Xsara picasson (1,6 16V) käyntiääni on ollut minun aikanani n.3kk samanlainen, kuin olisi laturinlaakeri/hihnan "surina" . Mitä sanotte pystyykö auto käymään hetken jos ottaa apulaitehihnan hetkeksi pois että voisi paikantaa äänen? Autoon on vaihdettu leiman mukaan n.50tkm jakopäänhihna(toivottavasti ei sieltä ääntele) ja eihän apulaitehihnaa pysty kiristää liian kireälle, kun siinähän on automaattikiristin...

Menisit tunnetusta korjaamosta vain kyselemässä korjauksen hinta arviota ja samalla tiedustellen et onko koko moottori jo rikki vai mistä tuommoinen ääni mahtaa tulla? Niin saat vastauksen aivan ilmaiseksi ja korjaushinta-arvionkin ja tämän jälkeen tiedät mihin ryhtyä.

Ei tosin kokemusta, mutta en ymmärrä miksei voisi käynnistää ilman moniurahihnaa. Korkeintaan joku vikakoodi voisi tulla? Tosin rikkinäisen laakerin luulisi tunnistavan samalla hihnan irroituksella kun pyörittää kiristintä, ilmastointia laturia ym., mutta tuo on kätevä tapa haarukoida vikaa. Toinen tapa on biltema tms. stetoskooppi ja kuuntelu, mutta joskus rullia on lähekkäin. (ja varovaisesti toki pyörivien osien kanssa)

Kannattaa myös ensin napata/piirtää kuva miten nykyinen hihna kulkee, joskus helpottaa uuden asentamista.

Kyllä voi hihnan ottaa huoletta hetkeksi pois ja kuunnella josko on laturin laakeri tai vaihtoehtoisesti se hihnan ohjain rulla/rullat sököt. Jos kerran jakopää on laitettu, niin oletus tietenkin on että siihen liittyvät vermeet on uusittu samalla. Kauaa ei kuitenkaan kannata käyttää koska sama hihna pyörittää vesipumppua. Viimeksi kun pikassoon laitoin kyseisen hihnan, niin uusin samalla sen hihnan rullan koska selvästi oli jo laakerivikainen.

Idefixin vastauksesta saa helposti sen kuvan, että moniurahihna pyörittää vesipumppua. Itse en Tu-koneita tunne nutta epäilen vahvasti että näin ei ole, eikä idefixkään sitä tarkoittanut.

Mitä se sitten tarkoitti ?

No se sotki jakohihnan vermeineen sinne väliin ja tarkoitti varmaan, ettei vesipumppua kannata käyttää montaa hihnanvaihtoväliä...

Yksi äänen lähde voi olla myös ohjaustehostimen pumppu.
Huoletta voi käyttää muutaman hetken ilman apulaitehihnaa.
Latauksen puute ja ehkä myös ilmastointi voivat toki aiheuttaa tilapäisen vikakoodin, joka kuitenkin poistuu muutaman startin jälkeen, kun hihna on asennettu takaisin.

Vähän huonoja kokemuksia noista korjaamoista , mutta suvusta löytyy moottorikorjaajia, miltä voisi viimekädessä kysellä, ehkä kokeilen tuota apulaitehihnan irroitusta Itelläni olis tilat laittaa ja ehkä vähän hullunlaista kiinnostusta pistää kädet likaan ja kaikkihan on korjattavissa tai ainakin melkein aina
Tosiaan koneella on ajettu n.150tkm ja huollettu ainakin kirjan mukaan..

No onpas taas tullut vauhdikkaasti kirjoitettua, sorry jos annoin väärää terminologiaa.
Kyllä teuskin havannointi kyky on loistava, täydet pisteet teuski.

Olis pitänyt laittaa, pyörittää laturia eikä vesipumppua, erheitä sattuu. Ihminen se minäkin vain olen ?

Joka tapauksessa, kyllä voi hihnan irrottaa ja kuunnella mistä ääni tulee.

Käyntiääni pitäisi saada muuttumaan jollain ilvellä, jospa sieltä saisi vinkin, mikä se on, se hurina. Olisko tällaisesta apua; apunainen tekee ohjeiden mukaan ja hää itte kuuntelee siellä konepellin alla; Ohjaamon ilmanpuhallus pois-päälle, valot päälle-pois, kaikki kuorma päälle, jarruvalot ja peruutusvaihde.

Kaikki vaihteet pitäisi kokeilla läpi kytkin painettuna. Eri kierrosalueet, jos ääni muuttuu, näkyisikö hihnan värinässä jokin selkeä ero?
Jos apulaitehihnaa löystää hieman, muuttuuko äänen taajuus tai "paikka" kierroslukualueella?

Monta tarinaa on hurisevasta hammashihnasta. Relluissa ym. laatuvehkeissä. Ikävä todeta, että kuulalaakerit on laturin lisäksi myös vesipumpussa.

Ei kai ilmastoinnin lauhduttimen flekti ole jumissa ja päällä aina? Ei varmaan. Kai ny patonkilainen huomaa, mistä suunnasta hurina tulee?

Tänään kokeiltu ilman apulaitehihnaa ja ei tullut enään erikoista ääntä, klappia ei löytynyt mistään pyörästä, mutta hihnan takaisin laiton jälkeen epäilykset kohdistuisi tuohon kompuraan? Jotenkin se ääni juontaisi alempaa..