Miki kirjoitti:
Lainaa:
Ilmeisesti kuitenkin takavetoinen koska tuossa kohtaa on normaalisti sätkässä kone. Tai sitten mötikkä on vaihdelaatiko, ja tekniikkapaketti on käännetty toisinpäin? Kaasari pelkkää hämäystä? Onhan tuo ainakin puoli metriä sätkän akseliväliä pitempi, että ei ainakaan sätkän omalle perusrungolle tehty.
Sen verran näin tuosta etupuolen aukosta sisään, että siinä on rättrin vaihdeaski etummaisena, ja jarrurumpujen kupeella on mp-n hammasrattaat, joihin tulee ketjut. Eli laite on ketjuvetoinen etupyörillä.
Olisko pellin uumenissa esim. Iidun tekniikka, ja jonka laatikon vetoakseleista tulee nuo ketjut rättärin rummuilla oleville hammasrattaille????
Piilota foorumit
. Blower-Bentleyssä oli aikoinaan mekaaninen ahdin juuri tuolla tavalla keulalla, ja valtava SU-kaasari siinä kiinni. Ilmeisesti kuitenkin takavetoinen koska tuossa kohtaa on normaalisti sätkässä kone. Tai sitten mötikkä on vaihdelaatiko, ja tekniikkapaketti on käännetty toisinpäin? Kaasari pelkkää hämäystä? Onhan tuo ainakin puoli metriä sätkän akseliväliä pitempi, että ei ainakaan sätkän omalle perusrungolle tehty.
