 10:25 
Käyttäjän avatar

Viestit: 147
Paikkakunta: Lappeenranta
Cikatti kirjoitti:
Absoluuttisen huoleton se on jos puhutaan esim GS, BX tai CX hydejousistosta, ongelman muodostaa vasta uudempien Citikoiken elektroniikan ymppäys jousien ohjaukseen ja se on huono juttu, se tekee ongelmia ja juurikin niitä päiviä joissa saattaa tuntua siltä että jousitu on erillainen tänään kuin eilen.

Aika Citroënin väristen lasien kanssa saa katsoa, että pystyy sanomaan hydejousitusta absoluuttisen huolettomaksi. Kyllä noissa vanhoissakin on hapettuvia putkia ja jousisylintereitä, kuluvia tiivisteitä yms. joiden vaihtaminen ei aina ole ihan niin helppoa ja huoletonta. Eikä etenkään tien päällä jos sellainen tilanne pääsee syntymään. Rautajousisen jousituksessa ei oikein voi hajota mikään mikä jättäisi tien päälle.

Vaan ei kai kukaan oikeasti hydesitikkaa hankikkaan absoluuttisen huolettomuuden vuoksi?



C4 VTS -05 // 306 cabriolet 2.0 -97 // BX 16V -87 // 2CV -61 // 2CV -61
Poissa
   
 
 Viestin otsikko: Re: Uusi Sitikkamiäs
ViestiLähetetty: 19.08.2009 11:27 
Käyttäjän avatar

Viestit: 3152
Paikkakunta: Korpilahti

Profiili WWW
gelupa kirjoitti:
Aika Citroënin
väristen lasien kanssa saa katsoa, että pystyy sanomaan hydejousitusta
absoluuttisen huolettomaksi. Kyllä noissa vanhoissakin on hapettuvia
putkia ja jousisylintereitä, kuluvia tiivisteitä yms. joiden
vaihtaminen ei aina ole ihan niin helppoa ja huoletonta. Eikä etenkään
tien päällä jos sellainen tilanne pääsee syntymään. Rautajousisen
jousituksessa ei oikein voi hajota mikään mikä jättäisi tien päälle.

Poislukien ohjauksen kääntölaakereiden jumituksen aiheuttaman jousenkatkeamisen aiheuttaman renkaanpuhkeamiset..? Ovat yllättävän yleisiä, tietyissä merkeissä/malleissa...

Juuei jättäny tienpäälle, oli vakuutukset kunnossa että sai Meganen korjaamolle ja sieltä sitten 700€ köyhempänä jatkamaan matkaa..! Ei onneks ollu oma auto, järkyttyneenä vaan kuuntelin matkakertomusta, kuitteja ihmetellessä...



Dyane 4x4 IE, Sm 2.7, Dyane IE, C8 2.2
Series -LantikanPätkä
Poissa
   
 
Näytä viestit ajalta:  Järjestä  
 Sivu 2/2 [ 35 viestiä ]  Mene sivulle Edellinen  1, 2


Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 4 vierailijaa


Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]


Et voi kirjoittaa uusia viestejä
Et voi vastata viestiketjuihin
Et voi muokata omia viestejäsi
Et voi poistaa omia vestejäsi
Et voi lähettää liitetiedostoja.

Etsi tätä:
Hyppää: