Vuosi sitten vaihdoin 150 000 km ajettuun C4:seen iskarit ja etupään kallistuksen vakaajan tangot.
Voiko olla mahdollista , että ne taas olisi alkanut "koliseen" hiekkatiellä tietenkin ? C4:n ratkaisu on asfalttimalli.
Onko ideoita ? Miten ne on tehty rallliautossa ?
Onko kukaan kokeillut vaihtaa näiden pallonivelien tilalle tärinävaimenninta ? Kuva. Viimeinen kiristys auto alhaalla, normaali asento.

Vai onko olemassa sellaista ratkaisua jotta se "kolina vähenisi" ?

Halpa ja hyvä tuote on harvoin samassa paketissa...

Varsin älykäs vastaus !
Tuuliko korvia heiluttelee ?
Onko sinulla jotakin konkreettisempaa ?

Aikanaan vaihdoin fiatiin tuommoiset kuvassa olevat alkuperäisten tilalle ja toimivat hyvin. Käyttöiästä en osaa sanoa kun auto meni vaihtoon. Uskoisin että toimivat paremmin. Tehdas kasaa autot halvimmista mahdollisista palikoista. Joka muuta uskoo niin uskoo...

Yritän selventää: Halpaa paskaa saa halvalla. Laatueroja alustan osissa on todella paljon. Osta mieluummin jonkun tunnetun välittäjän logolla varustettu tuote (ei ne niitä itse tee) muutaman euron kalliimmalla, kuin halvin mahdollinen.

toisella välittäjällä voi se kalliimpi olla toisen välittäjän halpa ja vielä saman tekijän, sama alkuperäisilläkin on monta tekijää.
se on aika arpomista mutta joskus onni suosii rohkeaa.