Hei!
Penkki lämpeää vaikka säädin nolla asennossa (asentoja 0-1-2-3). Penkin alta olen etsinyt jonkinlaista säätöyksikköä mutta tuloksetta. Ilmeisesti vihreä rele kuskin jalkatilan sulakekotelossa liittyy jotenkin penkinlämmittimiin rele vetää kokoajan kun virrat päällä. Mistähän osaisi etsiä säätöyksikköä/vastaavaa. Olisiko jollakin laittaa sähkökaaviota? Auto Citroen xantia 2.0 hdi -99 exclusive.

Löysin jonkinmoisen sähkökaavion brittiläiseltä keskustelupalstalta todennäköisesti oikea. Tosiaan vihreä rele kuskin jalkatilan sulakekotelossa syöttää jännitteen molempien penkkien säätöyksiköille (kun kytketään virrat autoon virta-avaimella), joita ohjaa keskikonsolissa olevat penkinlämmittimien lämpötilan valinta kytkimet (0-1-2-3). Mutta edelleen ovat itse säätöyksiköt kateissa. Missä?

No sehän on se itse rullaava mötikkä jossa on sellaiset klipsut sisässä joka maddollistaa eri asentojen jännitteen säädön. Helpoin tapa korjaukseen, hanki käytetty kytkin siis säätö mekanismi.
Yleensä niitä jää ylimääräisiksi joka purkuvehkeeseen, koska yleisin vika on penkissä olevien vastuslankojen katkeilu eikä penkit lämpeä. Jos kerran lämpö on aina päällä niin kyllä etsisin vikaa tuosta säätimestä. Jos haluat kokeilla, niin mulla on niitä sekä atomeiksi purettuja että ehjiä.

Helpoiten käy varmaan kun heittää säätimet ristiin koska kuskin penkissä toimii säätö. Mutta edelleen epäilen, että säätöyksikkö on sökö missä se sitten lienee sijaitsee. En etsinnöistä ja kyselyistä huolimatta ole löytänyt. Citroen serviceskään ei kerro mitään asiasta. Mutta etsivä löytää. Ehkä!

Mitä ihmeen säätöyksikköä sä kaipaat? Kyll se nyt vaa on kuten Idefix sanoi. Eli vika on istuimen säätimessä. Säätimet sen voimakkuuden määrää ja jännite on niille tulevisssa kaapeleissa koko ajan.

Ei auttanut penkinlämmittimien kytkimien ristiin vaihto kuskilta repsikkaan (kuskin puolen kytkin ehjä lämmitys toimii moitteetta). Samantien kun laittoi virrat autoon tuleva johdin näytti 12,45V kaikki kolme lähtevää näyttivät 12,12V vaikka kytkin nolla asennossa. Ainut poikkeavuus kuskin penkkiin että repsikanpenkin selkänojan lämmittimen tulevajohto on poikki juuresta.

Tuo pieni säädinyksikkö keskikonsolissa ei oikeastaan voisi olla myös tehonsäätöyksikkö. On vain ohjausyksikkö?. Näin luulisin. Kellä "xantiaromuja" on nurkissaan, voisivat tutkia asiaa, minne piuhat johtavat. Tuo säädinyksikköjen vaihto, kun tuntuivat toimivan kertoisi itse tehosäätöyksikön olevan risa.

Jossain mallissa on molemmat (tai kaikki 4? keskikonsolin uumenissa)
Jos oikein tulkitsin, niin kuvassa D osat penkin lämmitykseen 8302 ja (kuskin säätöpotikka) 8332 (kuskin "ohjain" eli se joka antaa sähköt vastuksen suuntaan)
http://www.eastment.net/XanWD/esctrlloc.jpg
Ja kytkis
http://www.eastment.net/XanWD/mk2heatseatcct.jpg

Mutta ei tietoa onko mistä vuosimallista ja millaisilla säätimillä, tai onko edes samasta mallista molemmat, kytkiksessä lukee mk2 jossain, ja taitaa Drivers sidekin vielä olla nurinpäin Suomeen verrattuna. (kun tuolta peräisin: http://www.frenchcarforum.co.uk/forum/v ... hp?t=41262)

Kaikki mutkin penkinlämmityksen osat on 83 alkuisia numeroiltaan vaikka kytkiksen rele "8308: heated seat relay."

Säätöyksikkö löytyy penkin alta.

Kyselin tietäjältä asiaa sain tälläisen vastauksen: Säätöyksikkö muuttuu valmistuspäivänumerossa rp8000 ja autosi on rp8268 ja en tästä mallista enää tiedä missä se on. Voisiko tosiaan olla, että säätöyksikkö on penkin alla minulla oli penkki irti lattialla, enkä nähnyt penkinalla minkään näköistä palikkaa pelkkiä liittimiä. Pussissa joka on penkinalla on ilmakompura penkin ilmapalkeille ja sitten joko pieni piirilevy mikä oman tulkintani mukaan liittyi ilmakompuran toimintaan ehkä! kopeloin selkänojan lämmitysmattoa sen minkä sormet taipuivat pehmusteiden väliin. Tunsin, että matossa oli jokin n.3x3cm paksuus n.1cm mötikkä ei mitään hajua miten liittyy toimintaa.

Ota nyt auki se liitin penkin alta ja tsekkaa vaikka virtakynällä että virta tulee ja katkeaa kun kääntelet sitä 0-3 asentoihin. En ole mistään xantiasta vielä löytänyt erillistä "säädintä" pura se säätö namikka ja näet kuinka sen on tarkoitus toimia. Toinen tapa on että laitat yhteystietosi ja lähetän sulle toimivan pelin. Muuten saatat etsiä olematonta osaa jonkun aikaa.Näin mä arvelen asian olevan (varaan itselleni) mahdollisuuden olla väärässä

Kaikkein elegantein ratkaisu minusta olisi etsiä samanlainen verhoilun sisään asennettava termostaattikytkin kuin vanhoissa Saabeissa. Niissä ei ollut turhaa istuinlämmittimen katkaisinta, vaan lämmitys oli päällä kunnes penkki lämpeni tarpeeksi (olikohan se +24 celsiukseen).

Deesulle laitoin yv:ä ja i nikille.

Brittifoorumilla joku kyseli virrattomuuden perään istuinlämmittimissä ja ohjeistettiin tutkimaan kuskin jalkatilan sulakerasian lähellä olevaa relettä...
Se on se sama rele mistä tässä ketjussa ylempänä mainittiin (8303 muistaakseni).
Tarkemmin ei kerrottu väriä tms... että mistä tunnistaa.
Muutoin ei tuolla kyllä väitetty olevan mitään erillistä ohjausboksia tms. Eli rele kytkimien ja päävirran välissä vain.
Ohessa kytkentäkaavio...

Tuossa Kamin liittämässä kuvassa..:

8308 näyttäis olevan syöttörele, ilmeisesti se sulakerasiassa oleva?
8302 lämmittimen säätö, tämä ja seuraava ne keskikonsolin pyöritettävät tehonsäätimet
8303 lämmittimen säätö
8331 jonkinlainen säätömoduli, mikropiirin kuva on yleensä merkinnyt että jotain toimintaa purkki sisältää
8332 sama kuin edellinen
8327 istuinosan lämmitysvastus lämpöanturin kanssa
8328 selkänojan lämmitysvastus
8329 istuinosan lämmitysvastus lämpöanturin kera
8330 selkänojan lämmitysvastus

Ja kuvasta tulkiten, sähköt tulee releen 8308 kautta säädöille 8302 ja 8303. Sähköt jatkaa myös moduleille 8331 ja 8332. Säätimiltä tulee sitten kolme ohjauspiuhaa kummallekin modulille, ja moduleilta sähkö lähtee istuinosan ja selkänojan vastuksille jotka ovat kytketty sarjaan. Maadoitus modulien kautta, lämpöanturin antaessa tietoa penkin lämpötilasta ja moduli antaa vastuksille sähköä mitatun (lämpöanturi) ja toivotun (säädin) mukaisesti...

Se että onko nuo, ilmeisesti vertailupiirin sekä tehoelektroniikkaa sisältävät säätömodulit penkin sisällä vai jossain penkkien läheisyydessä, se ei tuosta sähkökuvasta selviä. Vain toiminnan siitä pystyy päättelemään...

Kahden -99 Xantian penkin alle olen kurkannut ja molemmista olen löytänyt pienen mustan laatikon kuvan esittämästä paikasta.

En ole saanut yv viestiä. Kiitos kaikille hyvistä vinkeistä. Asia etenee taas kun saa muutaman tunnin ilta vapaan.