Tervehdys tietäjät! Osaako kukaan kertoa, missä kohdassa on 2.0 bensan kampiakselin tunnisti? Onko suurinpiirtein samassa paikassa, kuin Xantiassa vaihteiston reunassa? Nyt "economy mode tilassa, kuittaantuuko itsestään, kun vika poistuu?
Kiitos etukäteen

Siinähän se vaihteiston/kytkin kopan päällä on..Lähtee irti kun 10mm kiintolenkillä avaa pultin muutaman kierroksen,ja kääntää anturia 90° ja vetää ylös...

Kiitos neuvosta! Etsin huomenna, kun saan uuden tunnistimen ja toivotaan, että se economy mode poistuu?

Economy Modesta poistutaan vasta kun kone käynnistyy, ihan "normaali" virransäästötila, johon (yleensä, (1/2 h on max arvo) mennään puolen tunnin päästä jos on virrat tai jotain muuta päällä ilman että kone käy.

Moro! Eli voinko yrittää käyntiin heti kun tunnistin vaihdettu, vai pitääkö sittenkin odottaa virrat päällä herjauksen päättymistä? Tässä tuntee itsensä hölmöksi näiden kanssa

Ei se herja poistu ennen kun auto käy ei sillä anturilla ole mitään tekemistä siihen economy moodiin.

Voitko vähän selventää mikä yhteys on eco modella ja kampiakselin asennon tunnistimella? Vai onko niin, ettei auto lähde käyntiin ja syy on jäljitetty asentotunnistimeen? Nyt ei ymmärrä....
Eco mode on autoon ohjelmoitu virransäästö ohjelma, joka sammuttaa tietyn ajan kuluessa eri toimintoja, näin turvataan sitä, että akussa on virtaa auton käyntiin laittamiseksi. Se ilmoitus häviää kun moottori on käynyt, eikä eco mode ilmoitus tietääkseni liity millään tapaa asennontunnistimeen?

Ostin ko. tuotteen käymättömänä. Auto oli hinattu käymättömänä valot päällä, jonka johdosta mennyt economy mode tilaan, eli ei seurausta kampiakselin tunnistimen kanssa. Nyt tunnistin paikallaan ja auto lähti käymään, joskin vaati useita pitkiä starttaus yrityksiä? Nyt jo käynnistyy normaalisti, mutta vaihdettava kytkin ennen ajoon ottamista. Painelaakeri huutaa ja asentotunnistin oli selvästi saanut kipeää sisäpuolelta, jotain jo irronnut kytkimestä??
Kiitos kuitenkin tietäjille neuvoista, joiden johdosta tunnistimen vaihto kävi näppärästi!