Taitaa olla remonaatti edessä ja nyt tarvitaan sitten vinkkejä ja ohjeita.
Just kävin hinaamassa Xsara vts 2.0 kadunvarresta himaan ja nopee diaknoosi olis että jakohih hih hih hihna on poekki.
Oli xsara sammunu kesken ajon eikä kylläkään ollu kuulunu ohjaamoon mitään ihmeempiä räpinöitä.
Startatessa kone pyöri kevyesti ja kun kurkkasin öljyntäyttö korkista nii ei nokka-akseli pyörinny siitä vedin pikasen johtopäätöksen että joko jakohihna tai nouga-akseli poikki perk... hihnassa piti olla vielä 50000 kilsaa edessä ennen vaihtoo.
Niin asiaan, eli kun auton arvo nyt ei päätä huimaa niin kait se on rasvattava sormet ja ruvettava ite purkaa ja tutkii, jos jollain olis jotain korjaamo ohjetta tosta jakopään purkamisesta ja kasaamisesta. Tietenkin myös työkalu vinkkejä otetaan vastaan, mitä tossa ny tarvii kaiken näkösii lukitustappeja sun muita hilppeitä, tee se itse työkaluista myös vois laittaa vinkkii jos on jotain hyvii idiksiä.
Ja todennäkösesti se on toi kansikin avattava että näkee ons siellä käyny vahinkoo.

Tiiäkkö kuinka vanha se hihna on? Mulla meni poikki xantiasta se oli 12 vuotta!

Ei oo kun 4 vuotta vanha hihna, ja sehän tässä kummastuttaa. tosin hihna vaihdettu edellisen omistajan aikana niin ei tiedä vaikka olis kireys ollu väärä ja minkämoisia teeseite miehiä ollu vaihtamassa. onko sulla tietoo miten näissä koneissa, ottaako venttiilit mäntiin kun toi hihna napsahtaa poikki ?

Mulla tämä on vanha juttu,joskus 2000 mutta sama asia, entinen omistaja oli muka vaihtanut hihnan,mitä ei ollut koskaan tehty! en tiedä xsararan ventiileistä, itellä oli Xantian tct kaikki venttiilit solmussa, ei kannattanut vaihtaa kantta, silppuriin meni

Oman Xsaran kun ostin niin sen hihna oli paperien mukaan vaihdettu muutaman kymmenentuhatta kilometriä sitten mutta päätin kuitenkin sen vaihtaa. Totesin heti hihnakopan avattuani että edellinen hihnanvaihto oli vain merkintä huoltokirjassa, Dayco-merkkinen hihna oli aivan täynnä murtumia ja muutenkin ikääntyneen näköinen. Laitoin Gatesin rullan ja hihnan tilalle.

Nämä huoltokirjan väärentämiset on helppo tehdä, koska et voi todistaa mitään muutaman vuoden päästä ja omistajan vaihtuessa, toisin sanottuna älä luota niihin, vaan tarkista onko se hihna vaihdettu, aika yksinkertainen homma, pientä yläkopan vääntämistä, niin remmi näkyy ei Näitä tapauksia ei monta ole, mutta ,kun se kohalle sattuu, niin harmittaa.

Minä kun ostin korvarengasmieheltä tuon Xanttuni reilu vuos sitten myönsi tyyppi, että jakopäänhihna on vaihtamatta, mutta uus hihna tulee mukana. Vilkaisin takapenkille ja totesin, että hyvä ettet sitä vaihtanutkaan kun tuo sun kaupan päälle tarjoamasi hihna näkyy olevan apulaitehihna,,,

Niimpä mut nyt ei auta jälkiviisaus vaan on alettava purkuhommiin tai sit vedän pari päivää happee ja tutkailen ohjeet valmiiks ennen kuin hyökkään xsaran remonaatin kimppuun. ja kuten tuolla aikasemmin mainitsin, niitä remonttivinkkejä saa antaa jos jollain on kokemusta. vrmaan kannattaa tehdä ensteks parhaax ohivuoto mittaus, eiks sil tapaa saa selville että onks venat muikeina.. ?

Vaikea ohivuotomittaus ilman ,että hihna on paikoillan, venttiilikopat auki, niin näet enemmän.