Moi!

Xantiasta tuli siis disco: siihen, että sivuturvatyynyn valo palaa ajoittain ja korjaantuu liittimiä heiluttelemalla olen jo tottunut mutta nyt su-aamuna klo 06:15 ja -12 C alkoi Airbagin valo vilkkua ja vilkkuu edelleen - tämä on uusi ilmiö - miten korjaantuisi? Vähän mietitytti tien päälle lähteä...

Niin ja molemmat viat tuli samalla kertaa.

Xantia on -99 1,8 Exclusive Break jos sillä nyt on mitään merkitystä... Ajettu vain 230 tkm.

Usein airbag-valo sammuu hantin penkin alla olevia liittimiä heiluttelemalla. Jos diskoilu ei innosta, niin puhdista liittimet ja katso, että kontaktit on kunnossa.

Veikkaan spiraalia ratin keskiössä. Kaput, finito, done, ns. valmis.

Kas mikä sellainen spiraali siellä on ???

En oo rattia irrottanut muista kuin -72 Kadetista ja muutamasta Rättäristä.

Jos apukuskin tyynylle on kytkin, sitä voisi kokeilla rämpätä aluksi vaikka 50 kertaa asentojen välillä. On auttanut bägivaloon 160tkm ajetussa Xantiassa ja helpompaa kuin ratin irrottelu. Tästä löytyy vanhoja keskusteluja arkistosta.

Ratin alla on pyöreä "kosketuskehä", joka on kytköksissä johtosarjaan. Äänimerkin, radion painikkeiden ja kuskin airbagin kytkennät kulkevat sen läpi.

Edellä annettujen penkinalusliitinten ja airbag-kytkimen ohjeiden lisäksi voi tarkistaa myös pelkääjän airbagin liitoksen. Ota hanskalokero irti, löytyy sen takaa ylhäältä, oranssi liitin, päällä metallinen "lukitushämähäkki".
Mulla on kerran irronnut.

Kiitos vinkeistä - pitää heilutella & tutkia.

RAtin irroitus on vissiin korjaamon hommia Airbagin vuoksi ettei tuu silmille?

Tokihan noita bageja käpälöidään aina omalla vastuulla. Yleinen ohje on, että akunkenkä irti ja puoli tuntia odottelua ennen bageihin koskemista.

Sen spiraalin kanssa saa olla tarkkana. bagia ja rattia irti vetäessä varo, ettet vetäise liikaa kerralla ettei kaapelit katkea. Takaisin laittaessa ole tarkkana, että spiraali tulee oikeaan asentoon, ts. se on keskellä kun rattikin on keskellä. Asian varmistamiseksi spiraalissa on näppärä keskikohdan osoitin.

Ratin ympärysmuovit irti, sen jälkeen rattia kääntämällä pääsee käsiksi ratin takana oleviin airbagin kiinnitysruuveihin (taisi olla T27). Ruuvien avaamisen jälkeen vedä/kampea bagi irti varovasti. Jos ratti pitää irrottaa, sen kiinnitysmutteri on bagin alla käsillä.

Toivottavasti vika löytyy penkin alta - muuten menee pajahommiksi

Yhdessä Xantiassa, jossa tuo spiraalihomma aloitti discon niin tapahtumasarja oli sellainen, että peruuttaessa ruutuun pyöräytin rattia äärilaidasta äärilaitaan ja samantein alkoi välkyttämään valoa. Se meni vielä uudestaankin rikki vuoden sisään ja maksoi tuolloin muistaakseni 150e laaki... Syytä rikkoutumisille en tiedä, eikä tuo kyseinen Xantia ole enää vaikutuspiirissäni, joten en tiedä tilannetta nyttemmin onko vielä hajoillut.

Mulla spiraalivika ei vilkutellut discovaloja, mutta komeat savuefektit se sai aikaan. Yhtäkkiä risteyksestä lähtiessä alkoi savua nousemaan ratin takaa. Rekka peräpeilissä kiinni eikä pariin kilsaan ollut edes levennystä meluvallien välissä. Ikkuna auki ja toisella kädellä huidoin savua sivuun. Seuraavalta rampilta alas kurvatessa torvi tuuttaili omiaan. Pysähdyin, tutkin asiaa ja totesin, ettei mitään pala enää. Ajelin tilanteen rauhoituttua vielä parikymmentä kilometriä töihin ilman muita ongelmia.

Lopputuloksena spiraalin kaapeli oli sulanut itseensä kiinni ja polttanut siihen kuppiinsa reiän. Torvi ei toiminut, mutta rattinapit kyllä eikä bägivalokaan palanut

Paljonko näillä em. Xantioilla oli ajettu ennen kierukkaongelmia ?

Rapiat 150tkm, 1998vm ja 2007 sattui, eli vajaassa 10v iässä

Mulla n. 14 vuoden ja 450tkm ajon jälkeen

Väärin asennettu spiraali on kovilla juuri ratin ääriasennoissa.

Ratin tyynyvika poistui irrottamalla tyyny ja liittimiä käpistellen. Mitään havaittavaa vikapaikkaa ei näkynyt. Jos ratti pitää irrottaa, avaa mutteria aluksi vain vähän, ettei ratti tule hampaille nykäisystä.

Kas sieltähän se penkin alta johtoja heiluttelemalla ongelma poistui!

Kyllä nää Sitikat (pl. Rättäri) on mielenkiintoisia!

Kiitos kaikille ohjeista - tuo tulossa oleva spiraaliongelma kyllä vähän huolettaa...