Tässä prototyyppi BX "shooting brake", eli 3-ovinen "farmari" niin kuin Reliant Scimitar, Volvo 1800ES tai Lancia Beta HPE.
http://lautomobileancienne.com/decouver ... a-heuliez/

Tekijä oli Heuliez joka oli artikkelin mukaan myös tavallinen BX farmarin suunnitelija ja valmistaja.

Photoshop mestarit: Miltähän Xantia ja C5 Breakit näyttäisivät vastaavina?

Tässä pikaiset kököstykset ilman sen suurempaa kikkailua. Oikeastihan tuota kyljen pykälää voisi korostaa XM:n tyyliin enemmän...

Xantian tankin luukku näyttää muuten aika kököltä tuossa, femmasta se uupuu koska on peilikuva

Etuovet pitäs olla isommat noissa vähäovisissa.

Käsi pystyyn kenelle tuli ensimmäillä vilkaisulla mieleen ruumisauto...

K-a-r-i

Ei hassummat. Kiitos.
Tuossa BX:ssä näyttäisi olevan lasin alla myös C-pilari. Olisikohan ihan vaan siksi, että prototyyppi on saatu tehtyä yksinkertaisemmin.

Se ikkunalinjan muutos breakissa on tosiaan Citroenin oma juttu. Samainen pykälä löytyy myös Xsara Breakista.



Tuo Shooting Brake-vertaus osui muuten tosi lähelle. Samainen hevoskärryn tyyppi, jota englanniksi kutsuttiin nimellä "Brake" on ranskaksi "Break". Koskahan PSA:lta tulee "Break de Fusillade"?

PS. Olisikos Sitruunapatonki muuten ranskaksi "baquette au citron"?

Hep

Eikös tehtaan markkinointiosasto julkaissut kuvia avomallisesta c5:sesta ennen X7 esittelyä..?Olisi ollut minun mieleeni...Suuri puute sitikalla on avomallien puute,siis "oikeiden"....Kuinka hienon avoversion olisi saanut vaikka xsarasta,tai c4:sesta...

Avo C5, on kyllä nätti.

Pitkällä takalasilla ja lyhyellä etuovella noista C5 ja Xantia-kuvista tulee heti mieleen ruumisauto, joka ei ole ainakaan mulle ollenkaan negatiivinen asia .

C5:sesta ruumisautoja on jopa tehtykin, olikohan Xantiastakin? Mutta Beksistä ei taida olla kuin lanssimalleja?