Minua on kummastuttanut AdBluen osalta toiminta vaikkapa Suomen talvessa, yleisesti Suomessakin myytävien AdBlue tuotteiden kuvauksessa lukee että jäätyy reilussa 10 pakkasasteessa.
Vaikka Nesteen AdBlue
https://www.neste.com/fi/fi/neste-oilin ... kkauksissa :
Lainaa:
AdBlue jäätyy -11 asteen lämpötilassa.
Tuo yleistyy NOxin poistossa (ehkä volkkareihinkin

) tietääkö joku miten tuo toimii pakkasella, sulatetaanko sitä ajaessa, eli onko systeemissä lämmityksiä, vai eikö sitä juuri pakkasella pakoputkeen ruiskita?
Entäs sitten kuorma/rekkaliikenteessä, miten niiden AdBlueta sulatellaan vai sulatellaanko?
Pitäisiköhän kaikki Dieselit kieltää kokonaan pakkasella, tuskin tuosta AdBluesta voi olla erikseen ainakaan talvilaatuja, kun se kuluukin niin hitaasti tankista?