Kyllä se on niin kun jo ostettaessa 10v vanhalla autolla on vielä yli kymmenen vuotta ajanut,
niin siitäkin tulee projekti kun ottaa sen perusteelliseen tarkistukseen mitä pitäisi korjata.

Ostettaessa kilometrejä oli 165tkm ja nyt vähän enemmän eli 265tkm.

Pari viikkoa on tätä tullut jo tehtyä ja kuvia ei tullut heti otettua kun ei ollut tarkoitus tästä
tämänlaista projektia aloittaa, mutta kun noita paikkoja näköjään joutuu tähänkin hitsailemaan.

Kun ostin tämän, niin heti teetin täydellisen ruostesuojauksen mikä maksoi 950€.
Kyllä tuo kannatti, sillä kuinkahan paljon enemmän joutuisinkaan nyt hitsaamaan.

Onpahan perikunnan vähän helpompi sitten tätä myydä myöhemmin, kun on tiedossa mitä on tehty.
Tuo ensimmäisen kuva on n.8v takaa.

Ei näitä hitsaushommia kannata yksin edes harkita tekevänsä.
Pyysin vaimon tarkkailemaan ja että heti kun meinaa syttyä niin laita paineilmaa päälle.

Kyllä tuo olikin jatkuvaa suhinaa, että yksin tekemällä tämä ei olisi onnistunut ilman auton polttamista.

Tuosta etu lokasuojasta ja pohjakotelosta otinkin aikaisemmin kuvat
missä on etu lokasuoja jo hitsattu ja laitettu tinauksen pohjustus.

Tuossa toisessa kuvassa on sitten pohjan kotelopellin sovitusta.

Tänään sain valmiiksi vasemman puoleisen etu lokasuojan ja pohjakotelon peräpään korjaukset.
Nuo tehty niin kuin kaikki mitä teen, saman kaavan mukaan miten tuon BX GTI 4DW pelti korjaukset.
Vie vaan rutosti aikaa kun on niin monta vaihetta ja aineiden pitää saada kuivua ennen seuraavaa vaihetta.
Kuskin puoleiset jarrupalat tuli myös uusittua, kun toiselle puolelle ei mahdu mitään tekemään.

Tänään sain valmiiksi tuon vasemman takimmaisen lokasuojan kaaren pätkän.
Tuo piti tehdä pellistä kun olin jo aikaisemmin kitillä korjannut ja oli sen verran pahasti mielestäni ruostunut.
Tässä oli niin sivulle kuin oviaukkoonkin päin reilut reiät ja pyörän kaaripokkaus melkein pois ruostunut.
Samalla maalasin helman kiveniskumassan yläreunasta alaspäin uudelleen.

Huomenna asennan lokarit, pyörät sekä pohjan putki linjat tälle puolelle paikoilleen ja kääntää auto toisin päin
talliin jotta pääsee tarkistamaan mitä sieltä löytyy korjattavaa.

On se surkeata kun on niin pieni talli että joutuu aina autoa vekslailemaan välillä että pääsee jatkamaan.

Oletkos jostain tilaillut autoon paikkaväriä?

Nyt on auto tallissa uudelleen pukeilla nokka kohti ovea.
Saman tapaiset ruosteviat kuin vasemmalla puolella, vain ilman takalokarin ruostetta.
Tänään sain etu sisälokasuojan ensimmäiset peltipaikat paikoilleen.

Eilen tuohon edelliseen laitoin tinapohjustuksen ja sen jälkeen tinasin saumat.
Nyt täytyy mennä ja tutkia mitä kohtaa seuraavaksi korjaan.

On tullut vietettyä tallissa pitkiä päiviä ja kamerakaan kun ei ole ollut vieressä,
että sen takia ovat kuvat vähän harvassa.
Joutui kuitenkin tuon oikean etu lokasuojan alapäänkin korjaamaan tarkemman
tarkistuksen jälkeen kun en halua jättää mitään tekemättä kun työkalut on esillä.

Tänään tuli valmistakin, että minulle ainakin kelpaa.
Pohjan koteloihin meni purkki kotelosuojaa ja tuohonkin piti ostaa kaksi ruiskua.
Ensimmäinen Biltema ruisku, minkä jouduin palauttamaan kun kotelosuojaa tuli ruiskusta
vähän joka liitoksesta ennen ruiskun muoviputkea.
Toisen hain Motonetistä ja tuo toimi loistavasti ja muoviputkikin riittävän pitkä.
Nyt auto tallista pihalle ja pesuun kunhan saa ikkunoita siitä pusattua pölystä, että näkee ajaa.
Ei mikään ihme kun vaimo aina valittaa, että autotallista tulee sisälle hirveä likamäärä.
Kyllä on kiva tuo kun talliin pääsee sisäkautta, mutta tuo pöly tunkeutuu myös hyvin sitä kautta
ympäri huushollia kun minulla tuppaa yleensä olemaan nuo ovet auki.