Elikkäs ostettiin emännän kanssa -01 c5, muutama kuukausi takaperin. Autoon on jo nyt upotettu ihan mukavasti rahaa kaikkien pikku korjailujen jälkeen. Nyt viime viikkoina on alkanut herjaamaan ABS faulttia. Välillä saattaa olla monta päivää herjaamatta ja välillä taas piippailee vartin välein päälle ja pois... Anturit ja kehät on putsattu, liittimet konehuoneen puolelta putsattu... Seuraavana tulee itselle mieleen se kaiken keskus, voisiko vika olla siellä päässä? Alkaa pikkuhiljaan turhauttamaan nämä jatkuvat korjaukset, jospa saisi edes viikon ajaa ilman vikoja Onhan auto toki -01, 2.0HDI jolla ajettu 510tkm... Yritin kovasti foorumilta tutkia missä vika mahtaisi olla, mutta en vain löytänyt. Ai niin, joka kerta ennen ABS FAULT:in syttymistä, auto nykii muutaman kerran. Samalla tavalla ku ei sais polttoainetta, eli todella v**mäistä nykimistä ja sitten syttyy merkkivalo.

Jos Turun seudulta löytyy asiantuntijaa katsomaan tai vaikkapa koneella tutkimaan, olisin erittäin kiitollinen!

Onko mittaristossa latauksen viisari? Jos on niin eihän ole yhtään vasemmalle kallellaan?
Tuli mieleen että jos lataus on heikko / akku heikko ja tulee hetkellinen kova kuormittaja esim. hydepumppu ja jännite notkahtaa niin nää femmat osaa läväyttää aika moisen random kattauksen vikoja näytölle ja muistiin..

En ole huomannut että viisari pahemmin vasemmalle näyttäisi, edes silloin kun abs valo syttyy. Täytyy kohta tarkistaa kun lähden taas autolle pähkäilemään..

Mittaa/mittauta lataus ja akku ei tarvii arpoa.

Lataus kunnossa. Sekä akku, eli virrat säilyvät.. Kysytääs tähän väliin toisesta aiheesta, ehkä hieman hölmö kysymys... Kun painaa kaasua ja nostaa kierrokset tonniin, ne pysyvät siinä. Mutta kun poljinta painaa niin, että kierrokset ovat n.1200-1500 rupeaa ne kipuamaan automaattisesti melkein 3000(vaikka poljin pysyy samassa asennossa..) ominaisuus, vika vai jotain aivan muuta?

Tuota vikailmoitusta antaa tietääkseni myös kulunut jarruvalokytkin joka on jarrupolkimen päällä.
Abs fault tuli itselläni väljästä etulaakerista joka on varmaan harvinaisempi syy.

Jarruvalokytkin vasta uusittu, joten ei tuskin vika sielläkään. Tänään pienellä lenkillä ei vaihteeksi valitellut mitään..

Onko autossa ESP?

Joutavaa vatulointia. Vikakoodien luku kertonee totuuden.