Helsingin Sanomat kertoo, että neljästä suuresta puolueesta ainoastaan Sdp suhtautuu autoveron pienentämiseen kriittisesti. Kokoomus, keskusta ja perussuomalaiset ovat valmiita joko laskemaan veroa tai poistamaan sen kokonaan.

Kokoomuksen mukaan autoveroa voisi laskea, mutta samalla polttoaineveroa ja vuosittain maksettavaa käyttömaksua pitäisi korottaa. Keskusta on samoilla linjoilla. Keskustan mukaan autoveroa voisi laskea asteittain, mutta saamatta jääneet verot pitäisi periä muualta, esimerkiksi polttoaineveroa korottamalla.

Perussuomalaisten mielestä autovero pitäisi poistaa kokonaan, eikä sitä saisi kompensoida nostamalla polttoaineveroa. Vaje pitäisi perussuomalaisten Matti Putkosen mukaan korvata budjettijärjestelyin.

Sosiaalidemokraatit suhtautuvat asiaan kriittisimmin. Sdp:n puoluesihteerin Reijo Paanasen mukaan on ”järjetöntä ja populistista lähteä verolaji kerrallaan lyömään kantoja lukkoon ilman, että se kokonaisuus on olemassa”.

Autokauppa on Suomessa täysin halvaantunut. Kauppoja siirretään nyt vaalien yli.

Autokauppias ei usko veronalennuksen tuloon. Delta Auton automyyjä Otto Nyström arvelee Helsingin Sanomille, että kyse saattaa olla pelkästä vaalipuheesta.

Autovero tuo vuosittain valtion kassaan noin miljardi euroa.

Sinällään mielenkiintoisen "suhdanneherkkä" ala tuo autokauppa. Jos joku jossain inahtaakaan että autoveroon on ehkä kenties mahdolisesti tulossa muutoksia alaspäin, niin ostajat iskee perseet penkkiin justiinsa. Ja jos vaikka tuo huhu ei sitten ihan heti oikeaksi osottautuisikaan, niin ikäänkuin "varmuuden vuoksi" junnataan vielä joku tovi jotta kyllä se veron alennus sieltä kohta kuitenkin tulee, niin just nyt ei uskalla

Ennen vaaleja puolueet kalastelevat ääniä luvaten kuun ja taivaan. Näin myös autoveron kohdalla, vaalien
jälkeen lupaukset perutaan. Miljardi euroa on iso läjä rahaa, sille on käyttöä esim. valtionvelan maksuun.

Näiden vaalien jälkeen joudutaan tekemään ennätysmäisiä leikkauksia Suomessa. Hyvinvointiyhteiskunnan rakenteita ravistellaan todenteolla ja pahoinvoinnin seuraukset näkyvät vasta 10-20v viiveellä, kuten kävi edellisenkin laman altavastaajille. Senpä vuoksi pyytäisin patonkiväkeä pidättäytymään erinäisestä populistisesta vaalipropagandasta täällä yleisellä osastolla. FB ja media ovat jo ihan tarpeeksi pullollaan tätä aihepiiriä, joka tullaan perumaan kuitenkin.

Neljä vuotta sitten hihkuin vaalien jälkeen, että silloin muodostettu hallitus ei tule kestämään koko vaalikautta. Valitettavasti olin oikeassa ja sanaa "valitettavasti" käytän siitä syystä, että jälki on ollut hirveää. Päätöksiin kykenemättömillä päättävillä elimillä ei tee yhtään mitään.

Eipä tuo auton/autoilun verotus ainakaan kevene. Melkoinen yhtälö on se, missä otetaan huomioon mm.
-työmatkat
-päästöt
-ruuhkat
-joukkoliikennemahdollisuus
-polttoainehinnat
-ym.
Ja että saadaan otettua kaikki verotettavat samanarvoiseen asemaan. Esimerkiksi pitkän työmatkan kulkijoita, kuten itsekin olen, pitää ottaa huomioon. Työpaikat/-matkat kun eivät jakaudu tasan koskaan. Itselläkin tulee työmatkaa keskivertotyömatkan (14 km/päivä) päälle vielä 110km...

Tai tois jos joku ostais niitä autoja

Demarien ikiaikainen verolinjahan on ollut että rahojen loppuessa nostetaan viinan, bensan ja tupakan verotusta, ei vaan enään tuo lisää rahaa..

Päivän lehdessä oli mainos, Mercedes-Benz B Electric Drive, veroton hinta 42.550€ ja autovero moiseen päälle 2103€, ei ole muuten kukaan vihreä suostunut kertomaan mitenkä pitkään noiden sähköautojen veroprosenteilla ituhippien suojatyöpaikat pysyy pystyssä

Suomen autovero kaatui samana päivänä kun EU vapautti käytettyjen tuonnin, tämä loppuräpiköinti on pelkkää viivytystaistelua väistämättömän edessä, ja kansa maksaa.

Mihis se muka kaatui, "sujuvasti" se peritään niistä käytetyistä tuontiautoistakin

Onko se autovero nyt niin paha juttu? Muuten se raha otettaisiin muulla tapaa autoilijoilta. Nyt sentään saa valita, osallistuuko sen maksamiseen isommassa mittakaavassa vai ei Ja Suomessa kuitenkin on tärkeää, että jokaisella on realistiset mahdollisuudet oman auton pitämiseen. Pitkien etäisyyksien maa ja surkea joukkoliikenne jne.

Ja muistakaa, että myös kehä kolmosen ulkopuolella on elämää...

Vastustan autoveron laskua sillä perusteella, että verottaja pyrkii varmistamaan saavansa kaikissa olosuhteissa muutoksista enemmän rahaa valtion kirstuun. Jos autovero poistuu, vanhoja autoja verotetaan senkin edestä, ja autoilun kustannukset sen kuin nousevat. Autoilijoiden hyväksikäyttö ei lopu mihinkään, se on varma, mutta köyhät ja autoharrastajat joutuvat maksumiehiksi. Syön vaikka vanhan huopahattuni jos autoiljoiden kokonaisverotus laskee ensi vaalikaudella.

Tai vähemmän sujuvasti, muutama kymmenen miljoonaa pitäisi taas palautella perusteettomaksi perittyjä, paljonkohan valtiolle jää noidenkin sotkujen jälkeen veroista voitoa, muutama kymmenen virkamiestä vääntää veroja edestakaisin.

Nykymallihan on sinällään hyvä että jokainen saa vapaasti päättää veron määrän jonka haluaa maksaa

Sen veron poistamisen jälkeen vaan suomalainen autokauppa myy niitä autojaan oikeasti kilpailukykyiseen hintaan tai häviää olemattomiin, samoin eri autolajien joutavat veroerikoisuudet voi poistaa.

No kylläpä niitä on viimevuosina yhä vaan tuota vauhtia kaupaksi mennyt ja vielä viimekin vuonna meni 900 miljoonan raja rikki


Juuri näin!


Vaan kummastippa silti sen suurimman autoveron maksajat pitää sitä suurinta huutoa veron poistamisen puolesta, vaikka kukaan taikka mikään ei ole heitä pakottanut valitsemaan niin kallista autoa että siinä tuo vero on nuin suuri. Se on siten ihan vain oma valinta jos se ego ei vaatimattomampaan kinneriin mahdu, niin minun mielestäni on ihan oikein että lompakko moisesta valinnasta kärsii

http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/tilastot/verotus_ja_hintakehitys/valtion_verotulot_tieliikenteesta

Koko ajan vaan tuotto hiipuu, tuolla oli henkilöautomääränä joku 3.100.000kpl, tuolla 110.000kpl/vuosimyyntimäärällä ilman tuontiautoja poistoikä olis nykypäivänä 30 vuotta

Mut tosiaan nykymallin autoverolla valtio ei multa tule pahemmin rahaa saamaan

No ei ehkä suoraan, ellet sitten esim. matkailu-autoihin siirry, mutta eiköhän noissa sinunkin autoissasi edes jonkinlainen vero-osuus ole yhä jäljellä

On, ja jos ostan seuraavan edelleen suomesta vaikka halvankin niin onhan siitä edelleen myös ALV-jäämä mukana ostohinnassa, jos taas ostan seuraavan itse ulkomailta niin valtio häviää tuon ALV:n osuuden joka on pienipäästöisissä matalan autoveron nykyautoissa autoveroa suurempi.

Autoveron poistosta syntyi kiista - kansanedustaja piikitteli Bemari-kuskilla

Julkaistu: 15.12.2014


Perussuomalaisten puoluehallituksen viikonloppuna esittämä vaatimus autoveron poistosta löi kipinää eduskunnan budjettikeskusteluun maanantaina.

Sdp:n Antti Lindtman tiukkasi, onko perussuomalaiset valmis antamaan veroedun henkilölle, joka kolmen vuoden välein vaihtaa uuteen Bemariin ja saa veroetuna keskipalkkaisen ihmisen kolmessa vuodessa maksamat verot yhteensä.
– Se maksaa miljardi euroa. Onko se oikeudenmukaista ja mistä rahat?

Perussuomalaisten Mika Niikko selvitti, että perussuomalaiset ehdottaa autoveron poistoa seuraavan neljän vuoden aikana, ei kertarysäyksellä. Niikon mukaan mahdollisuus ajaa uudella autolla pitää antaa kaikille kansalaisille.
– Pitäähän meidänkin tässä EU-perheessä noudattaa niitä samoja sääntöjä, mitä muutkin valtiot saavat noudattaa.
Mika Niikon mukaan perussuomalaiset ei poistaisi autoveroa kertarysäyksellä.

Kokoomuksen Pertti Salolainen tivasi, ovatko perussuomalaiset valmiita kompensoimaan autoveron poiston auton käytön, kuten polttoaineiden verotuksella. Niikko sanoi, ettei asiaa ole vielä puolueessa linjattu.
– Onhan se oikeudenmukaisempaa verottaa siitä auton käytöstä, hän myönsi.

”Tärkeintä on sopiminen”
Eduskunta aloitti maanantaina valtion ensi vuoden talousarvion päätöskäsittelyn. Puolueiden yhteisenä isona huolena oli maan saaminen jälleen kasvu-uralle.
Suurista ryhmistä kokoomus tarjosi lääkkeiksi tarvittaessa karvaitakin uudistuksia työmarkkinoilla, verotuksessa ja sosiaaliturvassa. Sdp peräsi vientivetoista kasvustrategiaa, ja perussuomalaiset tarjosi 750 miljoonan euron investointipakettia. Keskusta kaupitteli jälleen ideoitaan kasvurahastosta ja yhteiskuntasopimuksesta.
Keskustan ryhmäpuhuja Timo Kalli otti retoriseen hyötykäyttöön itsenäisyyspäivänä julkisuuteen nousseen 101-vuotiaan sotaveteraanin Hannes Hynösen. Kalli muistutti Hynösen sanoneen, että tärkeintä on sopiminen.
– Hynöstä kannattaa kuunnella. Suomi on epäkunnossa, monissa kohdin jopa rikki. Apatian tilasta noustaan vain yhteistyössä uudistuksista sopimalla, Kalli opasti.

Budjetin käsittely kestää eduskunnassa koko viikon. Joulutauolle eduskunta jää perjantaina.

STT-IS

EU-vastaiset persut perustelee veropoistoa EU:lla Eikös se EU sitten loppupelissä ollutkaan ihan niin paha mörkö

Nykylääketiede on sen verran jo kehittynyt ettei enään ole pakko ostaa Bemaria, Etelä-Afrikassa on tehty maailman ensimmäinen peniksensiirtoleikkaus

Musta bemarin sijasta mustan miehen vehkeet

No, demari saa sitten halvalla käytettyjä bemareita kotimaastakin.

Eikä nysiä vaan maasaimiehen mela.

Eikö EU:sta pitäisi saada kansalaiselle ne hyvätkin puolet? Vaan tuskin sitä autoveroa voi nykytilanteessa kokonaan poistaa, mutta jos sitä edes laskisi niin voisi tuotot nousta. Jos edes sille tasolle mikä oli ennen viimeistä korotusta jonka piti tuoda satoja miljoonia lisää, vaan tulikin 100-200 miljoonan persnetto.

Aamu TV:ssä Timo Soini sanoi,että jokainen liikenteessä kuollut maksaa valtiolle 2miljoonaa euroa.Se on paljon.Siksi olisi demareiden syytä taipua Antti Rinteen johdolla myös tässä autoverotusasiassa.En ymmärrä ollenkaan demareiden vaalimatematiikkaa.
Sitä paitsi ei ole valtiolle suurempaa hyväntekijää kuin uuden auton ostaja,joka nostaa taloudellista toimeliaisuutta myös huoltoasemilla,merkkiliikkeissä ja vakuutusyhtiöissä.

Ja käytetyn auton ostajako ei nosta?

Suomessa on käytännössä pakko omistaa oma auto jos ei asu suuressa kaupungissa. Auton käytön verotuksen nosto lisää maaseudulla asumisen kustannuksia entisestään. Tätäkö halutaan?

Ei sitä autoveroa ole pakko maksaa, se on toistaiseksi oma valinta. Tuskinpa se poiston turvallisuushyötykään niin suuri on mitä lobbarit väittää, ei ne nykyiset "vanhat" autotkaan niin turvattomia ole., Lobbarit yrittää uskotella, että nyt ajetaan joillain 90-luvun alun räpsillä...

Duodaa... Miten pakko on oma valinta?

Juu, toki siihen maksamansa autoveron määrään voi omilla valinnoillaan vaikuttaa, mutta aina se autovero siellä mukana on, pienemmässä tahi suuremmassa määrin, niin uusissa kuin käytetyissäkin. As.autot ovat tähän sääntöön toki poikkeus, mutta jos nyt pysytään ha-puolella

Siis,suuri osa jalankulkijoistakin tietää että yli 20vuotta vanhaa autoa pitää jo korjata,hitsata,tehdä jarruputki remppaa ja katalysaattorin(jos on?) vaihtoa.Ei niissä ole kaikissa edes abs,esp,tracs,airbag, tai muitakaan hienouksia.Käyttöautona niitä vanhoja autoja voivat pitää vain sellaiset ihmiset, jotka osaavat huoltaa niitä.Onko todella olemassa niin tyhmiä demareita että luulevat että huoltamaton vanha auto olisi turvallinen?Tällä nykypolitiikalla laitetaan köyhät puu-arkkuun.

Ostaa 1958 vanhemman ulkomailta niin ei mene autoveroa senttiäkään, vanhemmilla Rättäreilläkin se vero jää niin pieneksi ettei sitä peritä.

Mut onneksi meillä on tämä euroopan edistynein ympäristöystävällisiä vähäpäästöisiä suosiva autoverotus, 07 C6 4000€ ja -70 Dodge Coronet 7,2 V8 118€ kutosien verot on pudonneet aika reilusti

Olihan tuolla myös -12 Bentley, 114.000€, Kreikkalainen kiittää ja kumartaa

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/taulukot/autot/au/1502.pdf

Esimerkkinä jenkkiautolla ajamisesta voin kertoa että 1995 Oldsin pakoputken alkuperäinen Y-haara on maksanut joskus noin 38 talaa.Nyt kun valmistus on loppunut on sen hinta USA:ssa 200-300 talaa.

Eli ei noilla vanhoilla harrasteautoilla ole kannattavaa ajaa tiesuolassa ja sateessa vuodenympäri.

Otsikon innoittamana, esitän tässä ettei sdp halua paljon muutakaan hyvää tavalliselle työläiselle. Yks sun toinen demari lupaa yhtä ja toista, mutta nyt tulikin ilmi että painattivat nuo tyhjää lupailevat vaalimainoksensakin VIROSSA, näin sitä tuetaan Suomalaista työllisyyttä. Ne luvatut työpaikat, tuleeko nekin Viroon ?

On siinä meillä oikein esimerkillinen puoluejohto